H4D3S
2025-07-15T16:40:28+00:00
前面两辆车都顺利通过，我给大家看镜头，都是车还没开出路口，就看到了撞过来的车，及时刹车
然后到了小米，同样的视角位置，根本就没有车，直到小米已经驶入道路了，突然从后面飞快撞了上来，这根本不是小米不反应，而是无法反应好吧
撞过来的车是固定线路，前面两辆车都是还没有进入那条固定线路就看到车了，所以刹车
小米是已经进入到固定线路了，才发现车，根本躲不了。。。。另外我常年米黑。
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这里是不够严谨，我看其他车也有类似的情况，估计假车过来的时机是人工控制的不够精确
大体上比过去懂车帝的猫腻少很多了，可能是上面牵头有压力
压根不重要，都是不及格。
排名也没有意义，一辆车把全部的变量都控制住了，反复测几次，结果都会不一样。
所以呢，还不如看看SU7U是多么执着的追求防晒。
这个测试扒的不是所谓优等生的底裤么[s:a2:鬼脸][s:a2:鬼脸]
最搞笑的是特斯拉入弯前判断错了自行车道卡了一下导致入弯慢了。模型车直接从前面过去了。判定测试成功。
反正最后结果不是大家全是叉吗[s:ac:哭笑]小米跟m8坐一桌，我一yu7准车主都看笑了
小米没必要纠结这个，虽然雷总吹得挺生动的，但小米那智驾公认的图一乐，而且也没几个人冲着智驾去买小米的，对小米的销量和口碑都不会有啥影响
这个图更明显，前面的车，还没过两条虚线就看到撞过来的车了，
这小米车身都过完了，撞的车还躲在牌子后面呢
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这不是很正常？假设有一百辆小米走这条线，那总有一辆遇到这个工况，那就出问题了啊……
问题在于厂家要去解决问题，而不是上网bb这不公平，视频一关，我不是米黑。有啥用？？？
随便啊 本车主真不关心
早都批判过了啊，在新中国最大车祸那次……是的它们是同一个版本，辅助驾驶这块半年没更新了
真是米黑就别来替我们申冤了，不需要
开过车吗？辅道并入主道你是有观察让路的责任的，必要时应该刹停等待，你看看这些失败的车型有哪个减速观察了？
[quote][pid=833289138,44689025,1]Reply[/pid] Post by [uid=63326957]eeeroast[/uid] (2025-07-25 00:58):
这个图更明显，前面的车，还没过两条虚线就看到撞过来的车了，
这小米车身都过完了，撞的车还躲在牌子后面呢[/quote]那无非就是全x，不影响这次测试想要传达的信息，真小米车主的话应该只会看热闹，自然有人表演小丑
有些人总是要一个排名，要a比b好，比c差。
我不理解在一群二三十分得群体里分出个一二三四有什么意义。
实际正常人看完后只会问自己三个问题
1.我开智驾会不会遇到小米这种情况，甚至旁车是不是有可能更晚出现？
2.遇到了，我不管，智驾会不会规避碰撞？
3.人驾时遇到这种路口我是怎么开的？
最后得出结论，哪怕我开着智驾，遇到这种路口我应该怎么操作？
这次测试的主要目的就是想让大众理解，现在的辅助驾驶局限性还很大，不能当自动驾驶用，不能脱手脱眼，更不能睡觉。具体哪个项目通没通过根本不重要[s:ac:哭笑]
好像有个没发布的ota提升辅助驾驶水平的
应该没实装吧
虽然实装了我觉得也就那么回事
这测试里面有很多这种问题，根本没有统一变量，
看得出来钱是花了很多，但测试流程设计就是一泡污
[s:ac:茶]花粉真没必要非得拉上小米维权，反正我觉得自己开车挺好的，好开的车就该自己多开，智驾不行就不行吧，宁可买了不用。
那些个纠结测试严谨不严谨的，我问你，测试不严谨又怎样呢？你开车在大马路上，碰到和不严谨的测试一样的情况是有机会申请重测吗？
[quote][pid=833289414,44689025,1]Reply[/pid] Post by [uid=1515435]无聊之月[/uid] (2025-07-25 01:02):
这测试里面有很多这种问题，根本没有统一变量，
看得出来钱是花了很多，但测试流程设计就是一泡污[/quote]你目的是排名的话那可能确实不够严谨，如果目的只是说明当前智驾仍存在很大问题的话那这些测试足够了