看了一个多月的车，终于下定极氪7X

比较了各个竞品之后，综合实际用车需求选择了7X

试驾经验：

极氪7X的顶配和普通版，由于底盘魔毯的原因，乘客的感受完全是两款车。所以如果是后排常用，推荐顶配，如果就是自己开或者带个副驾，中低配足矣。说几个极氪的点，一个是单层玻璃NVH的问题，确实和双层夹胶玻璃有差距，但是开了音乐降噪以后，有很明显的提升。售后问题本来也是最关注的，不过后来看车过程中，离家4公里的地方新开了极氪家，所以这个也不是问题了。

智己ls6 试驾顶配，80时速遇到轻微坎坷路面，车辆的横向和上下晃动十分明显，后座直接晕车，主驾也很不舒适，销售怎么调整模式也没有改善。pass

智界R7，试驾了ultra和max版，一坐进去就能感受到豪华感，开起来底盘非常稳，在pass了智己的同样路面，智界非常稳。智界的仪表盘也很不错，对眼睛有点散光的我来说，甚至比Hud更好。驾驶质感非常高级，方向盘轻巧而灵敏，但没有极氪的那种爆发感。总体非常好。我pass智界的原因跟车没什么关系，主要是感觉价格战情况下33万落地的纯电车，不太合算。

阿维塔07，试驾感觉非常好，底盘就算没有cdc也表现很优异。就是那个带鱼屏有点仁者见仁，还有15w无线充有点恶心消费者。阿维塔价格不错，就是有点担心品牌销量无法撑起未来的售后，打听到最近的售后点距我15公里后，pass。

小鹏G9，试驾感觉不错，底盘还可以，销售不让激烈驾驶，还必须走固定路线，所以动力难评。智驾是亮点，不像华为那么激进。价格有点坑，100度电池，没有cdc，没有四驱，还是老款，居然落地要28万多。怪不得销量拉胯。

极越，车动力很强，内饰可以，就是刹车点头极其严重。深蓝，车没有大毛病，就是销售非常不敬业，试驾时从头到尾都在玩手机。

长城蓝山智驾版，车驾驶质感不错，硬件该有的都有，价格也有的谈，但是冰箱压缩机声音有点明显，不知道是不是试驾车的问题。还有个蓝山和长城共用售后，后面车间环境非常拉胯，让人无法相信这种脏乱差的环境能够提供合格的售后服务，完全没法接受。但我听说未来魏牌可能会搞专用的售后点，拭目以待吧。

总而言之，目前买新能源肯定是做好了后面被背刺的心理准备，所以，没必要花大价钱，就算被背刺，也能轻一点。先买辆满足当前需求，或者有车开的话，等价格战分出胜负，再下手不迟。