请问modely和极氪001选哪个好呢

如果一定买的话，买新不买旧

[quote][pid=631362517,33017413,1]Reply[/pid] Post by [uid=1626973]vitaltempter[/uid] (2022-08-11 00:28):

model y只比极氪窄几厘米。。。[/quote]视觉效果差太多了

model y只比极氪窄几厘米。。。

极氪。特斯拉那毛坯房+小电池……在极氪面前根本没得看。

买电车不要只看价位，同价位下电池大小一定要关注

001不是爆锤Y？除了品牌光环[s:a2:鬼脸]

[quote][pid=631364036,33017413,1]Reply[/pid] Post by [uid=61485396]redfox85_涅槃[/uid] (2022-08-11 00:38):

极氪001

我是油车党，极氪001是我现阶段唯一觉得可以买的电车

100度大电池，长续航版本才30不到，哪怕单电机版本，6s左右的加速其实日常使用也绰绰有余

宽大的车身偷了不少的空间，猎装轿跑的定位，很好的避免了很多电车“为了做成轿车”的样子而牺牲掉了车内空间

唯一的短板是车机，不过软件性的东西解决起来其实很简单，据说上一次免费升级已经解决很多了

作为工业产品，没有突出的优点没关系，只要没有致命缺陷就算成功，比如iPhone，无论拍照，续航，屏幕，信号都不咋滴，但没有明显缺点，这就够了[/quote]我试了下，车机更新之后已经还不错了“

[url]https://www.bilibili.com/video/BV1wT411j7SX?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=d8b58262e69a4e1116379ce89f93571c[/url]
极氪001比较新的测评，比较中肯，没有无脑吹，提到了目前空气悬架遇到的问题

极氪001

我是油车党，极氪001是我现阶段唯一觉得可以买的电车

100度大电池，长续航版本才30不到，哪怕单电机版本，6s左右的加速其实日常使用也绰绰有余

宽大的车身偷了不少的空间，猎装轿跑的定位，很好的避免了很多电车“为了做成轿车”的样子而牺牲掉了车内空间

唯一的短板是车机，不过软件性的东西解决起来其实很简单，据说上一次免费升级已经解决很多了

作为工业产品，没有突出的优点没关系，只要没有致命缺陷就算成功，比如iPhone，无论拍照，续航，屏幕，信号都不咋滴，但没有明显缺点，这就够了

其他的电车基本都很容易找出短板

model3/y：内饰毛坯，用料简单，电池小，纯靠动能回收降低电耗，就这样续航也有明显短板，至少打不过001，空间也小，可以说除了特斯拉推出的早一点，品牌略硬(新能源其实也没什么资格谈品牌和底蕴)，没有任何优势可言

蔚来：这个价位只能买et5，75度小电池，蔚来电耗还很高，怕是续航还跑不过66度电池的model3/y，空间也小，轴距2888，还追求好看的外形，估计空间只会比model3更差

海豹/汉：牌子太屌丝，内饰设计也不行 抄蔚来的不行么 ，智能化也不行，更重要的是，byd现在其实卖的并不便宜，没有价格优势…那我为什么要买byd呢？

都试驾过，自己开的话特斯拉可玩性强一些。但是考虑到乘坐感受这些，极氪就完爆特斯拉了，而且双电机版本加速也非常给力，转向半径很小

看你追求什么了
在我眼里极氪造型内饰外观续航都非常棒
就是开起来一点驾驶乐趣都没有

重庆两个车都可以方便的试驾啊

驾驶员爽 特斯拉
乘客爽 极氪001

[quote][pid=631367108,33017413,1]Reply[/pid] Post by [uid=62505630]zxwang1100[/uid] (2022-08-11 01:00):

重庆两个车都可以方便的试驾啊[/quote]试过了，还是挺纠结

你来这问当然推荐你极克啦～

如果特斯拉不是比去年涨了4万，承受得起这个落差感还是可以的

Reply to [pid=631364036,33017413,1]Reply[/pid] Post by [uid=61485396]redfox85_涅槃[/uid] (2022-08-11 00:38)

有一说一，车机换了8155之后(从7月11号之后提车的都是新的芯片)
真的体验不可同日而语，以前那种勉强能用， 现在不说是第一梯队那么好用，但是起码用的顺心是没什么大问题了

极氪就有点水桶车，每个方面不说是拔尖的，但是没有什么特别大的短板

极氪车主推荐极氪

Y车主 推荐极氪。 目前Y这价格不合适

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