所以，随着特斯拉降价来看，国内对抗的希望还是得靠

老百姓管你谁对抗，老百姓要的是物廉价美的商品

为啥要对抗？ 老百姓要的是性价比高，实惠，安全，服务到位的品牌

谁行谁上，钱包说话。

再低的价格也顶不住一纸红头。
哪怕白送，有些地儿就是进不去，有些人就是不能开。

理想和蔚来~~

没有买办的话，我们一定是全世界买车最便宜的地方
我们有成熟的工业体系，勤劳丰富的劳动力
所以，这个问题不好回答

讲个笑话，有国产车外国车才便宜[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

还是得靠自媒体车评人
加加油，说的没人敢买就行了

讲个笑话，特斯拉没进中国的时候，国内的电动车车企从来不骗补，从来不做垃圾车。包括()[s:ac:茶]

[quote][pid=537114938,27850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=43081753]秦始天下[/uid] (2021-07-31 10:33):
讲个笑话，特斯拉没进中国的时候，国内的电动车车企从来不骗补，从来不做垃圾车。包括()[s:ac:茶][/quote]进之前国家就已经打击骗补了，这完全是国家的作用，还有()真当是特斯拉

理想、蔚来都挺好的，感觉更适合中国国情，
小鹏感觉有要掉队的趋势…可能不太行。

价格
2、3楼也不知道装什么外宾，model3只要想，拉到18万一点问题没有。
总所周知，外国标值5万。
所以哪怕是产品力相同，或者是在中国人真正在意的点上相同，国产车也要买到13万才有竞争力。
不过我觉得问题不大，广汽埃安Y和元PLUS就提供了榜样。