kendrizzy24
2022-05-20T03:15:04+00:00
哪怕堆满技术和料，边际递减之下，成本也许可以达到150，但是没有可以吹的故事的情况下受众又怎么会掏钱呢。
我真的挺好奇的，没有奢侈属性加持下，什么家用车能卖150
Hezzy
在某些方面没有竞品的情况下或许可以
Faaq
任何卖到这个价格的车，基本都脱离家用属性了吧[s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉]
Edwaron
你好，省油省心就可以。[s:a2:doge]
GIvErH3LL40
劳，宾，法，国外手工贵。
Acai
出了也是做个形象而已，又不是真准备卖多少。
kendrizzy24
[quote][pid=613128416,32040681,1]Reply[/pid] Post by [uid=8190669]yu19931103[/uid] (2022-05-25 11:18):
劳，宾，法，国外手工贵。[/quote]说了排除奢侈，1000的劳砍掉标能不能剩100还是个问题。那些手工纯粹为了故事而采用低效率添成本
劳，宾，法，国外手工贵。[/quote]说了排除奢侈，1000的劳砍掉标能不能剩100还是个问题。那些手工纯粹为了故事而采用低效率添成本
coober
那种公交车尺寸的房车，我觉得卖150没啥问题
Ghost.2G
[quote][pid=613129127,32040681,1]Reply[/pid] Post by [uid=42176035]雯雯小海豚[/uid] (2022-05-25 11:20):
说了排除奢侈，1000的劳砍掉标能不能剩100还是个问题。那些手工纯粹为了故事而采用低效率添成本[/quote]不至于，不看品牌加成，劳 宾一类用的皮料啥的也不便宜的
说了排除奢侈，1000的劳砍掉标能不能剩100还是个问题。那些手工纯粹为了故事而采用低效率添成本[/quote]不至于，不看品牌加成，劳 宾一类用的皮料啥的也不便宜的
Ripleypuff
看信仰足不足喽[s:ac:哭笑]泥潭估计怎么也能有十个订单吧[s:ac:哭笑]
─ＶØ𝔦Ď─
150不算家用车(暴论)
kendrizzy24
[quote][pid=613129857,32040681,1]Reply[/pid] Post by [uid=39467954]、都是荷尔蒙惹的祸。[/uid] (2022-05-25 11:23):
不至于，不看品牌加成，劳 宾一类用的皮料啥的也不便宜的[/quote]皮料好歹有标准可以衡量。。某棵独特的树上某块独一无二的树皮，某个80岁老爷爷手工画的一条线，这种“无价之宝”都是为了奢侈品格调而强行加的故事性，实际成本接近0
不至于，不看品牌加成，劳 宾一类用的皮料啥的也不便宜的[/quote]皮料好歹有标准可以衡量。。某棵独特的树上某块独一无二的树皮，某个80岁老爷爷手工画的一条线，这种“无价之宝”都是为了奢侈品格调而强行加的故事性，实际成本接近0
ezle cc
单价高，销量少，产线的成本摊到每台上的价格就很高了。实际上大部分豪车都不挣钱，反而大众丰田的十几二十万价格，走量的车型才大赚特赚。豪华品牌都被几个大集团收购了，贴钱维持高端影响，带动集团内其它车型销量。
ramen
超过50w就别提“家用”了，如果只是为了“家用”的需求，不算房车这种特殊玩意，40w以内全部能解决
Kassandra
各方面属性拉满？ 全尺寸空间足、内饰用料豪华、机械素质优秀、电子仪器稳定、配置功能齐全、动力充沛但省油、主被动安全性极高、上能载人跑山，下能拉货越野，不过即便是150万估计也没什么人去买吧，除去了奢侈属性才是贵的产品的核心，与性价比无关。
lojex
炭陶刹车、避震、再堆音响、内饰，V8安排上，上100是很轻松的。
主要是家用要不要那些配置。
主要是家用要不要那些配置。
Lucifxr96
什么弱智问题，工业产品研发成本不用摊么。
你觉得画线0成本，那人工和油漆要不要钱？设计这根腰线要不要钱？
别说画根线了，你去超市买个购物袋还要3毛钱呢[s:ac:哭笑]
汽车功能这东西，不是你有就好用的，同样是隔音，s的隔音和劳斯莱斯隔音能一样吗？
你觉得画线0成本，那人工和油漆要不要钱？设计这根腰线要不要钱？
别说画根线了，你去超市买个购物袋还要3毛钱呢[s:ac:哭笑]
汽车功能这东西，不是你有就好用的，同样是隔音，s的隔音和劳斯莱斯隔音能一样吗？
Gojo Satoru
[quote][pid=613129127,32040681,1]Reply[/pid] Post by [uid=42176035]雯雯小海豚[/uid] (2022-05-25 11:20):
说了排除奢侈，1000的劳砍掉标能不能剩100还是个问题。那些手工纯粹为了故事而采用低效率添成本[/quote]100还是不止的，现代汽车能那么便宜，主要原因是工业化跑量。同样指标的零件，流水线量产可能就几十块，纯手工做至少大几百，但是没量的东西没办法上流水线。
就莱宾法上面的真皮，光材料就要十万八万了。
说了排除奢侈，1000的劳砍掉标能不能剩100还是个问题。那些手工纯粹为了故事而采用低效率添成本[/quote]100还是不止的，现代汽车能那么便宜，主要原因是工业化跑量。同样指标的零件，流水线量产可能就几十块，纯手工做至少大几百，但是没量的东西没办法上流水线。
就莱宾法上面的真皮，光材料就要十万八万了。
jane
[quote][pid=613130920,32040681,1]Reply[/pid] Post by [uid=42176035]雯雯小海豚[/uid] (2022-05-25 11:26):
皮料好歹有标准可以衡量。。某棵独特的树上某块独一无二的树皮，某个80岁老爷爷手工画的一条线，这种“无价之宝”都是为了奢侈品格调而强行加的故事性，实际成本接近0[/quote]别这样…假设他们真的雇了一群老先生们来缝制皮料的话好歹也是要付工资的……[s:ac:瞎]
皮料好歹有标准可以衡量。。某棵独特的树上某块独一无二的树皮，某个80岁老爷爷手工画的一条线，这种“无价之宝”都是为了奢侈品格调而强行加的故事性，实际成本接近0[/quote]别这样…假设他们真的雇了一群老先生们来缝制皮料的话好歹也是要付工资的……[s:ac:瞎]