Zagorac
2022-02-07T03:07:20+00:00
个人拙见
现在汽车媒体唯圈速论，路走偏了
日常代步车，圈速快就是好吗？
现在是的车就拉上赛道，快1秒就是YYDS，慢1就是垃圾
拿20左右这个档位举例，GTI日常使用会比02HB好在哪里吗？
弯道极限？车尾灵活？不下赛道根本是开不出来的
变速箱是GTI赢了，哪怕是日常开，体验应该都比02好不少
除了这一点，其他GTI在日常使用场景中都是输的
20左右钢炮主力消费群体，不是家里有跑车再买个钢炮当玩具说有情怀的人
真正的消费群体是买不起跑车又对驾驶有兴趣，买辆大马力买菜车红绿灯踩个地板油挺乐呵的这类人
钢炮的本意也就是买菜车上大马力，本职是买菜，偶尔踩两脚
就像TopGear原来说的，当一辆车在纽北研发，那它日常用就完了。
键盘车神教。
有些人看到“车神”，并且引以为傲。
在其他人眼里 看到了“键盘”
[quote][pid=588958624,30676020,1]Reply[/pid] Post by [uid=412461]rex_sheng[/uid] (2022-02-15 11:08):
键盘车神教。
有些人看到“车神”，并且引以为傲。
在其他人眼里 看到了“键盘”[/quote][s:ac:茶]不开到极限又不代表我不能看它造车是不是真的凑活
圈速这个确实，不过我认为还是能反映出一辆车操控好不好的
还是要结合自己需求综合的看
[s:ac:喷]当然零百说圈速没用，零百强才是最强性能车我也觉得很离谱
[quote][pid=588959046,30676020,1]Reply[/pid] Post by [uid=34111602]bbba8[/uid] (2022-02-15 11:09):
但是舒适性这种东西,键盘看不出来啊……没法对比[/quote]所以买车前试驾尤为重要，而且试驾之前要弄清楚准备试出什么问题
你要区别玩车媒体和车评人
键盘车神教是玩车媒体，他的意见是给那些玩改装车下赛道的人看的。
38那种倒还好，圈速基本上只是某种程度上反应的动力匹配
Reply to [pid=588959289,30676020,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2022-02-15 11:10)
以家用车的属性来说，爆三次
[s:ac:茶][s:ac:茶]
汽车媒体哪里都以圈速论了？
是保证同个人开的么，是说清楚温度轮胎情况了么？
是有几分钟小黑板给你好好分析么[s:ac:闪光]
[quote][pid=588959289,30676020,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2022-02-15 11:10):
照你的意思是02+被天籁2.0T完爆是吧[/quote]论家用，还真的被完爆
我也觉得总搞圈速干嘛。。。
大家车以前会经常搞一台车的月总结，半年总结，会详细提到日常生活中遇到的问题和开车感受，我觉得就特别喜欢看，也是因为这个关注大家车的，就算YYP什么三缸奇骏好好玩我也一笑而过，我又不管那玩意，但现在好像这系列不更新了。。。
但大家车还是会有比较偏日常驾驶的一些视频，这也是我还在一直关注的原因，包括昨天出的那一期献给新能源的
PS：你是不是发错版块了
因为赛道测试快速且成本低，流量还高。参考意义大的那些长期测试成本高且周期长，没点财力支撑的自媒体做这个死的很快。
开车就跟啪啪一样
什么操控不操控的
都不如新鲜和刺激实用
天天开操控好的开个舒适家用车不一样美滋滋
天天开舒适家用的说不定换个操控好的就撞了
争个啥呢
那还得看测试对象怎么定义自身定位
一辆日常代步车一直强调“性能”，那就不能避免赛道圈速对比，自媒体说难听点只能说推波助澜煽风点火，topgear那句话反过来也是一样的：一辆日常取向的车，确实没必要硬去纽北来试图体现或证明什么特殊价值