乐道L90试驾报告

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BIGBOIt3

2025-07-24T14:07:46+00:00

约了乐道销售试驾了L90,来交一下试驾作业。
销售服务很好,上门试驾了一个多小时,从7点40到9点20。
上门试驾主要是试一下高速能耗以及驾驶感受。
试驾的车辆是四驱60度电池的版本。
具体情况是六人满载,销售加我们一家五口。
前面一个小时是基本纯高速,一段100+一段120限速的高速基本顶着限速开。
均速90,电耗21.4。电耗没有大家吹的那么神乎其神,但是也是相当不错的电耗了。那些吃商单的up主可以歇歇了。
待会切手机贴一下拍的电耗图。
后面半小时乐道销售带我们走了市区体验了下换电,爸妈对换电表示啧啧称奇。
HUD好评,在广西租了9天的理想L7,也算是深度体验了理想,这个HUD的感觉基本可以和理想的HUD媲美。
HUD的位置会和理想一样自动调整,而且是在视野偏下的地方,所以基本没有遮挡,亮度也不像试驾领克900一样刺眼。
HUD唯一不足的是红绿灯不提前显示地图的倒计时,感觉像是视觉去识别这个红绿灯倒计时的,好处就是很准确,坏处就是习惯了高德导航的地图倒计时,需要适应。
HUD上的地图不显示限速拍照的位置。我记得理想好像HUD上的地图也是不显示限速拍照的位置(不是单独的限速显示,限速显示这两个车都有的),搞得我在广西吃了一个超速的罚单。
悬架让调整的是较硬的那一档,开起来基本没有船感,不像理想L7一样的晃悠。跟领克900差不多,支撑很好。
开起来很顺手,刹车油门也很跟脚,没有特别突兀的感觉,油门刹车切换不会卡脚。
方向盘低速很轻很灵活,高速的方向盘很稳重。
辅助驾驶高速大家都差不多是一个档次,车道居中超越慢车下匝道都体验了,挺顺滑的。城区智驾不感冒,就没试。

再说一下缺点,就是安全座椅,尤其是主驾后面的安全座椅太难装了,两个卡扣跟包皮过长一样,漏不出来,我跟销售两个人搞了得有几分钟才把安全座椅装好。
无法让小乐直接播放小猪佩奇的故事或者其他儿童故事,感觉像是系统的原因,销售调了半天最后手动点的。
最差评的就是后视镜太窄了!!无法调整到一个合适的角度。我在那调后视镜调了五分钟,要么后视镜太靠外看不到自己的车子,要么就是看不到隔一个车道的车子,转弯时候盲区更大,当然他的HUD是有补盲的,但是还是习惯后视镜观察的感觉。

最后就看李斌的选装以及价格了,如果27.99一分不降,踏板,电视,冰箱,空悬,零重力一个不送,我就去提还有15-18周小米了。
要是27.99以下,电视,冰箱,零重力全送,然后空悬1w以内搞定,我的小米定金就算上贡给雷军了。
还好没有当时听销售的上领克900的车,乐道的服务比领克要好多了,不然鬼知道900要等到什么时候了。

最后就剩唯二的担心,蔚来和乐道会不会倒闭以及乐道的交付不会和领克900一样灾难吧?毕竟有L60珠玉在前了[s:ac:汗]
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[quote][tid=44695929]Topic[/tid] Post by [uid=20922646]炎魂蝶[/uid] (2025-07-25 22:13):

约了乐道销售试驾了L90,来交一下试驾作业。
销售服务很好,上门试驾了一个多小时,从7点40到9点20。
上门试驾主要是试一下高速能耗以及驾驶感受。
试驾的车辆是四驱60度电池的版本。
具体情况是六人满载,销售加我们一家五口。
前面一个小时是基本纯高速,一段100+一段120限速的高速基本顶着限速开。
均速90,电耗21.4。电耗没有大家吹的那么神乎其神,但是也是相当不错的电耗了。那些吃商单的up主可以歇歇了。
待会切手机贴一下拍的电耗图。
后面半小时乐道销售带我们走了市区体验了下换电,爸妈对换[/quote]乐道旗下蔚来可能会倒,乐道还有希望
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Reply to [pid=833418364,44695929,1]Reply[/pid] Post by [uid=1161494]fan18[/uid] (2025-07-25 22:35)

摸着我的小ES6留下了不甘的泪水[s:ac:哭]
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我判断冰箱彩电应该是标配,空悬跟零重力和踏板即使不送也会有选配基金,四驱和轮毂需要选配。

至于交付大不必担心,沈斐做事是非常谨慎的人。
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看着我的l60和et5t留下口水,L90的性价比真的拉满
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就等价格了,别来选装恶心人
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试驾车电耗都会偏高,蔚来和乐道是综合能耗计算。销售和客户在车里花时间开空调讲解,或者频繁启动驻车反复重启系统都会计入综合电耗

l90 全程90的时速电耗应该在15.5-16.5
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Xyvelta

Reply to [pid=833418641,44695929,1]Reply[/pid] Post by [uid=8738141]牛牛鱼[/uid] (2025-07-25 22:38)

冰箱空悬标配 选配是电视 零重力 踏板 轮毂 颜色,上市送选装基金我猜是这样。
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[quote][pid=833422773,44695929,1]Reply[/pid] Post by [uid=11650133]liunianlnny[/uid] (2025-07-25 23:20):

试驾车电耗都会偏高,蔚来是综合能耗计算。销售和客户在车里花时间开空调讲解,或者频道启动驻车反复重启系统都会计入综合电耗

l90 全程90的时速电耗应该在15.5-16.5[/quote]别闹,均速90和时速90不是一个概念。
高速120的时候我看了近10公里的电耗,在24左右。
我还特意开车之前让销售清零了里程,就是我从家上高速到下高速的电耗。
高速哪有什么频繁驻车之说。
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[quote][pid=833423235,44695929,1]Reply[/pid] Post by [uid=60762073]静止的黑暗_[/uid] (2025-07-25 23:25):

冰箱空悬标配 选配是电视 零重力 踏板 轮毂 颜色,上市送选装基金我猜是这样。[/quote]选装基金小定已经送5000了。
如果空悬送了最好了,零重力比空悬要便宜。
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voi

空悬冰箱肯定是标配了。 电视大概率选配。
座椅 踏板应该选配,目前的选装基金应该再填几千就加上了
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𝕭𝖊𝖗𝖊𝖓

Reply to [pid=833423344,44695929,1]Reply[/pid] Post by [uid=20922646]炎魂蝶[/uid] (2025-07-25 23:26)

高速120,10公里24是正常的

高速100,10公里18是正常的

高速100和120之间的能耗是指数增加的

但是90均速,肯定是没有18的
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Fadel Omar Pasha

高速电耗很看汽车风阻,城区电耗很看各家三电水平
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XxShadowOne

试驾没约上,深度静态体验了一下,这车的360盲区有些大。
右前方1米高的东西,人眼看不见360只在角落里显示,而且畸变非常大。
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Eject

我准备出了价格配置再看看要不要试驾 反正感觉也试驾不出啥
一直在大五座和六座之间纠结,其他的六座要么5.2m以上,要么成员藏或者后备箱装载能力二选一,加上价格贵好多。这车价格目前看还行,车长也是5.1m级别的,乘坐舒适性够我家里人的身高了,东西也能装27.99再降一点,至少送个踏板,电视,冰箱,估计我就上了。零重力倒是无所谓,空悬到时候看情况。
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chirp

试驾时天气怎么样?空调开了多少?
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BEATRIZONTOP🗣💯🔥

技术平台应该不差,但配置用料综合毕竟是下驷,不能忤逆了蔚来以下犯上呀
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K1NG P0P0

顶着100和120限速跑,这个造型尺寸的电车才21电耗,NT3.0太先进了[s:ac:哭1] 来自2023款ET5T车主的哀嚎
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Geir

6座满员再加带上点东西跑高速,这电耗还不牛逼啊。。。。你去试试竞品的。。
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BIGBOIt3

[quote][pid=833453138,44695929,1]Reply[/pid] Post by [uid=9779004]samuel27[/uid] (2025-07-26 10:04):

试驾时天气怎么样?空调开了多少?[/quote]江苏的晚上,30左右,空调一开始开的22有点冷,后来开的26。