Hazy
2022-05-02T05:42:10+00:00
[s:ac:愁]小弟最近要买车了，年轻人的第一辆车，最近才拿到驾照。可以说除了驾校的车没摸过别的，而且自己对这方面知之甚少。
预算十万左右吧，落地最多最多14W[s:ac:愁]
打算买电车，车位可以装充电桩，主要作用还是通勤，每天单程通勤大概15-25公里的样子
暂时观望了一下AION Y哪吒U PRO还有比亚迪海豚，不知道还有没有其他品牌备选了[s:ac:愁]
Reply to [pid=608027847,31756155,1]Reply[/pid] Post by [uid=14999710]毕业结婚[/uid] (2022-05-04 14:09)油车每天通勤这个距离，有点肉痛啊
第一辆车不建议买A0级，A级才够家用。所以秦比较适合，建议120KM版本的。
虽然你的客观条件和需求适合买电车，但人生第一辆车还是上油车吧。
Reply to [pid=608023321,31756155,1]Reply[/pid] Post by [uid=41548862]MinecratGDI[/uid] (2022-05-04 13:46)相比海豚和哪吒有啥优点吗
借楼问一下，比亚迪电车或者混叉是不是7.8年后需要换电池啊，换电池贵吗[s:ac:晕]
买个秦吧，平时可以纯电，出门玩烧油，还能外放电，郊区野餐露营啥的比较方便，还不用担心影响续航。
[quote][pid=608028402,31756155,1]Reply[/pid] Post by [uid=38636054]查尔斯·猪肉丸[/uid] (2022-05-04 14:13):
油车每天通勤这个距离，有点肉痛啊[/quote]那你看看油耗挑一挑，我媳妇每天开车上班来回30来公里，一周300左右的油
Reply to [pid=608027747,31756155,1]Reply[/pid] Post by [uid=61272950]juguluo[/uid] (2022-05-04 14:09)
锂电池的寿命现在都比较长，特别是磷酸铁锂的，不是运营车辆正常使用8年10w公里一般是到不了换电池程度。换电池的标准好像是只有新电池的70-75%容量左右才能换。电池正常使用导致的容量衰减，厂家普遍是免费更换，只要出个工时费就行。如果是非正常情况，不同品牌价格差距很大，之前看宝马5系好像是要30+个w，比亚迪的也要8-12w
[quote][pid=608034594,31756155,1]Reply[/pid] Post by [uid=64003880]沉淀灵魂否[/uid] (2022-05-04 14:44):
锂电池的寿命现在都比较长，特别是磷酸铁锂的，不是运营车辆正常使用8年10w公里一般是到不了换电池程度。换电池的标准好像是只有新电池的70-75%容量左右才能换。电池正常使用导致的容量衰减，厂家普遍是免费更换，只要出个工时费就行。如果是非正常情况，不同品牌价格差距很大，之前看宝马5系好像是要30+个w，比亚迪的也要8-12w[/quote]好嘞，谢谢老板
第一辆车，请上油车。
不考虑其他人坐，昂克赛拉2.0l，自吸+6AT，自己爽。
短时间能换车又想省油，轩逸雷凌卡罗拉。(皮薄馅大像大妈)垃圾CVT
喜欢社交，经常拉人。低配版迈锐宝。1.5T+9AT
想要高级一点点，大众辣馒头(老款有优惠)1.4T+垃圾双离合
不歧视国产，吉利星锐13.87那款，很合适。
越野车嘛。算了15万有锤子个越野车。
把星锐删了，你就算不嫌它是国产，它也要嫌你穷了
[quote][pid=608072362,31756155,1]Reply[/pid] Post by [uid=64004814]i715811052[/uid] (2022-05-04 17:53):
为啥都推荐上油车？[s:a2:不明觉厉][/quote]等你有了车，你就知道油车的缺点不是电动车那点优势能撼动的。
[quote][pid=608072921,31756155,1]Reply[/pid] Post by [uid=63425272]没国队长[/uid] (2022-05-04 17:56):
等你有了车，你就知道油车的缺点不是电动车那点优势能撼动的。[/quote]绝大多数使用场景甚至只市内通勤的情况下，油车有哪些优势？