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2025-07-12T12:33:38+00:00
车船税减免公告出了(一般反应的是拟申报的插混车电池信息),所以下面的分析作废了。
申报的都是NEDC的续航里程,以及WLTC的油耗。
翻译一下就是:
钛7 120和150
秦L 海豹06 80和120
海豹07 汉 125和200
唐 125和150
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/17/-7da9Qkmw-nmyZdT3cSwc-ep.png[/img]
纯电只申报了两款。
汉EV只申报了一款1980KG,老款506/606对应的重量是1920/2000,申报的也许是减重后的605版本。
宋GT入门升级到了170KW电机,这款电机380高扭矩,比230KW那款扭矩更大,加速只慢一点点。
海豹07 上次申报了1.5T+200KW,这次申报了1.5L+160KW电机的版本。
钛7申报的两款都是前160KW后200KW电机,2390KG和2480KG,对应120KM和150KM的两个版本。
已经作废的分析:
海豹06和秦L都申报了80KM和120KM各一款,重量没有变化,可能是配置增配。
唐新款申报了112KM版本和大电池版本,2130和2180,车重多了50KG,如果其他部位没有减重的话,大约是5-6度电,只能提升20-30km的纯电里程,又想到海狮07DM是26.6度电,150KM的续航。
猜测新唐的平台和海狮07DM是类似的,所以电池也是同款。
汉DM-i竟然多了135KG,旧款最高配1910kg,新款不是四驱但是整备质量2045kg,大约是12-14度电,应该是换用了海豹07DM同款电池。
猜测新款大概率是换了海豹07DM同款架构,因为汉的白车身兼容海豹07DM的电池会费点事 。
海豹07 上次申报了200KM的版本,这次是125KM的版本
同样的换纯电海豹脸,不再有71KM的版本。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/16/-7da9Q9661-7q6cK2oT3cSsg-p8.png[/img]
申报的都是NEDC的续航里程,以及WLTC的油耗。
翻译一下就是:
钛7 120和150
秦L 海豹06 80和120
海豹07 汉 125和200
唐 125和150
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/17/-7da9Qkmw-nmyZdT3cSwc-ep.png[/img]
纯电只申报了两款。
汉EV只申报了一款1980KG,老款506/606对应的重量是1920/2000,申报的也许是减重后的605版本。
宋GT入门升级到了170KW电机,这款电机380高扭矩,比230KW那款扭矩更大,加速只慢一点点。
海豹07 上次申报了1.5T+200KW,这次申报了1.5L+160KW电机的版本。
钛7申报的两款都是前160KW后200KW电机,2390KG和2480KG,对应120KM和150KM的两个版本。
已经作废的分析:
海豹06和秦L都申报了80KM和120KM各一款,重量没有变化,可能是配置增配。
唐新款申报了112KM版本和大电池版本,2130和2180,车重多了50KG,如果其他部位没有减重的话,大约是5-6度电,只能提升20-30km的纯电里程,又想到海狮07DM是26.6度电,150KM的续航。
猜测新唐的平台和海狮07DM是类似的,所以电池也是同款。
汉DM-i竟然多了135KG,旧款最高配1910kg,新款不是四驱但是整备质量2045kg,大约是12-14度电,应该是换用了海豹07DM同款电池。
猜测新款大概率是换了海豹07DM同款架构,因为汉的白车身兼容海豹07DM的电池会费点事 。
海豹07 上次申报了200KM的版本,这次是125KM的版本
同样的换纯电海豹脸,不再有71KM的版本。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/16/-7da9Q9661-7q6cK2oT3cSsg-p8.png[/img]