RyanDoge
2021-07-20T12:01:56+00:00
第一辆车，是吉姆尼，开了8年了，城里代步我就服它，回头率高又短小好停，经常能从缝隙中找到自己独特的停车位置还不挡道，出去搞点小越野也是轻松的一逼，随着年龄的增长，自己也需要一辆正常尺寸的汽车来满足家人的需求了，从2019年开始我就在关注车市，有空闲时间就去了各种4s去了解配置，价格，试着和4s的销售练练砍价能力什么的，也会天天刷nga这个汽车板块来看老哥们吹比聊天。
这儿只谈自己最终决赛圈的三辆车吧(牧马人插混，x5 3.0t，和xc90)
牧马人：价格从几十万到落地100w的都有过试驾和了解。一开始我只想要个牧马人，因为那是我自己的梦想，每个男人都绕不开牧马人吧，但是由于现实种种不得不放弃。强悍的性能，完美的外观，一看就是会玩儿的玩家，在我担心日常舒适度和经济性的时候，我居然等来了插混的牧马人，又是免购置税的绿牌，我几乎差点没把持住，但是仔细一打听，纯电模式就能跑50公里，一下又觉得 这也太拉胯了，毕竟还是硬派纯越野，底盘没有电池，电池都在后排座位下面，我试驾过两次撒哈拉四门，也做过后排，后排座椅下方是空的，坐着舒适度很一般(差)可以储物，我当时就想如果真的有需要这个也好拆换个舒服点的座椅能解决，插混的后排就更直更立了，且因为电池组的位置，后期根本无法改装，我冷静了一下，还是放弃了，舒适度毕竟是呆在车里都能感受到的实实在在的东西(说明还不够野性)
x5 看车的这两年里，真的是看着宝马的销售蹭蹭蹭的往上涨，身边朋友也对宝马赞不绝口，也有买车就选宝马的极端粉，然后就是家里人也太喜欢x5，颜值吊打一切，想要得到它，自然得多掏腰包。上面说为了舒适放弃牧马人，据说宝马x53.0t才是精髓，但是今年这个行情，就算是3.0t的顶配拉满，空气悬挂都没了(给钱都没有)，因为平时看论坛，老哥们都说，有空气悬挂和没空气悬挂，是两辆不同的车，那么我想既然我配置拉满，都还是没有空气悬挂，那么我就省点钱选择2.0t的这个版本我会节约大概10万块钱。然后当我真正的坐进车里，我就感觉其实门上啊那些地方都还是塑料感非常的重。然后我让销售打开了音响试一试，结果那个音响让我非常失望，就算我是一个木耳，我也听得出来原来x5，音响也这么差，我问销售这个是什么音响，销售说这个是普通的音响，那我说3.0t的呢。销售说30t是哈曼卡顿的。我说宝华伟健那是怎么怎么个弄法，销售说宝华韦健，要52,000去选装，我当时就人都傻了。直接放弃！
xc90：选择x90有一个前提是，我自己的亲戚他本来就有一辆这个，所以我在之前有很多次是驾驶过这款车的。所以对这辆车的大部分性能这些是认可的，2021款的 x c 90, b6这个版本，他们加入了一个48伏的青混，让这个车平顺性非常好，然后优异的调校使得2.0t的发动机也有了300匹左右的马力，这让我觉得动力是完全够我用的，坐进车内是没有一点的异味，然后车的后排有这个窗帘，虽然不是一个很贵的配置，但是他都标配了，也觉得厂家还是挺用心的，然后沃尔沃主打的安全，这个就不说了，后排也有自己的这个儿童安全座椅也非常的贴心，然后就是这个最重点就是宝华伟健，确实让我非常非常惊艳，然后之前在b站看了各路大神，用自己沃尔沃的宝华韦健音响放出来的音乐让我更加觉得有一套好的音响是一件多么享受的事情。而且接待我看车的这位销售小哥，也很耐心，我至少来来回回到店10次以上 也很耐心，让我体验不错。
哦补充一下，本来想搞个xc90t8，都准备去签合同了 ，因为我和我爸酷爱自驾，得知了t8没有备胎使我们缺乏安全感，害怕影响旅行体验，当场改成了b6的顶配。t8400匹马力+双层夹胶玻璃+座椅按摩+绿牌就这样遗憾的擦肩而过了。
第一次这么长的帖子，中间的内容是我用语音识别弄的哈哈，欢迎老哥们一起交流，顺便求个nga窝窝车友群 (白桦银xc90 b6，下月提车)[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/21/-7da9Q2o-fyjqKtT1kShs-10a.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/21/-7da9Q2o-ipaoZbT1kShs-10a.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/21/-7da9Q2o-ip4oZhT3cShs-10a.jpg.medium.jpg[/img]
帖子一天一夜了 也没有组织拉我，也看到了这么多流离失所的窝窝车主，我来拉个窝窝群好了，车主和准车主进哈[s:ac:茶]
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这儿只谈自己最终决赛圈的三辆车吧(牧马人插混，x5 3.0t，和xc90)
牧马人：价格从几十万到落地100w的都有过试驾和了解。一开始我只想要个牧马人，因为那是我自己的梦想，每个男人都绕不开牧马人吧，但是由于现实种种不得不放弃。强悍的性能，完美的外观，一看就是会玩儿的玩家，在我担心日常舒适度和经济性的时候，我居然等来了插混的牧马人，又是免购置税的绿牌，我几乎差点没把持住，但是仔细一打听，纯电模式就能跑50公里，一下又觉得 这也太拉胯了，毕竟还是硬派纯越野，底盘没有电池，电池都在后排座位下面，我试驾过两次撒哈拉四门，也做过后排，后排座椅下方是空的，坐着舒适度很一般(差)可以储物，我当时就想如果真的有需要这个也好拆换个舒服点的座椅能解决，插混的后排就更直更立了，且因为电池组的位置，后期根本无法改装，我冷静了一下，还是放弃了，舒适度毕竟是呆在车里都能感受到的实实在在的东西(说明还不够野性)
x5 看车的这两年里，真的是看着宝马的销售蹭蹭蹭的往上涨，身边朋友也对宝马赞不绝口，也有买车就选宝马的极端粉，然后就是家里人也太喜欢x5，颜值吊打一切，想要得到它，自然得多掏腰包。上面说为了舒适放弃牧马人，据说宝马x53.0t才是精髓，但是今年这个行情，就算是3.0t的顶配拉满，空气悬挂都没了(给钱都没有)，因为平时看论坛，老哥们都说，有空气悬挂和没空气悬挂，是两辆不同的车，那么我想既然我配置拉满，都还是没有空气悬挂，那么我就省点钱选择2.0t的这个版本我会节约大概10万块钱。然后当我真正的坐进车里，我就感觉其实门上啊那些地方都还是塑料感非常的重。然后我让销售打开了音响试一试，结果那个音响让我非常失望，就算我是一个木耳，我也听得出来原来x5，音响也这么差，我问销售这个是什么音响，销售说这个是普通的音响，那我说3.0t的呢。销售说30t是哈曼卡顿的。我说宝华伟健那是怎么怎么个弄法，销售说宝华韦健，要52,000去选装，我当时就人都傻了。直接放弃！
xc90：选择x90有一个前提是，我自己的亲戚他本来就有一辆这个，所以我在之前有很多次是驾驶过这款车的。所以对这辆车的大部分性能这些是认可的，2021款的 x c 90, b6这个版本，他们加入了一个48伏的青混，让这个车平顺性非常好，然后优异的调校使得2.0t的发动机也有了300匹左右的马力，这让我觉得动力是完全够我用的，坐进车内是没有一点的异味，然后车的后排有这个窗帘，虽然不是一个很贵的配置，但是他都标配了，也觉得厂家还是挺用心的，然后沃尔沃主打的安全，这个就不说了，后排也有自己的这个儿童安全座椅也非常的贴心，然后就是这个最重点就是宝华伟健，确实让我非常非常惊艳，然后之前在b站看了各路大神，用自己沃尔沃的宝华韦健音响放出来的音乐让我更加觉得有一套好的音响是一件多么享受的事情。而且接待我看车的这位销售小哥，也很耐心，我至少来来回回到店10次以上 也很耐心，让我体验不错。
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帖子一天一夜了 也没有组织拉我，也看到了这么多流离失所的窝窝车主，我来拉个窝窝群好了，车主和准车主进哈[s:ac:茶]
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