aura
2022-05-30T01:07:38+00:00
4S店价格涨5000，车厂能落着吗？
车厂落不着怎么救主机厂保就业？
车厂落不着怎么救主机厂保就业？
4S店纷纷涨价，车厂能有实惠吗？
Yisu
无解，要么你不买，要么换一家
sirjumpalot30
车厂怎么可能亏[s:ac:哭笑]4s也就对消费者搞点小心思
7XcloudX7
不买就行啊
傻逼4s
傻逼4s
𝓈𝒶𝓉𝒶𝓃 <𝟥
取消优惠和趁减免购置税涨价的，不买就行了，等过了这段时间，看着仓库发霉的车[s:ac:喘]
KusoNingen
无解。4S店前一段也够呛，很惨淡。
condish
也许车厂给4儿子的出厂价也高了呢[s:ac:茶]
ちぶりざーど
有些4S店真是鼠目寸光，之前销量惨淡不就是老百姓不想花多钱买车，30万以下的车能省一点是一点，现在反过来想变相吃国家补贴，车主算一下价格跟之前一样还买个屁啊
gregery
[quote][pid=615147876,32154508,1]Reply[/pid] Post by [uid=63933447]赤水街雀圣[/uid] (2022-06-02 09:41):
有些4S店真是鼠目寸光，之前销量惨淡不就是老百姓不想花多钱买车，30万以下的车能省一点是一点，现在反过来想变相吃国家补贴，车主算一下价格跟之前一样还买个屁啊[/quote]就是，你这家变相涨价，别的家放大优惠，2022年了，这波骚操作，会在市场憋久了这个瞬间节点，错失成吨的潜在车主。
有些4S店真是鼠目寸光，之前销量惨淡不就是老百姓不想花多钱买车，30万以下的车能省一点是一点，现在反过来想变相吃国家补贴，车主算一下价格跟之前一样还买个屁啊[/quote]就是，你这家变相涨价，别的家放大优惠，2022年了，这波骚操作，会在市场憋久了这个瞬间节点，错失成吨的潜在车主。
FoRtNiTe baTtLe PaSs
能落着
两个方面，一是救活一部分快垮的经销商，一荣俱荣，一损俱损，经销商死完了，主机厂也要遭重，二是返利会动态回收
另外国家补贴的主要目的是保行业救企业，消费者得实惠是顺带的
还有，不急买的话可以再等2个月，一定会降，汽车市场是充分竞争的，还记得坛里关于房产税涨房租的争论么，能涨起来为什么还要等房产税呢
两个方面，一是救活一部分快垮的经销商，一荣俱荣，一损俱损，经销商死完了，主机厂也要遭重，二是返利会动态回收
另外国家补贴的主要目的是保行业救企业，消费者得实惠是顺带的
还有，不急买的话可以再等2个月，一定会降，汽车市场是充分竞争的，还记得坛里关于房产税涨房租的争论么，能涨起来为什么还要等房产税呢
Chungus
如果销量上去的话，肯定对主机厂是有利的。
现在的问题，不只是消费降级吧，大家买的车越来越便宜(豪车群体除外，毕竟每年2000W左右的销量，平均好像才是15W？)
而是消费在萎缩，一年少卖的车单位都是百万，而且前面的数字不是1。
当然消费者没法获利的话，消费肯定重振不起来。如果4s店都是那个截图那种操作的话，坐等销量继续维持前几个月的水平
[s:ac:哭笑]
现在的问题，不只是消费降级吧，大家买的车越来越便宜(豪车群体除外，毕竟每年2000W左右的销量，平均好像才是15W？)
而是消费在萎缩，一年少卖的车单位都是百万，而且前面的数字不是1。
当然消费者没法获利的话，消费肯定重振不起来。如果4s店都是那个截图那种操作的话，坐等销量继续维持前几个月的水平
[s:ac:哭笑]
C kaide
[quote][pid=615153728,32154508,1]Reply[/pid] Post by [uid=39343277]lxb7205650[/uid] (2022-06-02 10:01):
能落着
两个方面，一是救活一部分快垮的经销商，一荣俱荣，一损俱损，经销商死完了，主机厂也要遭重，二是返利会动态回收
另外国家补贴的主要目的是保行业救企业，消费者得实惠是顺带的
还有，不急买的话可以再等2个月，一定会降，汽车市场是充分竞争的，还记得坛里关于房产税涨房租的争论么，能涨起来为什么还要等房产税呢[/quote]如果只是单纯保行业的话完全可以用给企业或者4s补贴形式，既然是减税方案，那就是想让百姓能够更便宜的价格买到车，拉升销量，如果减税后总价不变，能增加多少消费者呢？甚至会有人看见减税不减价反而放弃购车计划
能落着
两个方面，一是救活一部分快垮的经销商，一荣俱荣，一损俱损，经销商死完了，主机厂也要遭重，二是返利会动态回收
另外国家补贴的主要目的是保行业救企业，消费者得实惠是顺带的
还有，不急买的话可以再等2个月，一定会降，汽车市场是充分竞争的，还记得坛里关于房产税涨房租的争论么，能涨起来为什么还要等房产税呢[/quote]如果只是单纯保行业的话完全可以用给企业或者4s补贴形式，既然是减税方案，那就是想让百姓能够更便宜的价格买到车，拉升销量，如果减税后总价不变，能增加多少消费者呢？甚至会有人看见减税不减价反而放弃购车计划
! บัย
这些个4儿子店，只想着以税减半为由头，忽悠消费者，造成这段时间买车实惠的假象，你别说，不是所有人都了解涨价前车价的，坑的就是这些人，鼠目寸光，早点毁灭吧，赶紧的
puttermasteer
？这次优惠，收益的应该是四五月订车，但是还没提车的人
Modified_Human
车厂也涨价不就完事了[s:ac:哭笑]
Amazingamer15
Reply to [pid=615147876,32154508,1]Reply[/pid] Post by [uid=63933447]赤水街雀圣[/uid] (2022-06-02 09:41)应该不会的，打个比方购置税给你减免1W，4S就给你涨5000，变相吃掉5000的减免额度实际你还是得到了5000的优惠，恶心是恶心的，就是看你买不买了
FoRtNiTe baTtLe PaSs
[quote][pid=615159615,32154508,1]Reply[/pid] Post by [uid=1995059]黑夜白昼[/uid] (2022-06-02 10:20):
如果只是单纯保行业的话完全可以用给企业或者4s补贴形式，既然是减税方案，那就是想让百姓能够更便宜的价格买到车，拉升销量，如果减税后总价不变，能增加多少消费者呢？甚至会有人看见减税不减价反而放弃购车计划[/quote]要知道，这是第三次减税了，优惠回收再走低国家很清楚
还有不是所有人都知道落地价没变，不要想当然的认为很多人会知道行情，大部分人只知道国家补贴大优惠
实惠也不会被吃光的，大部分多少会便宜点
目前这次最大的问题是中产的收入预期降低，消费走向保守，油价升高，电车竞争等多重因素影响，这轮刺激只怕三分钟热度，过两个月打回原形，想保燃油车估计够呛
老百姓已经没钱了
如果只是单纯保行业的话完全可以用给企业或者4s补贴形式，既然是减税方案，那就是想让百姓能够更便宜的价格买到车，拉升销量，如果减税后总价不变，能增加多少消费者呢？甚至会有人看见减税不减价反而放弃购车计划[/quote]要知道，这是第三次减税了，优惠回收再走低国家很清楚
还有不是所有人都知道落地价没变，不要想当然的认为很多人会知道行情，大部分人只知道国家补贴大优惠
实惠也不会被吃光的，大部分多少会便宜点
目前这次最大的问题是中产的收入预期降低，消费走向保守，油价升高，电车竞争等多重因素影响，这轮刺激只怕三分钟热度，过两个月打回原形，想保燃油车估计够呛
老百姓已经没钱了
hiroki
油价超贵
防疫跨市旅游都有可能秋后算账抓去7+11
换车除了发大财想不到刚需
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换车除了发大财想不到刚需
sivoliezation
年底再买，我就不信4s不冲业绩[s:ac:哭笑]