LeoistheDaddy
2025-09-06T04:35:53+00:00
苹果的决策真的失误了
你参数啥的比不过安卓车其实无人介意 只要外形+logo就可以大卖了
你参数啥的比不过安卓车其实无人介意 只要外形+logo就可以大卖了
我感觉苹果只要造辆差不多的能动的车 国内销量就不会差
すやすやFrog
你说的就是现在特斯拉的生态位嘛
Public Transport
有没有可能，差不多的车也造不出来
MaaDCookie
苹果造车也是要卖全球的，要卖全球就得和特斯拉一样在中国建超级工厂，苹果单纯不愿意投入这么多去和特斯拉竞争
BodegaCat
除非苹果在中国做研发制造，不然就美国的制造业成本，面对特斯拉这样的对手，只有死路一条。但是一家美国公司是不可能把这么重大的投资放中国的
huddy
没想动啊小米在手机上面追逐了苹果这么多年，终于在造车上面成为了真正的“苹果”
Lay
关键电车太卷了 没啥利润 也没技术壁垒 。要知道全国电车加起来的利润总和比不过一家丰田 就知道苹果退出造车是明智的
Yudxe
做出来和特斯拉卷吗
SavagePrinze
在美国可以可以, 在国内不会
Koedama
苹果造车的目标是直接摘掉方向盘的完全自动驾驶汽车，以目前的技术水平根本达不到不说，产业链也难掌控，所以苹果才决定放弃造车，典型的美国科技企业式眼高手低。
fooPi
电动车供应链在中国，去中国化造个屁
77(*’ｰ’*)
现在想要造电动车，唯一的办法就是投华，没有第二条路可走，苹果能甘心把造车放在中国？每天想着去中华呢。
PingPing
Reply to [pid=839756541,45074300,1]Reply[/pid] Post by [uid=65660655]toxictyna[/uid] (2025-09-11 12:51)
不认同。
新能源车不能以燃油车思路来看利润之类的，需要把新能源车看成数据的载体。
特斯拉现在这个估值不是因为造车利润和预期了，而是自动驾驶，训练AI获取的数据以及往机器人方面的具身智能方向发展预期。
苹果不入新能源车这个平台可能在后续AI应用领域被持续限制。
不认同。
新能源车不能以燃油车思路来看利润之类的，需要把新能源车看成数据的载体。
特斯拉现在这个估值不是因为造车利润和预期了，而是自动驾驶，训练AI获取的数据以及往机器人方面的具身智能方向发展预期。
苹果不入新能源车这个平台可能在后续AI应用领域被持续限制。
현민
一直觉得mega给苹果卖真就天下第一了[s:ac:怕]
obidabs
这个我信，不考虑价格的话，果子的东西质量、品控还是顶尖那批的。
Elvespl
可能是特斯拉没开源英文版本，苹果造不出来
Clrk
不会拉低自己品牌价值的
ACROMETIC
Reply to [pid=839756423,45074300,1]Reply[/pid] Post by [uid=37179201]restoration1993[/uid] (2025-09-11 12:50)
那我问你，特斯拉是哪国企业来着[s:ac:哭笑]
那我问你，特斯拉是哪国企业来着[s:ac:哭笑]
呱呱
苹果来中国组合电动车可行。
在美国造不可行
在美国造不可行
c.at
简中有孤忠