Aenith
2025-06-25T03:54:48+00:00
极限工况下,电机的可靠性应该比内燃机强很多吧,就是电池太重了可能会有点吃亏。[s:ac:哭笑]
跑不了,设计工况应该就是跑一般高速了,极速要跑200+的维持不了
虽然汽车的话语权确实在西方,但是没必要啥都去跑个分吧?不让人家给发个狗牌儿不自信?
刚才经过一个花粉科普才知道 问界m5用增程和其他纯电跑了一次12小时耐力挑战赛 勇夺第一 12小时跑了870公里 算下来 平均时速大概70多(非严谨) 最后一名跑了70多公里[s:a2:不明觉厉]
Reply to [pid=830189257,44509902,1]Reply[/pid] Post by [uid=66762215]赛博克苏鲁[/uid] (2025-07-02 12:14)
[s:ac:哭笑]他科普这玩意干啥,赢了他也不露脸啊
Reply to [pid=830188829,44509902,1]Reply[/pid] Post by [uid=1961962]talentwing[/uid] (2025-07-02 12:11)
不一定,有纯油的。Hypercar组的女武神AMR就没有电气化。
[quote][pid=830189534,44509902,1]Reply[/pid] Post by [uid=42290262]年终无休[/uid] (2025-07-02 12:15):
[s:ac:哭笑]他科普这玩意干啥,赢了他也不露脸啊[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/02/-7da9Qkmc-jjn6K1sT3cSu0-jp.jpg[/img] [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/02/-7da9Qkmc-kwddKsT1kSfa-bz.jpg[/img]
冷知识,勒芒第一个混动冠军由Audi R18 TDI e-tron quattro于2012年获得,蝉联至2014
之后的保时捷,丰田冠军车都是混动的
[quote][pid=830189257,44509902,1]Reply[/pid] Post by [uid=66762215]赛博克苏鲁[/uid] (2025-07-02 12:14):
刚才经过一个花粉科普才知道 问界m5用增程和其他纯电跑了一次12小时耐力挑战赛 勇夺第一 12小时跑了870公里 算下来 平均时速大概70多(非严谨) 最后一名跑了70多公里[s:a2:不明觉厉][/quote]槽点太多,不知道该从哪入手,怀疑文字限制了花粉的想象
[quote][pid=830189534,44509902,1]Reply[/pid] Post by [uid=42290262]年终无休[/uid] (2025-07-02 12:15):
[s:ac:哭笑]他科普这玩意干啥,赢了他也不露脸啊[/quote]因为他根本不知道详情,只知道问界赢,这也是这个群体的画像[s:ac:哭笑]
[quote][pid=830189257,44509902,1]Reply[/pid] Post by [uid=66762215]赛博克苏鲁[/uid] (2025-07-02 12:14):
刚才经过一个花粉科普才知道 问界m5用增程和其他纯电跑了一次12小时耐力挑战赛 勇夺第一 12小时跑了870公里 算下来 平均时速大概70多(非严谨) 最后一名跑了70多公里[s:a2:不明觉厉][/quote]最后一名不会是剁椒鱼头吧,70公里?
Reply to [pid=830190182,44509902,1]Reply[/pid] Post by [uid=66762215]赛博克苏鲁[/uid] (2025-07-02 12:19)
[s:ac:哭笑]这耐力赛强度还没大鹏高呢
要是按他这说法,秦l才是耐力赛的王者,65l你就跑去吧,许你增程就许我DMI
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