Higgz_Sama
2021-03-30T08:28:12+00:00
没太明白，豪华车能卖那么贵，到底是他们的做工用料技术本身就先进所以成本高，还是说有相当一部分的品牌溢价在里面，其实汽车的本身成本并不高？
你很难统计一辆车的全周期真实成本，只能统计物料成本。
还有运营，营销，宣传，研发这些成本在里面，没法均摊到单独一辆车上。
目前豪华车的品牌溢价严重么
!1cyy
有品牌溢价的，比如雷克萨斯，奔驰
有品牌不溢价的，比如凯迪拉克捷豹等
有品牌不溢价的，比如凯迪拉克捷豹等
Joa
宝马的IX3一看不好卖直接官降7W还能再优惠
你说严重么？
你说严重么？
video game
不严重，利润率最高的是丰田。(保时捷这样的bug除外)像劳斯莱斯宾利如果单从“性价比”的角度考虑，甚至要比丰田大众的性价比都高。
Saint.
捷豹才是业界良心，豪华口碑+稀烂价格+超强操控
CrozeGG
[quote][pid=506115030,26232481,1]Reply[/pid] Post by [uid=984974]lxd1111[/uid] (2021-04-07 16:38):
宝马的IX3一看不好卖直接官降7W还能再优惠
你说严重么？[/quote]憋说了，已经给四儿子交ix3订金了[s:ac:哭笑]
宝马的IX3一看不好卖直接官降7W还能再优惠
你说严重么？[/quote]憋说了，已经给四儿子交ix3订金了[s:ac:哭笑]
Rhinoatron
[quote][pid=506115840,26232481,1]Reply[/pid] Post by [uid=545691]dazzleme[/uid] (2021-04-07 16:41):
捷豹才是业界良心，豪华口碑+稀烂价格+超强操控[/quote]口碑不也是稀烂么…… 销量不就是被垃圾质量给拖的低的不行
捷豹才是业界良心，豪华口碑+稀烂价格+超强操控[/quote]口碑不也是稀烂么…… 销量不就是被垃圾质量给拖的低的不行
Joniwels
bbal等溢价很高，凯迪拉克，特斯拉等相对较低…
Dxtz
[quote][pid=506114739,26232481,1]Reply[/pid] Post by [uid=41106535]不能还倒霉[/uid] (2021-04-07 16:37):
有品牌溢价的，比如雷克萨斯，奔驰
有品牌不溢价的，比如凯迪拉克捷豹等[/quote]你这话说的我都想笑。不溢价那是做慈善不是做生意。[s:ac:汗]
有品牌溢价的，比如雷克萨斯，奔驰
有品牌不溢价的，比如凯迪拉克捷豹等[/quote]你这话说的我都想笑。不溢价那是做慈善不是做生意。[s:ac:汗]
poloris
豪华品牌，品牌溢价肯定是有很大一部分的，
这部分占有车价的部分比例，不同品牌不一样
越豪华肯定溢价能力越强，
豪华品牌的车子本身的技术规格和做工用料，也不一定比非豪华品牌强，但是至少不弱， 雷克萨斯部分车型除外
bba里面，奔驰的溢价能力肯定最高，奥迪最次，但是奔驰的车，不一定比奥迪的做工用料好，奥迪的做工用料也不一定好过宝马，宝马的做工用料也不一定好过沃尔沃，凯迪拉克这些
做工用料体现在不同方面，看得见的地方用料足，但是看不见的地方就拉稀，豪华大部分都这样，
豪华品牌也有自己独到的产品力，奔驰内饰设计一家独大，宝马的动力匹配驾驶感受望尘莫及，奥迪的均衡和性价比高，凯迪拉克的便宜大碗跨级体验，沃尔沃的安全和辅助
雷克萨斯的进口品质和质量稳定，
普通品牌相比这些，就缺乏特点，也缺乏豪华品牌的溢价能力
这部分占有车价的部分比例，不同品牌不一样
越豪华肯定溢价能力越强，
豪华品牌的车子本身的技术规格和做工用料，也不一定比非豪华品牌强，但是至少不弱，
bba里面，奔驰的溢价能力肯定最高，奥迪最次，但是奔驰的车，不一定比奥迪的做工用料好，奥迪的做工用料也不一定好过宝马，宝马的做工用料也不一定好过沃尔沃，凯迪拉克这些
做工用料体现在不同方面，看得见的地方用料足，但是看不见的地方就拉稀，豪华大部分都这样，
豪华品牌也有自己独到的产品力，奔驰内饰设计一家独大，宝马的动力匹配驾驶感受望尘莫及，奥迪的均衡和性价比高，凯迪拉克的便宜大碗跨级体验，沃尔沃的安全和辅助
雷克萨斯的进口品质和质量稳定，
普通品牌相比这些，就缺乏特点，也缺乏豪华品牌的溢价能力
MarioisKewl
凯基本上卖一辆赔一辆，靠别克雪佛兰走量填亏空。
沃、豹勉强赚点维持生活。
bba盆满钵满。
沃、豹勉强赚点维持生活。
bba盆满钵满。
noah
看34C ES200拆车就能看出不少东西了。
用料的确比普通品牌好不少，但是外面并不一定能看出来。
品牌溢价肯定有，但是不拆你甚至不知道到底BBA溢价多还是二线溢价更多(ES200[s:ac:哭笑])
用料的确比普通品牌好不少，但是外面并不一定能看出来。
品牌溢价肯定有，但是不拆你甚至不知道到底BBA溢价多还是二线溢价更多(ES200[s:ac:哭笑])
noah
Reply to [pid=506119133,26232481,1]Reply[/pid] Post by [uid=39052179]TSV196[/uid] (2021-04-07 16:52)
你这是认真的？[s:ac:咦]
还是反串黑？[s:ac:汗]
你这是认真的？[s:ac:咦]
还是反串黑？[s:ac:汗]
🎀Syhana🎀
[quote][pid=506118005,26232481,1]Reply[/pid] Post by [uid=3144859]bluebone[/uid] (2021-04-07 16:48):
憋说了，已经给四儿子交ix3订金了[s:ac:哭笑][/quote]妈的，真的是，本来电动车无感的，这个价格我都他妈想交钱了[s:ac:喷]
憋说了，已经给四儿子交ix3订金了[s:ac:哭笑][/quote]妈的，真的是，本来电动车无感的，这个价格我都他妈想交钱了[s:ac:喷]
MarioisKewl
[quote][pid=506119563,26232481,1]Reply[/pid] Post by [uid=18728556]sugar3ooo[/uid] (2021-04-07 16:53):
你这是认真的？[s:ac:咦]
还是反串黑？[s:ac:汗][/quote]凯的确亏钱卖车，中帝良心上汽通用，这点不吹不黑。
你这是认真的？[s:ac:咦]
还是反串黑？[s:ac:汗][/quote]凯的确亏钱卖车，中帝良心上汽通用，这点不吹不黑。
CrozeGG
[quote][pid=506120061,26232481,1]Reply[/pid] Post by [uid=21138812]哎呀不好意思[/uid] (2021-04-07 16:55):
妈的，真的是，本来电动车无感的，这个价格我都他妈想交钱了[s:ac:喷][/quote]不是我开，家人换的……便宜是真便宜，慢也是真慢，6.8的纯电车，没脸见人啊[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
妈的，真的是，本来电动车无感的，这个价格我都他妈想交钱了[s:ac:喷][/quote]不是我开，家人换的……便宜是真便宜，慢也是真慢，6.8的纯电车，没脸见人啊[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
noah
Reply to [pid=506120770,26232481,1]Reply[/pid] Post by [uid=39052179]TSV196[/uid] (2021-04-07 16:58)
[s:ac:哭笑]你可以说性价比高，你说卖一辆亏一辆我是绝对不信的。
[s:ac:哭笑]你可以说性价比高，你说卖一辆亏一辆我是绝对不信的。
ʚ Val ɞ
[quote][pid=506114573,26232481,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-04-07 16:37):
你很难统计一辆车的全周期真实成本，只能统计物料成本。
还有运营，营销，宣传，研发这些成本在里面，没法均摊到单独一辆车上。[/quote]营销宣传还是归入溢价吧。。研发运营可算使用成本
你很难统计一辆车的全周期真实成本，只能统计物料成本。
还有运营，营销，宣传，研发这些成本在里面，没法均摊到单独一辆车上。[/quote]营销宣传还是归入溢价吧。。研发运营可算使用成本
Juan
[quote][pid=506122324,26232481,1]Reply[/pid] Post by [uid=60102875]纸袋tomo[/uid] (2021-04-07 17:04):
营销宣传还是归入溢价吧。。研发运营可算使用成本[/quote]也不能这么说。一辆车上市正常请媒体宣发一下也是营销。完全不营销的车企应该没有吧。既然没有基准线那就没法归为溢价。
纯粹的溢价就是大家都是2W块的营销成本，凭空多出来4W的价格。
营销宣传还是归入溢价吧。。研发运营可算使用成本[/quote]也不能这么说。一辆车上市正常请媒体宣发一下也是营销。完全不营销的车企应该没有吧。既然没有基准线那就没法归为溢价。
纯粹的溢价就是大家都是2W块的营销成本，凭空多出来4W的价格。