madboip
2022-08-11T07:35:36+00:00
[s:ac:哭笑]白天开车上班，把车停车位上，插电桩给电网供电，电价按峰电价格卖。
晚上开车回家充电。[s:ac:哭笑]
不用多花一分钱，让电车用户自愿参与储能。
[quote][tid=33138527]Topic[/tid] Post by [uid=5755147]windws20[/uid] (2022-08-19 15:38):
[s:ac:哭笑]白天开车上班，把车停车位上，插电桩给电网供电，电价按峰电价格卖。
晚上开车回家充电。[s:ac:哭笑]
不用多花一分钱，让电车用户自愿参与储能。[/quote]那这电池估计3年就废了
[quote][pid=633569193,33138527,1]Reply[/pid] Post by [uid=44734]fangzy[/uid] (2022-08-19 15:39):
那这电池估计3年就废了[/quote]不是说电池能够循环几千次还能保证80%以上吗
用这么高贵的电池寿命来赚两毛钱的峰谷差价，100度电冲放满一晚上20块。算它能跑500公里吧。如果车价给你便宜一万块，电池使用过25万公里的给你，你要吗，这一万块还是一次性到账的哦，还不用每天晚上去操作充电哦
电池的转化效率是所有储能手段里最高的，但电池有循环寿命，用来做日常供电那就是烧钱，指望私家车给电网发电不现实，用powerwall的方案给自己家做应急电源比较比较有价值，但瞎折腾一大通几年用不上一次的事不会有人做的。
你觉得是调侃，但实际上真就这么规划的
链接：[url]https://mp.weixin.qq.com/s/0atHPmgVzQ61aR48AmetKQ[/url]
文字：据统计，目前全国电动汽车保有量已经突破1000万辆，每一辆车都相当于一个小的移动储能电站，未来既可以充电，也可反向送电，下一步，国家电网将更大范围发挥电动汽车的“电力海绵”作用，稳定电网运行，保障电力安全供应。
蔚来之前就这么类似的在玩啊
削峰填谷
不少一代站现在还在这么玩
[s:ac:汗]
这不都互联网上倒闭好几年了
我记得有专家之前就提过这种方法，让电动车做电能的蓄水池嘛。要是一块50度的电池5千块钱还可以考虑，现在就别想了
[quote][pid=633569486,33138527,1]Reply[/pid] Post by [uid=5755147]windws20[/uid] (2022-08-19 15:40):
不是说电池能够循环几千次还能保证80%以上吗[/quote]你能接受80%那是可以，本来正常开10年都不会这样
不吹牛，15年我刚进比亚迪就有这个功能VTOG，后来被砍了[s:ac:闪光]售后客户实际没啥用
想法很好，但是只有一个问题，你白天把电卖了用什么开回家补电？
对对对，国家电网的电给你转个手，还得再多花钱自己买回去。
现在也就是推广电车，没管你回家自己充而已。
以后电车多了，分分钟把你回去充的电价提起来。
以现在的电池寿命，这么干亏到姥姥家了[s:ac:哭笑]