今儿客户单位派了辆CRV来接机

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alitelevel

2025-04-18T03:22:01+00:00

坐上车就感觉这车有年头了,内饰是米黄色的,后排座椅是那种肉眼可见的4:6分隔,中控台连屏幕都没有,就孤零零一个收音机。。。

不过这些偏见在开起来之后就统统不见了,光头老司机开着这台年龄不小于15的老爷车,带着我在山路之间辗转腾挪。在那NVH明显是上个时代水平的驾驶室里,能明显听到2.0的自然吸气发动机从容的律动。

加速减速都及其自然,明显感觉没有太多电子设备的干预,就是纯粹的发动机,变速箱,刹车之间的配合。

这条路我也坐过好几次了,第一次没晕车。。。

搞得我忍不住打开二手车平台去搜了下这车。。真想搞一台来玩玩= =
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TeddyPetkova

我也是坐隔音不好的车还真不容易晕,gl8坐一次晕一次,那种启动就哆嗦的公交车,不管怎么极踩都不会晕
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Erio

明显就是老司机技术好,关车屁事
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这要让你试一次经典桑塔纳还得了doge
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papakahn

呵呵,15年前的CRV怕是ESP都只有顶配才给,祝你好运
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Roniscool

油车的话也还是新车更舒服,日系老车仅仅是开不烂,但无论是机械部件还是内饰都会老化,隔音也变差,谈不上多舒服,仅仅是还能开
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Saturday35

+ by [活俱乐部] (undefined)

这要让你试一次经典桑塔纳还得了doge

这玩意儿考驾照的时候还真开过。。
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fortnite demon

+ by [moe3000] (undefined)

坐上车就感觉这车有年头了,内饰是米黄色的,后排座椅是那种肉眼可见的4:6分隔,中控台连屏幕都没有,就孤零零一个收音机。。。

不过这些偏见在开起来之后就统统不见了,光头老司机开着这台年龄不小于15的老爷车,带着我在山路之间辗转腾挪。在那NVH明显是上个时代水平的驾驶室里,能明显听到2.0的自然吸气发动机从容的律动。

加速减速都及其自然,明显感觉没有太多电子设备的干预,就是纯粹的发动机,变速箱,刹车之间的配合。

这条路我也坐过好几次了,第一次没晕车。。。

搞得我忍不住打开二手车平台去搜了下这

抽象。

这垃圾车,也有人吹。

要不是我真有。
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yamm

主要是老司机带带你,之前坐一辆手动迈腾,那老司机开车行云流水,舒服得很
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mehh

上周搭了同事的混动版CRV,感觉这车确实挺好的,挺平顺,初段加速也有电车的感觉,噪音也还好。哭笑
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Saturday35

+ by [Boarter] (undefined)

抽象。

这垃圾车,也有人吹。

要不是我真有。

不是吹。。。就是真实感受而已
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Die_go999

我单位有一个至少15年的crv,开的挺难受,也就比我单位年头更长的宝来好开点
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Bubbie

+ by [活俱乐部] (undefined)

这要让你试一次经典桑塔纳还得了doge

小时候我坐桑塔纳吐过,同一条路,坐crv倒没有
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Jordan Peterson

+ by [花缭有点乱] (undefined)

我单位有一个至少15年的crv,开的挺难受,也就比我单位年头更长的宝来好开点

乘客体验和司机体验的侧重不一样。
丰田车普遍感觉是乘客体感要好于司机。可能跟悬挂或者避震设计有关!
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mario6558

我有次坐东风那种质感很差的电车也没晕车,一问师傅以前开半挂车的。
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Die_go999

+ by [Toxinor] (undefined)

乘客体验和司机体验的侧重不一样。
丰田车普遍感觉是乘客体感要好于司机。可能跟悬挂或者避震设计有关!

crv不是本田吗
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ford460ho

这不巧了,我单位正好有个今年二十岁的crv,2019年的时候我开着从成都去西昌出差,最终体验是还不如坐大巴。
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Jordan Peterson

+ by [花缭有点乱] (undefined)

crv不是本田吗

啊是本田,丰田是HRV。两田经常弄混。。。
不过逻辑一样的,乘客体感和驾驶员区别不小。
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Shubhb8

本田的2.0+4AT可太耐造了
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Aiden The Shark

你说这个,大概是第三代CRV,

确实开着没问题,公司还有2辆公车是这玩意,18年40万公里了,还在用