4680的毛豆y续航出来了

guslasher

关键是价格，30以内杀爆

ChiefOfGotham

89度电池肯定便宜不了

LiamLiquidation

epa600？？？提升有这么大吗

现在长续航充满epa530，实际夏天500，冬天400~420 坐标北京

nolife

[quote][pid=588729818,30664917,1]Reply[/pid] Post by [uid=41711429]中出俱乐部副总[/uid] (2022-02-14 13:21):

epa600？？？提升有这么大吗

现在长续航充满epa530，实际夏天500，冬天400~420 坐标北京[/quote]提升了20%而已。[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]

Deuceyy

[quote][pid=588729818,30664917,1]Reply[/pid] Post by [uid=41711429]中出俱乐部副总[/uid] (2022-02-14 13:21):

epa600？？？提升有这么大吗

现在长续航充满epa530，实际夏天500，冬天400~420 坐标北京[/quote]89度电池，比现款大。

ℂ𝕆𝕄𝕄𝔸ℕ𝔻𝔼ℝ 𝕎𝔸𝔽𝔽𝕃𝔼𝕊

新款？

❤_Rengoku_❤

差不多吧

4680差不多提升15%到20%

关键是价格和产能

LiamLiquidation

[quote][pid=588730145,30664917,1]Reply[/pid] Post by [uid=223474]cyberms[/uid] (2022-02-14 13:22):

提升了20%而已。[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][/quote]不叫而已了吧，89度电比其他品牌100度续航还多

jane

my的对手，假设是这群国产的30多万的电车的话，这一下新势力们真的困难了。
国产的新势力们基本都是靠100度电池做到500多600多的nedc续航。
目前也没有这么多120 150的电池能采购，今年特斯拉用4680加80多度电池吊打30w价位，明年换成100度继续吊打，那市场还得在特斯拉手里紧握好几年。

Philly

[quote][pid=588733877,30664917,1]Reply[/pid] Post by [uid=5013505]tcfenix[/uid] (2022-02-14 13:37):

my的对手，假设是这群国产的30多万的电车的话，这一下新势力们真的困难了。
国产的新势力们基本都是靠100度电池做到500多600多的nedc续航。
目前也没有这么多120 150的电池能采购，今年特斯拉用4680加80多度电池吊打30w价位，明年换成100度继续吊打，那市场还得在特斯拉手里紧握好几年。[/quote]其实这是伪命题。

电车出来也这么多年了，很大一部分人在选择电车的时候续航并不是一切。

还是要看产品定位综合设计

avon♡

想什么呢，还30万的对手。。电池这东西就是多一度多一点死成本

Apox

除了蔚来靠换电，byd理想靠加油能抗一手。。

别家电车都被吊锤

charr

国内还没动静吧，不知道啥时候能生产

YY.Kelly

哪里来的消息啊也不来个链接？

JdogWilson

想啥呢30万？

标续他现在都懒得卖30以下吃补贴

换新电池还更便宜，慈善家？

目测给长续航版本了

Thuntte

[quote][pid=588733877,30664917,1]Reply[/pid] Post by [uid=5013505]tcfenix[/uid] (2022-02-14 13:37):

my的对手，假设是这群国产的30多万的电车的话，这一下新势力们真的困难了。
国产的新势力们基本都是靠100度电池做到500多600多的nedc续航。
目前也没有这么多120 150的电池能采购，今年特斯拉用4680加80多度电池吊打30w价位，明年换成100度继续吊打，那市场还得在特斯拉手里紧握好几年。[/quote]热知识nedc打八折才是epa续航

Don

[quote][pid=588733877,30664917,1]Reply[/pid] Post by [uid=5013505]tcfenix[/uid] (2022-02-14 13:37):

my的对手，假设是这群国产的30多万的电车的话，这一下新势力们真的困难了。
国产的新势力们基本都是靠100度电池做到500多600多的nedc续航。
目前也没有这么多120 150的电池能采购，今年特斯拉用4680加80多度电池吊打30w价位，明年换成100度继续吊打，那市场还得在特斯拉手里紧握好几年。[/quote]说的好像etron id6 EQC靠的是50度电池跑的300多一样[s:ac:呆]

Joniwels

[quote][pid=588729788,30664917,1]Reply[/pid] Post by [uid=61575108]normalli[/uid] (2022-02-14 13:21):

89度电池肯定便宜不了[/quote]4680电池最大的优势就是便宜…

SWiiFT

[quote][pid=588733877,30664917,1]Reply[/pid] Post by [uid=5013505]tcfenix[/uid] (2022-02-14 13:37):

my的对手，假设是这群国产的30多万的电车的话，这一下新势力们真的困难了。
国产的新势力们基本都是靠100度电池做到500多600多的nedc续航。
目前也没有这么多120 150的电池能采购，今年特斯拉用4680加80多度电池吊打30w价位，明年换成100度继续吊打，那市场还得在特斯拉手里紧握好几年。[/quote]这个其实跟4680没啥关系他说89kwh的电池跑750的CLTC续航

现在国产车120kwh的电池跑步跑的到，跑不到那问题也是管理逻辑上的，跟4860又没啥关系，容量一开始就告诉你的89度