看完s9 我只觉得et7才是最难受的

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BaLLeR99

2024-07-28T09:17:51+00:00


max除了是后驱 不如et7全系四驱
其他感觉都是优点
配置更齐全 后排更舒服 et7后排能调节有限
长得也算大气 更强的智驾卖点
搞不好还比et7便宜
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Gluey

价格不都出来了,就是比et7便宜啊,baas方案当我没说
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ToroMango

ET7还需要装修。。。
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Squidler

ET7除了换电以外基本上被360度无死角吊打哭笑
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Pavie

et7本来就卖的差啊,不差一个s9抢生意茶
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Oskarヅ

后驱不一定是优点或者缺点,看人,看应用场景。哭笑
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Sodaa

+ by [Mellemia] (undefined)

ET7除了换电以外基本上被360度无死角吊打哭笑

有时间觉得电就是最大的优势,若干年后,电池更新 成固态了,换电就能换新版本的电池,最多付一个电池的钱。不知道对不对
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Diza

et7至少还有个外形优势吧,买车真不看外形007也就不会暴死了
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BaLLeR99

也不对,我觉得s7才是最差的
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BaLLeR99

+ by [风城老司机] (undefined)

有时间觉得电就是最大的优势,若干年后,电池更新 成固态了,换电就能换新版本的电池,最多付一个电池的钱。不知道对不对

这个我记得有人提出过一个设想 比如电池进步 车身进步后面的电池越开越小越来越薄 老款必然适配不了
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Squidler

+ by [风城老司机] (undefined)

有时间觉得电就是最大的优势,若干年后,电池更新 成固态了,换电就能换新版本的电池,最多付一个电池的钱。不知道对不对

想多了,换电的主要优势还是没电时有急事可以4分钟补完能出门,还有节假日跑长途可以省很多时间
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Kila

+ by [Mellemia] (undefined)

想多了,换电的主要优势还是没电时有急事可以4分钟补完能出门,还有节假日跑长途可以省很多时间

技术发展电池就会越小越轻
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Marf

et7本来那点销量就不咋滴,说不定s9发布还能带动et7销量呢。
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Nateception

ET7都快查无此车,花粉要是像攻击理想那样攻击ET7,给ET7流量,大斌子肯定嘴上MMP,内心笑开花
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BaLLeR99

+ by [威总さん] (undefined)

et7至少还有个外形优势吧,买车真不看外形007也就不会暴死了

看了实车啊 et7气场绝对比不过s9
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Välkyrie

+ by [风赋] (undefined)

这个我记得有人提出过一个设想 比如电池进步 车身进步后面的电池越开越小越来越薄 老款必然适配不了

薄的换不了厚的,厚的还不好换薄的?
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blue.

S9我觉得可以说暴打et7了,蔚来你降降价啊
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Droxz

Et7不知道,自己的s7赶紧降价5w要不就埋了吧,毫无性价比,甚至连个标都没。
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Kalisa

。。。et7是21年初发布,22年3月交付的,死就死吧,已经是老古董了

从交付上来说差了2年半你猜猜明年蔚来的三代车是不是要来了呢愁
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大脳™| +Toño+47

如果能带动下大型纯电轿车热度
可能对et7不一定是坏事
看蔚来能不能趁机蹭热度吧
et5吃su7热度结合baas还是挺成功的