Orxnge
2021-02-24T06:19:05+00:00
预算25W内。
现在开的是秦Pro DM，每天上下班里程80km，然而纯电一次只能开60km左右。
虽然自己家里有充电桩，但是单位停车场的商用桩不但要2块钱一度电，还经常遇到插满或者损坏的情况。所以有时候会碰到纯电开去上班，混动开回来的情况。不管怎么算，这成本都比纯用油或者纯用电要高得多。
现在又有娃了，秦Pro那点储存空间还是有点吃紧。刚好开了2年多，打算最近两个月换一辆。
坐标魔都，所以只能在新能源里找，混动纯电都行，反正这两年长途最开的最长的一次距离，也就是去南山竹海，250多km。感觉已经挺累的了，再长真受不了。
现在心里看中了宋Plus Dmi顶配，看网上资料宋Plus的车轮距超过1米6了，作为SUV非常好开。但是我是个暴力驾驶狂，7.9s的零百感觉还是差了点意思的。对比一下，我的秦Pro DM换了四条PS4后，多次测试零百差不多在5.3s-5.5s左右。
然后就是Model 3的2021改款，我看车主评价冬天零下5度续航也能保证300km左右的可用里程，感觉差不多符合。加速、操控和储存空间也挺对我胃口的。但又怕哪天睡车里，被一键火化了。因为最近特斯拉的安全新闻好像一轮接着一轮，有点害怕。
最后听说是下半年，Model Y会出一款后驱铁锂版，价格在26W左右。这又让我纠结了。
所以彦祖们有啥建议？或者有没有更靠谱的选择推荐下？
现在开的是秦Pro DM，每天上下班里程80km，然而纯电一次只能开60km左右。
虽然自己家里有充电桩，但是单位停车场的商用桩不但要2块钱一度电，还经常遇到插满或者损坏的情况。所以有时候会碰到纯电开去上班，混动开回来的情况。不管怎么算，这成本都比纯用油或者纯用电要高得多。
现在又有娃了，秦Pro那点储存空间还是有点吃紧。刚好开了2年多，打算最近两个月换一辆。
坐标魔都，所以只能在新能源里找，混动纯电都行，反正这两年长途最开的最长的一次距离，也就是去南山竹海，250多km。感觉已经挺累的了，再长真受不了。
现在心里看中了宋Plus Dmi顶配，看网上资料宋Plus的车轮距超过1米6了，作为SUV非常好开。但是我是个暴力驾驶狂，7.9s的零百感觉还是差了点意思的。对比一下，我的秦Pro DM换了四条PS4后，多次测试零百差不多在5.3s-5.5s左右。
然后就是Model 3的2021改款，我看车主评价冬天零下5度续航也能保证300km左右的可用里程，感觉差不多符合。加速、操控和储存空间也挺对我胃口的。但又怕哪天睡车里，被一键火化了。因为最近特斯拉的安全新闻好像一轮接着一轮，有点害怕。
最后听说是下半年，Model Y会出一款后驱铁锂版，价格在26W左右。这又让我纠结了。
所以彦祖们有啥建议？或者有没有更靠谱的选择推荐下？