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2021-05-14T14:00:07+00:00
假设类似定位的两款车,车A是日本品牌,只在日本生产和销售,价值30w人民币(就不换算日元了,举个例子用),车B是国产品牌,在中国境内售价也是30w人民币,那么这两款车如果抛开粉丝滤镜和放大宣传的话,单单从制作工艺以及机械质量上看,究竟能有多大的差距啊?[s:ac:咦]
国产油车能打上30W的没几台 建议降低到15W-20W比一下
工艺分冲压,焊接,涂装,装配
冲压看模具(这块基本都差不多,毕竟据我了解,很多大品牌都是找国外制作的模具)
焊接、涂装看自动化率(人工焊接和手工喷涂总比不上自动的)这就是你说的机械质量,再讲就是机器人品牌了常规分德系日系, ABB和安川国内都有分支机构和合作伙伴
装配上几千上万个零件 就看国产化的质量了。大部分国产内外饰件又是看模具质量,广东佛山,浙江台州比较有名做模具。
发动机和变速箱算是最大件,国内基本都有合资厂配套,比如唐山爱信,国内用的一大把。老牌鬼子合作伙伴。
举个日产-雷诺-三菱联盟的例子,他们首先有个联盟供应商体系,合作OK的供应商都在体系里,他们在华投资供应商都可以去联盟体系里找,这个体系是全球的。认证OK的就代表符合联盟技术和质量要求。同时价格也便宜。
先定个标准,要是一款车用了结构更差,材料更便宜,质量更重的悬挂。但是这个悬挂比结构更好,材料更贵,更轻的材料的耐久度好得多,比如20年vs8年。
这种悬挂的质量算好还是差?
如果零售车价和零件价格并不因为成本低而降低呢?
差远了 车板有个人提了一个现代的性能车 那个配置看得我口水流 同样二十万 国内好像没有能打的
[quote][tid=26881359]Topic[/tid] Post by [uid=63202806]彭梯山野[/uid] (2021-05-23 22:08):
假设类似定位的两款车,车A是日本品牌,只在日本生产和销售,价值30w人民币(就不换算日元了,举个例子用),车B是国产品牌,在中国境内售价也是30w人民币,那么这两款车如果抛开粉丝滤镜和放大宣传的话,单单从制作工艺以及机械质量上看,究竟能有多大的差距啊?[s:ac:咦][/quote]顶配M8和阿尔法低配的区别吧
是是是,楼上说的没错,国外就是好,纳智捷都能随意吊打全国[s:ac:茶]
看国家的,美国比较便宜,但是欧洲可不便宜。我两年前买了辆2.0的奥迪Q3,打完折才裸车20w人民币,德国同事告诉我这在德国是不可能买到的价格。他们都心动想从中国买一辆运回德国了
日本车好像不便宜,要是跟欧美比,30W能上34C高配了。你觉得哪个国产车可以比。
别的都不说,就一个发动机热效率和变速箱调教。够国产车玩十年跟不上的了
Reply to [pid=518510726,26881359,1]Reply[/pid] Post by [uid=40607324]瓦西里童鞋[/uid] (2021-05-24 09:47)德国车子死贵
[quote][pid=518517308,26881359,1]Reply[/pid] Post by [uid=2306664]Sweeten[/uid] (2021-05-24 10:08):
别的都不说,就一个发动机热效率和变速箱调教。够国产车玩十年跟不上的了[/quote]调校都能打错说明你平常也不懂车,只会几个“术语”就狂吹而已。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/24/-7da9Q2o-d354K2dT3cS1gf-de.png[/img]
2021年还推荐捷达王和宝来的,跟以前推荐“德原味”朗逸的有什么区别?明显就是推人踩坑
[quote][pid=518517308,26881359,1]Reply[/pid] Post by [uid=2306664]Sweeten[/uid] (2021-05-24 10:08):
别的都不说,就一个发动机热效率和变速箱调教。够国产车玩十年跟不上的了[/quote]玩不明白不是被专利压得死死的么
[quote][pid=518489418,26881359,1]Reply[/pid] Post by [uid=665730]还是好身材[/uid] (2021-05-24 08:21):
是是是,楼上说的没错,国外就是好,纳智捷都能随意吊打全国[s:ac:茶][/quote]纳智捷是国外的?你说这句话是什么意思[s:ac:茶]打分裂牌?
去日本,看下他们的丰田出租车,老实说那个品质,放在国内卖40万,我会去抢
Reply to [pid=518529613,26881359,1]Reply[/pid] Post by [uid=446777]pandemonium[/uid] (2021-05-24 10:48)皇冠也要不到40w哈