SoulRevolver_
2025-08-03T02:54:21+00:00
1.如果预算比较低，追求极致的省钱，为了省钱什么都可以靠边站，省钱是唯一目的，那么
开的少买个几万块的油车，开的多买个几万块的电车，是最省钱的。
如果还要兼一些安全、舒适、大气等需求，那么10万出头的油车或电车也是最适合的。
但是，15万+的车，不止是当前，个人预计15年内，增程是最好的方案。
2.首先个人是觉得油混比较鸡肋，从销量大家也可以看的出来。
例如让我买GL8插混，我不如省下钱买GL8纯油，省下的钱够我加油到报废。买探界者plus不如买探界者纯油。
甚至丰田混动，荣放混动比纯油贵几万完全不用讨论，凯美瑞混动比纯油只贵8000，很多人跑的不多也觉得没必要。
不但这点钱省不回来，增加的混动系统带来的更高故障率，反正大部分人根本别指望省钱。即便丰田这么低的故障率，我都经常看到，七八年也得修电池，修一次你省的油钱全部白费。
你说免费质保？质保的前提是你必须永远去4S店保养，我直接纯油，想去哪保养就去哪保养，省下的钱不比你被4S保养便宜？
3.纯电始终有个续航焦虑
有人说这是低概论事件，但我们普通人买车，不像跑网约车的，偶尔就有长途自驾、节假日堵车的焦虑。
再加上很多电车，有时候遇到风雪等恶劣天气，续航就会折上折(本身跑高速就打折，恶劣天气折上折)
很多标500多续航的，跑高速甚至只跑了200出头就没电了(这个例子一大堆，大家可以自己搜)
甚至有遇到那种本来显示续航四五十公里的，忽然就归零趴窝了。
并且，电车开了五六年，很多人电池衰减就剩下85%(不要以为电池衰减85%就是还有85%的续航了哦，很多UP科普了不到85%)左右了，折扣超级加倍。
这种事情，你哪怕三年遇上一回，也绝对让你终身难忘。
就算你没遇到，在续航只剩几十公里时，下一个充电站还不知道在不在运营，这种心跳的感觉也绝对让你终身难忘，怕是你空调都不敢开哦，电动爹不是白叫的。
还有偶尔遇到赶时间的时候，再赶也没用！乖乖去慢慢充电！要是遇到充电桩排队，你也得乖乖排队！
4.增程是落后的技术
技术落后是什么大不了的事情吗？
同一个盘子，大家选技术落后的瓷碗，还是技术先进的合金碗？
墙面踢脚线大部分人选技术落后的木头踢脚线，还是技术先进的合金踢脚线(需要墙面找平，否则翘边)？
5.增程多背了个发动机系统，是累赘
增程只需要背200多续航的电池，纯电需要背五六百续航的电池，纯电多背的那几十度电，大家知道有多重吗？比那一整套发动机系统全部加起来都重！难道那不是累赘吗？
6.增程有续航焦虑
其实普通人，用增程车一年也就烧几箱油，一年就几百块，而且油放久了好么？不适合放太久。一年就几百块，就彻底解决了续航焦虑，难道不值吗？
你增程车的续航焦虑，只是怕多花几块钱。电车的续航焦虑，那可是直接趴窝啊，电车目前趴窝一次的花费及难受的体验，例如现在40多度的高温天气，如果还在荒郊野外，绝对让你终身难忘！
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/05/-7da9Qwcj6-gd0tKuT3cSjr-7l.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/05/-7da9Qwcj6-479qK1bT3cSq8-7w.jpg[/img]
随便找一些既有纯电又有增程的车来看，增程买的时候就便宜5000起，买的时候就已经先把钱省回来了！这省的钱，够加油到报废！还有剩！
而且，纯电很多续航才520，CLTC，实际续航400多，高速实际续航300多，天气冷一些或者其他情况下，高速实际续航就200出头……
要是出去自驾游，就去找充电桩吧(还得被高速高价高服务费电桩背刺，特殊情况还得排队，遇到坏桩得骂娘)，遇到孩子坐车坐久了受不了了，你还得排队充电，孩子闹腾，一充一个不吱声。
开的少买个几万块的油车，开的多买个几万块的电车，是最省钱的。
如果还要兼一些安全、舒适、大气等需求，那么10万出头的油车或电车也是最适合的。
但是，15万+的车，不止是当前，个人预计15年内，增程是最好的方案。
2.首先个人是觉得油混比较鸡肋，从销量大家也可以看的出来。
例如让我买GL8插混，我不如省下钱买GL8纯油，省下的钱够我加油到报废。买探界者plus不如买探界者纯油。
甚至丰田混动，荣放混动比纯油贵几万完全不用讨论，凯美瑞混动比纯油只贵8000，很多人跑的不多也觉得没必要。
不但这点钱省不回来，增加的混动系统带来的更高故障率，反正大部分人根本别指望省钱。即便丰田这么低的故障率，我都经常看到，七八年也得修电池，修一次你省的油钱全部白费。
你说免费质保？质保的前提是你必须永远去4S店保养，我直接纯油，想去哪保养就去哪保养，省下的钱不比你被4S保养便宜？
3.纯电始终有个续航焦虑
有人说这是低概论事件，但我们普通人买车，不像跑网约车的，偶尔就有长途自驾、节假日堵车的焦虑。
再加上很多电车，有时候遇到风雪等恶劣天气，续航就会折上折(本身跑高速就打折，恶劣天气折上折)
很多标500多续航的，跑高速甚至只跑了200出头就没电了(这个例子一大堆，大家可以自己搜)
甚至有遇到那种本来显示续航四五十公里的，忽然就归零趴窝了。
并且，电车开了五六年，很多人电池衰减就剩下85%(不要以为电池衰减85%就是还有85%的续航了哦，很多UP科普了不到85%)左右了，折扣超级加倍。
这种事情，你哪怕三年遇上一回，也绝对让你终身难忘。
就算你没遇到，在续航只剩几十公里时，下一个充电站还不知道在不在运营，这种心跳的感觉也绝对让你终身难忘，怕是你空调都不敢开哦，电动爹不是白叫的。
还有偶尔遇到赶时间的时候，再赶也没用！乖乖去慢慢充电！要是遇到充电桩排队，你也得乖乖排队！
4.增程是落后的技术
技术落后是什么大不了的事情吗？
同一个盘子，大家选技术落后的瓷碗，还是技术先进的合金碗？
墙面踢脚线大部分人选技术落后的木头踢脚线，还是技术先进的合金踢脚线(需要墙面找平，否则翘边)？
5.增程多背了个发动机系统，是累赘
增程只需要背200多续航的电池，纯电需要背五六百续航的电池，纯电多背的那几十度电，大家知道有多重吗？比那一整套发动机系统全部加起来都重！难道那不是累赘吗？
6.增程有续航焦虑
其实普通人，用增程车一年也就烧几箱油，一年就几百块，而且油放久了好么？不适合放太久。一年就几百块，就彻底解决了续航焦虑，难道不值吗？
你增程车的续航焦虑，只是怕多花几块钱。电车的续航焦虑，那可是直接趴窝啊，电车目前趴窝一次的花费及难受的体验，例如现在40多度的高温天气，如果还在荒郊野外，绝对让你终身难忘！
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随便找一些既有纯电又有增程的车来看，增程买的时候就便宜5000起，买的时候就已经先把钱省回来了！这省的钱，够加油到报废！还有剩！
而且，纯电很多续航才520，CLTC，实际续航400多，高速实际续航300多，天气冷一些或者其他情况下，高速实际续航就200出头……
要是出去自驾游，就去找充电桩吧(还得被高速高价高服务费电桩背刺，特殊情况还得排队，遇到坏桩得骂娘)，遇到孩子坐车坐久了受不了了，你还得排队充电，孩子闹腾，一充一个不吱声。