spiritualunknown
2022-02-17T06:58:31+00:00
首先介绍下购车背景:
家里三辆车，老爸开的斯巴鲁傲虎，老妈开的合法老头乐，我本来开辆老马6，今年春节公司讨回来两笔陈年烂帐，需要购车抵充税款，于是老爸给我一个购车指标，原则上40w以内落地随我选。[s:ac:goodjob]
预赛圈淘汰车型及理由
斯巴鲁BRZ：内饰拉跨；买得起改不起；问4s店预订要等多久，被告知2023年。[s:ac:哭笑]
特斯拉M3P：我现在住的小区刚交房，地库没开，就算开了地库人防车库能不能装充电桩还是个未知数。[s:ac:怒]
宝马330：我爸的建议，但我觉得这牌子太小布尔乔亚了。[s:a2:你看看你]
奥迪S3：这里的4s没资质卖[s:a2:那个…]
决赛圈车型
AR Giulia 豪运
凯迪拉克 CT5铂金
奥迪 A4L 45 quattro
试驾的时候先去的离家最近的凯迪拉克4s，但这家店的试驾车和现车都没有铂金只有尊贵，试了一圈感觉底盘很好，内饰设计一般但摸得到是真材实料，动力前段来的有点慢后段还行，模拟声浪太吵差评，销售放的一首ktv口水歌展示bose音色展示了个寂寞。[s:a2:囧]
转头去奥迪，进店给我安排个女销售，上来就说45没车问要不要40，说不要40以后又推销一辆纯进口的A4 allroad，问她这辆多少马力不知道，有什么科技配置让我自己看，能不能试驾让我等试驾车回来且不是同配置，好家伙一线豪华的销售这么真实的吗，反正不愁卖是吧，直接pass奥迪。[s:a2:你这种人…]
第二天开车去AR 4s，到店发现苏州的4s就是个小作坊，展厅和某不知名新能源车共用，展车就2辆Giulia1辆stelvio，库存3辆Giulia2辆stelvio且就露天放在立交桥下面。不过销售还是很热情的甚至热情的过了头，可能小众车真的不好卖吧。不多说试驾不过试驾车是豪华款，但驾驶感受是真的赞，普通档就比ct5的运动档更运动，运动档更是爽到飞起[s:a2:jojo立2]，换挡拨片很大很帅，底盘不如ct5稳但让人感到更好玩，内饰好看但能摸到塑料和仿皮材质有点掉价，仪表盘两个机械当中插了一块小液晶屏个人感觉不伦不类，中控是旋钮控制十分难用。试驾回来问了下豪运价格45w落地超预算，而且我要的蒙特卡洛蓝没货，据说厂家也不产了，预售的22款直接取消优惠且减配，蓝色配色直接取消了...
离开AR4s直奔附件的另一家凯迪拉克4s，这里的ct5有铂金试驾车。蓝车蓝卡钳琴键内饰，帅；坐进去座椅按摩一开，爽；hud科技感拉满；背景音是后街男孩的某首，bose低音部分绝赞；流媒体360影像ACC都是很实用的配置且标配不加钱；电磁悬挂没感觉出来，毕竟本来这底盘已经很好了但有总比没有好。在回去的车上和父母合计了一下决定CT5了，一是因为CT5铂金和Giulia豪运差了10w而且我爸也有换车计划，我少用一点我爸就多一点预算，初步计划是雷车rx300[s:a2:不明觉厉]。二是因为Giulia没我要的配色[s:ac:晕]，三是因为我妈很喜欢ct5的一系列配置并扬言以后让我开小电驴她开ct5[s:a2:冷笑]。
以上就是我的选车经历，最后选了CT5这辆键盘神车，对我来说这辆车和Giulia都是男生的大玩具，追求实用的大可不必考虑；两者的区别大概是CT5更注重舒适而Giulia更注重操控。下一次换车估计得十年以后了，希望到时候特斯拉的s和x能国产吧。
最后上价格，由于要抵税希望全款而不贷款，4s销售自然不是很高兴，于是加价2000最后谈的落地价348,000无其他费用；我爸找人去汽贸问了也差不多这个价就在附近的4儿子定了，送贴膜脚垫等等并且三大件免费送了5年延保，应该不算太杀猪吧。
家里三辆车，老爸开的斯巴鲁傲虎，老妈开的合法老头乐，我本来开辆老马6，今年春节公司讨回来两笔陈年烂帐，需要购车抵充税款，于是老爸给我一个购车指标，原则上40w以内落地随我选。[s:ac:goodjob]
预赛圈淘汰车型及理由
斯巴鲁BRZ：内饰拉跨；买得起改不起；问4s店预订要等多久，被告知2023年。[s:ac:哭笑]
特斯拉M3P：我现在住的小区刚交房，地库没开，就算开了地库人防车库能不能装充电桩还是个未知数。[s:ac:怒]
宝马330：我爸的建议，但我觉得这牌子太小布尔乔亚了。[s:a2:你看看你]
奥迪S3：这里的4s没资质卖[s:a2:那个…]
决赛圈车型
AR Giulia 豪运
凯迪拉克 CT5铂金
奥迪 A4L 45 quattro
试驾的时候先去的离家最近的凯迪拉克4s，但这家店的试驾车和现车都没有铂金只有尊贵，试了一圈感觉底盘很好，内饰设计一般但摸得到是真材实料，动力前段来的有点慢后段还行，模拟声浪太吵差评，销售放的一首ktv口水歌展示bose音色展示了个寂寞。[s:a2:囧]
转头去奥迪，进店给我安排个女销售，上来就说45没车问要不要40，说不要40以后又推销一辆纯进口的A4 allroad，问她这辆多少马力不知道，有什么科技配置让我自己看，能不能试驾让我等试驾车回来且不是同配置，好家伙一线豪华的销售这么真实的吗，反正不愁卖是吧，直接pass奥迪。[s:a2:你这种人…]
第二天开车去AR 4s，到店发现苏州的4s就是个小作坊，展厅和某不知名新能源车共用，展车就2辆Giulia1辆stelvio，库存3辆Giulia2辆stelvio且就露天放在立交桥下面。不过销售还是很热情的甚至热情的过了头，可能小众车真的不好卖吧。不多说试驾不过试驾车是豪华款，但驾驶感受是真的赞，普通档就比ct5的运动档更运动，运动档更是爽到飞起[s:a2:jojo立2]，换挡拨片很大很帅，底盘不如ct5稳但让人感到更好玩，内饰好看但能摸到塑料和仿皮材质有点掉价，仪表盘两个机械当中插了一块小液晶屏个人感觉不伦不类，中控是旋钮控制十分难用。试驾回来问了下豪运价格45w落地超预算，而且我要的蒙特卡洛蓝没货，据说厂家也不产了，预售的22款直接取消优惠且减配，蓝色配色直接取消了...
离开AR4s直奔附件的另一家凯迪拉克4s，这里的ct5有铂金试驾车。蓝车蓝卡钳琴键内饰，帅；坐进去座椅按摩一开，爽；hud科技感拉满；背景音是后街男孩的某首，bose低音部分绝赞；流媒体360影像ACC都是很实用的配置且标配不加钱；电磁悬挂没感觉出来，毕竟本来这底盘已经很好了但有总比没有好。在回去的车上和父母合计了一下决定CT5了，一是因为CT5铂金和Giulia豪运差了10w而且我爸也有换车计划，我少用一点我爸就多一点预算，初步计划是雷车rx300[s:a2:不明觉厉]。二是因为Giulia没我要的配色[s:ac:晕]，三是因为我妈很喜欢ct5的一系列配置并扬言以后让我开小电驴她开ct5[s:a2:冷笑]。
以上就是我的选车经历，最后选了CT5这辆键盘神车，对我来说这辆车和Giulia都是男生的大玩具，追求实用的大可不必考虑；两者的区别大概是CT5更注重舒适而Giulia更注重操控。下一次换车估计得十年以后了，希望到时候特斯拉的s和x能国产吧。
最后上价格，由于要抵税希望全款而不贷款，4s销售自然不是很高兴，于是加价2000最后谈的落地价348,000无其他费用；我爸找人去汽贸问了也差不多这个价就在附近的4儿子定了，送贴膜脚垫等等并且三大件免费送了5年延保，应该不算太杀猪吧。