lizzo.rizzo
2025-03-21T06:44:40+00:00
3月27号从广州板车拖回来，当天就办好拍照了，但是因为下过雨，一身灰+等拍照框就没马上装拍照。昨天做了保养+检查，顺便洗了车才发提车作业。先上外观帅照。
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[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202503/30/-7da9Q3a4g-gdh0ZoT3cSsg-lc.jpg[/img]
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首先讲外观
这车跟海鸥一样，侧面非常讨女性喜欢，小巧。正面又很受男性喜欢，有点凶狠。尤其是这个侧面，跟海鸥9成相似，我都给车子起名顶配海鸥了。我和我老婆看了一圈15-25万的纯电车，外观上su7和极氪X是我俩都满意的。
内饰
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202503/30/-7da9Q3a4g-jeewZiT3cSw0-o0.jpg[/img]
内饰是蓝白内饰，我老婆更喜欢玫红内饰，我倒是喜欢蓝白，因为顶棚是白色的，看起来比较不压抑。座椅乘坐感受的话，因为我人高，轿车坐起来都不太得劲，这辆车能调到一个不太累的位置，坐垫还是短，大腿一大截都没支撑到，也没有腿托，试驾过的车里，舒适感最好的是阿维塔07.用料的话其实在18万价位是挺一般的，侧面蓝色部分都是硬塑料，包括门板下半部分，B柱下半部分。仪表台是搪塑，不过也比较硬。仪表盘是贼小的一块雅迪屏，显示内容很基本，甚至不能投导航，还不如老车领克05.还好HUD能够显示导航。然后就是4座版本的花活了，滑移中控屏，副驾零重力座椅，移动中岛，中岛冰箱，后座电动折叠，怎么说呢，对于我主驾来说，P用没有，但是对于副驾来说，情绪价值拉满了。选极氪真得选四座，这才是这车的精髓。反正后排已经很小了，坐3个人简直坐牢，不如就做俩人得了。
驾驶部分
首先说避震，确实软，大船感，比起领克05更软，回弹拉不住。但是还算能接受，前排正常开不晕，后排还需要观察。
转向普通，既不像特斯拉般锐利，但也没有很大虚位，转向比就是买菜转向比，手感我喜欢轻的所以调的最轻的模式。
视野普通，没有很好也没有很差。
隔音普通，路噪胎噪比领克05好一点，外部隔音比领克05差一点，毕竟X是单层玻璃，05是夹胶玻璃。
油门(电门)：油门我用的一直是运动模式，感觉这是最跟脚的模式，前段踩多少有多少，后段不太清楚，因为要用急加速的时候直接就地板油了。并且我感觉节能和标准模式给的动力和运动都不一样，全油门的加速能力明显不如运动模式。油门延迟我不太敏感，没感觉，但是油门踩死的时候脑充血是真的有感觉，不敢多踩，怕出事。
刹车：我把动能回收调到了标准+缓行模式，标准的动能回收减速能力比油车的滑行要强，且拖拽感不明显，我觉得标准比较适合我。刹车前段脚感很软，大概是因为CRBS，不像领克05一样一点就有，这点需要习惯。加上偏软的悬挂，所以刹车点头明显，需要很细得控制刹车幅度，慢慢得松刹车踏板才能做到几乎不点头，这个我还需要多练习。(领克05刹车也点头，不过那是因为刹车偏灵敏)
音响
真的很一般，感觉不如领克05，低音和分离度不如。我其实算是木耳，但是木耳也能感受到好不好听，虽然说不出一二三来，但就是感觉不如老车好听，同样是QQ音乐有会员音质的情况下。雅马哈估计就贴个牌，凑合听吧，大不了脑放。
充电续航和能耗
都买这车了，估计也没啥人关心这三点了。大概讲一下：充电速度在70%以前能有100KW，甚至100多，我再小桔的250KW桩上冲了一次，25分钟从20%冲到74%，拔枪的时候还有70多KW。评价为一般。续航估计的是400km，大差不差，能耗大概16左右，胎压2.5，运动模式，上下班开了几天，平均气温10度，均速40的情况。高速我还没有跑，目测20度/百公里吧。南京这吊天气，不算最适合电动车，也不算最不适合。
其他有的没的
电动门和大轮毂，帅的，没有卵用但是真的装B。买新车我不建议选，但是二手车选带这两样的比较划算。顺便关于电动门，昨天完成了车主身份绑定，在手机APP上开了蓝牙钥匙，紧接着就发生了可怕的事情，我试着开门，电动门打开了一条缝，紧接着就自己关上了，之前都没有发生过。我合理怀疑是手机蓝牙钥匙的问题，想重新标定一下，结果一直标定失败，真是辣鸡，索性禁用了手机蓝牙钥匙的靠近解锁和远离上锁，今天暂时还没有复现这个问题，后续有待观察。
天幕没有遮阳帘，已经可以想象大夏天的时候要烫头了。
大家有没有什么好用的车品推荐下？这小车的储物空间是真捉急。
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首先讲外观
这车跟海鸥一样，侧面非常讨女性喜欢，小巧。正面又很受男性喜欢，有点凶狠。尤其是这个侧面，跟海鸥9成相似，我都给车子起名顶配海鸥了。我和我老婆看了一圈15-25万的纯电车，外观上su7和极氪X是我俩都满意的。
内饰
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内饰是蓝白内饰，我老婆更喜欢玫红内饰，我倒是喜欢蓝白，因为顶棚是白色的，看起来比较不压抑。座椅乘坐感受的话，因为我人高，轿车坐起来都不太得劲，这辆车能调到一个不太累的位置，坐垫还是短，大腿一大截都没支撑到，也没有腿托，试驾过的车里，舒适感最好的是阿维塔07.用料的话其实在18万价位是挺一般的，侧面蓝色部分都是硬塑料，包括门板下半部分，B柱下半部分。仪表台是搪塑，不过也比较硬。仪表盘是贼小的一块雅迪屏，显示内容很基本，甚至不能投导航，还不如老车领克05.还好HUD能够显示导航。然后就是4座版本的花活了，滑移中控屏，副驾零重力座椅，移动中岛，中岛冰箱，后座电动折叠，怎么说呢，对于我主驾来说，P用没有，但是对于副驾来说，情绪价值拉满了。选极氪真得选四座，这才是这车的精髓。反正后排已经很小了，坐3个人简直坐牢，不如就做俩人得了。
驾驶部分
首先说避震，确实软，大船感，比起领克05更软，回弹拉不住。但是还算能接受，前排正常开不晕，后排还需要观察。
转向普通，既不像特斯拉般锐利，但也没有很大虚位，转向比就是买菜转向比，手感我喜欢轻的所以调的最轻的模式。
视野普通，没有很好也没有很差。
隔音普通，路噪胎噪比领克05好一点，外部隔音比领克05差一点，毕竟X是单层玻璃，05是夹胶玻璃。
油门(电门)：油门我用的一直是运动模式，感觉这是最跟脚的模式，前段踩多少有多少，后段不太清楚，因为要用急加速的时候直接就地板油了。并且我感觉节能和标准模式给的动力和运动都不一样，全油门的加速能力明显不如运动模式。油门延迟我不太敏感，没感觉，但是油门踩死的时候脑充血是真的有感觉，不敢多踩，怕出事。
刹车：我把动能回收调到了标准+缓行模式，标准的动能回收减速能力比油车的滑行要强，且拖拽感不明显，我觉得标准比较适合我。刹车前段脚感很软，大概是因为CRBS，不像领克05一样一点就有，这点需要习惯。加上偏软的悬挂，所以刹车点头明显，需要很细得控制刹车幅度，慢慢得松刹车踏板才能做到几乎不点头，这个我还需要多练习。(领克05刹车也点头，不过那是因为刹车偏灵敏)
音响
真的很一般，感觉不如领克05，低音和分离度不如。我其实算是木耳，但是木耳也能感受到好不好听，虽然说不出一二三来，但就是感觉不如老车好听，同样是QQ音乐有会员音质的情况下。雅马哈估计就贴个牌，凑合听吧，大不了脑放。
充电续航和能耗
都买这车了，估计也没啥人关心这三点了。大概讲一下：充电速度在70%以前能有100KW，甚至100多，我再小桔的250KW桩上冲了一次，25分钟从20%冲到74%，拔枪的时候还有70多KW。评价为一般。续航估计的是400km，大差不差，能耗大概16左右，胎压2.5，运动模式，上下班开了几天，平均气温10度，均速40的情况。高速我还没有跑，目测20度/百公里吧。南京这吊天气，不算最适合电动车，也不算最不适合。
其他有的没的
电动门和大轮毂，帅的，没有卵用但是真的装B。买新车我不建议选，但是二手车选带这两样的比较划算。顺便关于电动门，昨天完成了车主身份绑定，在手机APP上开了蓝牙钥匙，紧接着就发生了可怕的事情，我试着开门，电动门打开了一条缝，紧接着就自己关上了，之前都没有发生过。我合理怀疑是手机蓝牙钥匙的问题，想重新标定一下，结果一直标定失败，真是辣鸡，索性禁用了手机蓝牙钥匙的靠近解锁和远离上锁，今天暂时还没有复现这个问题，后续有待观察。
天幕没有遮阳帘，已经可以想象大夏天的时候要烫头了。
大家有没有什么好用的车品推荐下？这小车的储物空间是真捉急。