MonsterEmily
2020-04-20T04:09:13+00:00
曾何几时,
换挡拨片成为标榜运动车型的配置。
除了刚提车时的试用,
大家车上的拨片用过么。
没用过。。运动模式也没用过,我寻思2.0T的车我开着是不是比较浪费
用过,我车是涡轮发动机上路开50就基本一直是最大扭矩,试过降档拉高转速完全没卵用,反而不如直接踩油门降档有感觉,试过几次公路和高速感觉不好玩就没用了,最多长下坡降档用下,我也没去过赛道,不懂怎么用。
可能自吸配拨片好用吧。
为了省油,变速箱D档经常挂上最高档位,转速1100-1300转,超不爽。
只能手动降档,1500左右才舒服啊……
不敢用,怕用的不对导致变速箱打齿。[s:a2:大哭]
[quote][pid=417002771,21491669,1]Reply[/pid] Post by [uid=534395]lajmznl[/uid] (2020-04-27 12:27):
不敢用,怕用的不对导致变速箱打齿。[s:a2:大哭][/quote]拨片不也是计算机控制换挡,还能直接手动机械?怎么可能损坏齿轮,最多错误指令不执行罢了。
我的99.99%的时间都没用过[s:ac:囧][s:ac:囧]
每天都用 然而我是混动车 换挡拨片只有调节动能回收力度的作用啊
作为大众车主,我会熟练地在堵车路段用拨片维持2档,跑山也会强迫自己全程用拨片[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
装饰品,完全不知道该什么时候降档,本来挺平顺的,拨一下就顿挫了[s:ac:呆]
[quote][pid=417001661,21491669,1]Reply[/pid] Post by [uid=61972404]jy03034795[/uid] (2020-04-27 12:23):
用过,我车是涡轮发动机上路开50就基本一直是最大扭矩,试过降档拉高转速完全没卵用,反而不如直接踩油门降档有感觉,试过几次公路和高速感觉不好玩就没用了,最多长下坡降档用下,我也没去过赛道,不懂怎么用。
可能自吸配拨片好用吧。[/quote]盲猜这个是因为你油门没有相应加大,只动了手,没动脚
所以即使拿拨片降了档.........转速看上去变高了,但不够力量让他继续上升,速度一点没变化,他甚至可能还会因为油门不足而转速掉下来减速
你直接踩油门,那就踩下去深了,喷的油多了,他自然肯用力给你加速了
许多即使开手动挡也有这个毛病,俗称“降档后光吼不走”[s:ac:哭笑]
对于马自达来说 拨片这个东西可有可无。。D档下变速箱就非常积极。
[quote][pid=417006113,21491669,1]Reply[/pid] Post by [uid=20385483]迪恩霜火[/uid] (2020-04-27 12:37):
装饰品,完全不知道该什么时候降档,本来挺平顺的,拨一下就顿挫了[s:ac:呆][/quote]现在的自动变速箱已经很聪明了,绝大多数情况下并不需要手动降档。
我能想到的一种情况就是长下坡路段,手动降档来实现发动机制动,避免长时间踩刹车,但有些车本来就提供下坡模式。