审计发改委!

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dAniel

2025-05-28T08:35:56+00:00

创新水平不足是产业'内卷化’的技术成因。企业没有能力实施差异化竞争发展策略,对供应商的技术方紙囹没有掌控和指导的能力,只能选择同质化较高的产品方案,造成除了车辆的造型有所区别外,关键性能指标和零部件相差无几。
发改委点谁呢[s:ac:茶]
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Minto

不懂,反正某祥林嫂阴阳的车企去年利润400亿,均车利润超1万[s:ac:goodjob]
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Genissa

警告的亏本卖车的,靠现金流骗银行融资,债务窟窿太大了就是给银行埋雷。[s:ac:哭笑]
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shirou

所以小丑是谁已经明了了。

比亚迪再怎么样,哪怕明天倒闭,都属于肉烂在锅里,更不要说差异化和盈利能力了。

对了,比亚迪去年缴税缴了510亿。

对了,我知道你们不会提比亚迪百万员工以及在贫困县建厂的事了,另外比亚迪现在不少产线工人真上五休二,一天八小时了,你们是不是要说比亚迪订单不足要完啊?[s:ac:茶]
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Legacy aka Dede

内卷无所谓,但你保证劳动者八小时工作时间啊,强制执行和监管,你要是真有本事在保证所有员工八小时工作时间情况下,还能把价格降下来,那就是你的生产力高,你就该吃肉
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K͓̽i͓̽w͓̽i͓̽ ͓̽b͓̽u͓̽n͓̽n͓̽y͓̽

哈哈,汽车赚到百亿利润的有哪几个?
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Sixisufeu

我怎么感觉是点比亚迪呢,如果下面人说我工人加班时长还不如比亚迪,国家怎么看。[s:ac:茶]
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martabuck

Reply to [pid=825213015,44207161,1]Reply[/pid] Post by [uid=34940373]会转圈的老黄瓜[/uid] (2025-05-28 16:55) 去年年底比亚迪满产,说比亚迪压榨员工,现在比亚迪部分工厂真上5休2 每天8小时了,抖音上全是员工诉苦说工作量不饱和拿不到高工资,比亚迪要倒闭,反正你们这群人怎么都有话说,让我说,你这么同情劳动人民,你买车多加1000块钱可以吗?
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~AC? | zenitsu~

营商环境一坨狗屎不知道监管一下,就知道张个烂嘴发声发文
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Gio

楼上言论还是油车时代的感觉,利润高关消费者啥事,还夸上了。

硬要说,就是他还有降价空间,继续背刺。
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dAniel

[quote][pid=825213015,44207161,1]Reply[/pid] Post by [uid=34940373]会转圈的老黄瓜[/uid] (2025-05-28 16:55):

内卷无所谓,但你保证劳动者八小时工作时间啊,强制执行和监管,你要是真有本事在保证所有员工八小时工作时间情况下,还能把价格降下来,那就是你的生产力高,你就该吃肉[/quote]现在产能包不满的,一周4天也不是没可能,制造业就这样,单子来了就加班,单子没了就放假。。
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Thee_Morte

[quote][pid=825213850,44207161,1]Reply[/pid] Post by [uid=65796005]墨染·秋水[/uid] (2025-05-28 17:00):

去年年底比亚迪满产,说比亚迪压榨员工,现在比亚迪部分工厂真上5休2 每天8小时了,抖音上全是员工诉苦说工作量不饱和拿不到高工资,比亚迪要倒闭,反正你们这群人怎么都有话说,让我说,你这么同情劳动人民,你买车多加1000块钱可以吗?[/quote]全社会双休都取消,我才信你说的工作不饱和,底薪涨一点不就行了?车价上涨正常啊,你这不就是恶意竞争
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[quote][pid=825215034,44207161,1]Reply[/pid] Post by [uid=60967626]holysa[/uid] (2025-05-28 17:07):

全社会双休都取消,我才信你说的工作不饱和,底薪涨一点不就行了?车价上涨正常啊,你这不就是恶意竞争[/quote]真恶意竞争了吗?恶意竞争到还有不小的利润?恶意竞争到有钱去贫困县建厂?恶意竞争到还能解决底层人民的工作问题?[s:a2:你看看你]
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tochik

Reply to [tid=44207161]Topic[/tid] Post by [uid=65927617]南栀231[/uid] (2025-05-28 16:45)

yysy按照这个描述,那赛里斯完美符合。赛里斯脱离了供应商华为那真是要歇菜,而且对华为的技术也没有任何掌控和指导能力。而几个界相互踩踏全都走智驾路线为核心也是完美符合。而且国家表扬了理想,说明国家认同开创新三大件赛道是创新行为。
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DopeyEthan

学习盈利经验吧,经验有好有坏,卷死别人也能盈利,看怎么定性了。[s:ac:茶]
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[quote][pid=825215912,44207161,1]Reply[/pid] Post by [uid=66612147]墨阿术[/uid] (2025-05-28 17:13):

yysy按照这个描述,那赛里斯完美符合。赛里斯脱离了供应商华为那真是要歇菜,而且对华为的技术也没有任何掌控和指导能力。而几个界相互踩踏全都走智驾路线为核心也是完美符合。而且国家表扬了理想,说明国家认同开创新三大件赛道是创新行为。[/quote]是的,理想就是新势力创新的典型代表,被点名属实正常。
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HoleMaster

Reply to [tid=44207161]Topic[/tid] Post by [uid=65927617]南栀231[/uid] (2025-05-28 16:45)

我提个醒,说学习的不是发改委的人,是安庆衡。
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shirou

[quote][pid=825216117,44207161,1]Reply[/pid] Post by [uid=20289510]najimimk3[/uid] (2025-05-28 17:14):

学习盈利经验吧,经验有好有坏,卷死别人也能盈利,看怎么定性了。[s:ac:茶][/quote]比亚迪盈利最主要的底层逻辑是全栈自研大幅降低了成本,因为成本优势才有底气掀起价格战。

从比亚迪被纳入恒生科技指数和CCTV科技强国战略伙伴开始,就是明牌承认比亚迪不仅仅是个车企了。

有些人还活在自己的世界里就是不愿意朝外面多看看。
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Brucey

智驾作为买点怪怪的,人才是安全驾驶最大的前提
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Jdcowboys12

[quote][pid=825216292,44207161,1]Reply[/pid] Post by [uid=63488007]Giraffe_StarLight[/uid] (2025-05-28 17:15):

我提个醒,说学习的不是发改委的人,是安庆衡。[/quote]难也挺难绷的,去年吉利还呼吁不要打价格战[s:ac:喷]