用国产丐版特斯拉 Model 3 节能驾驶了一下，能耗居然才108Wh/km

NotOnline

2020-03-16T16:18:06+00:00

提车没几天，都是暴力驾驶，能耗贼高。突然想试试按节能的猥琐驾驶方法看能耗是多少，就试了一下。

室外温度19度，没开空调，城市和高速混杂，正常开，动力回收调最高，全程尽量不踩刹车，起点和终点的海拔一样。跑了39.9km, 电量从47%掉到39%，能耗108Wh/km。据我对实时能量消耗的观察，城市路段的能耗甚至在100Wh/km以下，到了高速才高起来。

新电动车用户，不知道计算有没有什么问题。电池算52kWh，岂不是春季夜晚实际续航可以达到52k/108=481km, 比标称的nedc工况445km续航还长？理论上不可能吧，是新车的能耗显示需要校准么？

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编辑：研究了下，原来特斯拉的能耗就是这样，开得越慢能耗越低。
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Lilnibbles [Meta 2]

请问下暴力驾驶时的功耗是多少？

iS.BlankO

[quote][pid=405979969,20874197,1]Reply[/pid] Post by [uid=24640917]森冬[/uid] (2020-03-19 00:48):

请问下暴力驾驶时的功耗是多少？[/quote]我能开到峰值400，平均260[s:ac:瞎]

TitaniumTitan889

跟秦Pro对比一下数据才知道属于什么水平呀[s:ac:哭笑]单数据不好下口呀

AADemUP163

所有电车都是越慢能耗越低的
不过那图纵轴是功率。不是百公里能耗

VRTfreeman

3.0芯片解决了吗[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]

UwU with Cthulhu

锂电池特性决定，充放电电流越小，能量就越接近最大值。

phrog

好像低于20km匀速行驶能开出nedc近一倍的里程。

NotOnline

[quote][pid=405979969,20874197,1]Reply[/pid] Post by [uid=24640917]森冬[/uid] (2020-03-19 00:48):

请问下暴力驾驶时的功耗是多少？[/quote]我正常暴力开，50km平均能耗190多wh/km。

SPAZINZ

我手机还有13%电量，我估计最起码还

dete

空载上山，满载下山，用不充电

NotOnline

[quote][pid=406000271,20874197,1]Reply[/pid] Post by [uid=61047675]ppnndd[/uid] (2020-03-19 03:08):

所有电车都是越慢能耗越低的
不过那图纵轴是功率。不是百公里能耗[/quote]恩。从那个能耗图上来看，单位时间的能耗是越慢越低，单位距离的能耗就不一定了。

我觉得我的实际能耗比他们测的低不少。比如取图像上40km/h的点，功率差不多是5kW。这个速度百公里需要2.5小时，耗电12.5kw，折合125Wh/km, 比我的表显能耗108Wh/km要高不少，而且我记得我在市内能跑到平均98Wh/km，这就差距更大了。

YSL

是否频繁加速，是否上下坡，车速，都是影响续航的啊。我畅通道路能开到10到11的能耗，一堵车就是12到13，夏天开个空调就14了，冬天20

Microwave Man

电动车都是越快能耗越高，风阻是平方的。

中国如果强制苹果用国产组件会怎么样？我不介意倒退五年用国产的手机和系统 [拼装] 最近用国产乐高拼了个98K,颜值是真高,可以天天在家里拉大栓了! 为什么华为一直用国产屏来坑骗消费者呀有没有种牙用国产种植体的兄弟 [手机] 米10pro现在应该已经开始用国产屏了? 什么时候中国才能像日本一样，以用国产的东西为荣？用破国产电车当充电宝有没有老哥用过国产手持吸尘器的效果怎么样戴森看上的太贵了

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