这车的利润不会太高,但是新开生产线,研发,测试这些都要花钱
其他车企做这种车能不能回本都是问题
拉低品牌价值。。
这车卖出去了,其他车型没人买了。[s:ac:哭笑]
还有其他品牌放不下身段做这么便宜的,拉低品牌形象,能做这么便宜的比如北汽之类的又没五菱的市场认可度
其实就是看愿不愿意担这个风险
福报马和东哥一开始也不是一帆风顺
而且五菱不说全部
在大部分人心中品牌价值
差不多就是小面包,装修队,农村用,拉货这个形象吧
够接地气[s:ac:哭笑]
别说bba了,就是让长城,吉利,两田来整这个,是不是整体拉低品牌形象或者说价值定位了
想做的做不了,做得了的不想做。
唯独五菱想做又能做。
我估计下一个跟进的应该是比亚迪,反正比亚迪逼格又不高[s:ac:哭笑]
很多高端品牌,形象=高大上,他们做这个肯定行。
但是做完,高大上形象没了,别人一看到这品牌就想起来3万小电动,豪华感没了,反而血亏
[quote][pid=481902326,24932486,1]Reply[/pid] Post by [uid=41398750]翔御大帝[/uid] (2021-01-02 10:33):
想做的做不了,做得了的不想做。
唯独五菱想做又能做。
我估计下一个跟进的应该是比亚迪,反正比亚迪逼格又不高[s:ac:哭笑][/quote]长安跟进了,29999
只是续航就150 哎
[quote][pid=481903199,24932486,1]Reply[/pid] Post by [uid=2472203]babyhux[/uid] (2021-01-02 10:37):
长安跟进了,29999
只是续航就150 哎[/quote]听说398的300续航
早些年跟五菱一样路数的厂子其实有好多,五菱只是活下来的那个。
而且五菱最初活下来的时候,利润低的可怕,一辆车利润不到1000块,后来靠着在南方地区的口碑销量,和上汽,通用的合作(卖身)才翻身的。
也就是说,五菱干的事只有五菱能干,其他车企进来就是送死的。
今天路过一个老破小小区 看到里面开出来一个绿牌迷你车,也不是五菱,只有双座。
五菱好歹还是个四座
要做这个估计要对供应链把握很精准吧,在这么低的售价下还有盈利很难的。
Reply to [pid=481902326,24932486,1]Reply[/pid] Post by [uid=41398750]翔御大帝[/uid] (2021-01-02 10:33)
我猜是长安,,毕竟长安也有面包。
Reply to [pid=481903199,24932486,1]Reply[/pid] Post by [uid=2472203]babyhux[/uid] (2021-01-02 10:37)
啊,长安也出了?叫啥名字。
市场非法老头乐不多吗?知豆等小众电动车品牌也是多如牛毛,其实主要还是五菱宏光的知名度太高了。
因为你做了一辆3w的车,爆卖了,以后人们的认知就会是,你这个牌子就是做3w低端车的,品牌调性就定了
以后五菱要是想出30w的车,有多少人会买?