Losix
2025-04-20T03:07:21+00:00
我用车比较多，想换纯电，这样一周充电2 3次，但是纯电是后驱，我对后驱车不太感冒，我开车还是有点激进的。
DMP混动有200KM续航，就是充电频率肯定要高不少，加点油再烧烧。
目前还没想好[s:a2:哭]
DMP混动有200KM续航，就是充电频率肯定要高不少，加点油再烧烧。
目前还没想好[s:a2:哭]
唐L混动中配DMP四驱200KM和唐L纯电中配后驱670KM 好难抉择
FienX
我肯定换dmp中，纯电还是看装
Bonito Flakes Zuzu™
这么大车肯定混动安心点
ekoms
四驱吧，差价的一万都够你开多少公里了，更别说还没有续航焦虑，恶劣路况更安全了
CknNoodSup
有家桩就dmp？每天插一把的事儿
The_Don_
买混动会不舍得加油，充电频率更高，不如直接纯电。
Agry
在用200km的dmp。
市区通勤纯电，长途出行看情况时间允许就充电不允许就烧油。
市区通勤纯电，长途出行看情况时间允许就充电不允许就烧油。
REplayerXD54
反正买混动的都会后悔没买纯电
クリスタ I Shizu
我选择四驱
みつき
我也是，我每天通勤有120km，单位么可以免费充电，就是位子有点紧张。
纠结的就是混动天天要充，是不是坏的也快。衰减了之后估计就要烧油了
纠结的就是混动天天要充，是不是坏的也快。衰减了之后估计就要烧油了
mathias
[quote][pid=819800283,43888609,1]Reply[/pid] Post by [uid=38625471]sunnychild[/uid] (2025-04-22 12:02):
我也是，我每天通勤有120km，单位么可以免费充电，就是位子有点紧张。
纠结的就是混动天天要充，是不是坏的也快。衰减了之后估计就要烧油了[/quote]200km衰减到120km，都可以找比亚迪换了，换完又是一条好汉，连卖车都能多卖两三千块。纯电反而很难自然衰减到能换的程度，续航衰减个10%，用着不爽，换又换不了，很蛋疼
我也是，我每天通勤有120km，单位么可以免费充电，就是位子有点紧张。
纠结的就是混动天天要充，是不是坏的也快。衰减了之后估计就要烧油了[/quote]200km衰减到120km，都可以找比亚迪换了，换完又是一条好汉，连卖车都能多卖两三千块。纯电反而很难自然衰减到能换的程度，续航衰减个10%，用着不爽，换又换不了，很蛋疼
' screwyy ?
家充DMP频繁充电也不麻烦，没家充纯电。
不过唐L还是价差问题，大SUV四驱很香，但纯电四驱太贵了[s:ac:喷]
不过唐L还是价差问题，大SUV四驱很香，但纯电四驱太贵了[s:ac:喷]
Dantonze
Reply to [pid=819793212,43888609,1]Reply[/pid] Post by [uid=5806842]爱珍珍的小索索[/uid] (2025-04-22 11:23)我感觉多的那几万块够我加好多油了
Chorgi
有家充么，没有就纯电
mitsu
我觉得兆瓦闪充的存在已经完全没有必要加油。两套系统。好处兼收并蓄。坏处也是一样。