Chis
2022-04-25T01:43:44+00:00
RT，最近版内总有人争论“电车省油不省钱”，或者是“混动省油不省钱”。
首先放出年里程分别在1万公里、1万5公里和2万公里三个里程数的计算结果：
我也不知道那些跟我杠什么充电时间，补能效率，车位的人到底是怎么想的。
这个帖子标题就写说的很明白了，是从省钱的角度出发去讨论，你说你跟我扯什么时间成本，有意义吗？
我只是提供了一个工具，一个计算工具。
还有人说我成本项有缺失的，说换电池成本的，说车位成本的。
每个人情况都不同，要根据自己的实际情况去计算，去衡量。
这句话我说了至少30遍了，为啥有人就看不到？是真的看不见还是装作看不见？
就说车位成本，不同省，不同市，甚至不同的小区，一个车位的价格都能差出上百倍，你住汤臣一品，一个车位几百万，我住农村自建房，车位不要钱。这么多情况，我能全部做进表格里吗？？？
再说充电成本，今天我去玩，出门顺手充了次电，明天上高速，在服务区充高价电，后天上班了，只能在家里充峰谷电，大后天我车刮花了，送去4S补漆，4S给我免费充了电。我特么是能全部做进表格里还是咋滴？
再说保养成本，你买车送了100次保养，我买车就一个首保，还把首保券弄丢了；你做大保养的时候去的是你二舅舅开的4S店，一分钱不花，我大保养去的是黑社会老大开的4S店，被人拿刀架在脖子上，敲诈了100万，怎么算？
什么叫控制变量？什么叫限定条件？
什么变量都考虑进去，那他妈叫地球Online！
甚至还有人搁那儿回帖说“每年5个月10度以下不适合新能源？BBOY出来对线”？？？
虚空打靶很有意思是吧？转进很有意思是吧？沉迷对线是吧？数据没用是吧？
累了，爱咋咋地吧，做尼玛的表格，发尼玛的帖子，爱谁发谁发吧，这贴我不会再回复了。
以后，我也只输出情绪和观点，至于计算？论证？去他妈的！
失望！
争论 ...
理由不外乎以下几点：
1. 电车需要换电池，一块电池七八万；
2. 电车加价三四万，够加四五年的油；
3. 电车不保值，油车保值率高；
4. 里程少根本开不出差距；
1. 电车需要换电池，一块电池七八万；
2. 电车加价三四万，够加四五年的油；
3. 电车不保值，油车保值率高；
4. 里程少根本开不出差距；
假设条件 ...
刚好，比亚迪有同型号的油车、插电式混动和纯电车三种，除了动力总成之外的配置几乎全部相同，这样就不存在跨服聊天、不同车型楞是拉到一起对比的情况了。
这里选取了宋PLUS燃油版顶配、宋PLUS DMI 110KM两驱顶配和宋PLUS EV顶配这三个型号，暂且忽略掉驾驶感受等等一切场外因素，单从使用成本方面来进行对比。
假设条件如下：
1. 纯燃油紧凑级SUV，在5年之后的保值率为60%(丰田卡罗拉5年保值率56.26%，数据来源汽车之家)；
2. 插混和纯电的紧凑级SUV，在5年之后的保值率为40%(紧凑级SUV的5年平均保值率为41.41%，数据来源汽车之家)；
3. 燃油车首年保险为4500元，此后每年保费递减500元；
4. 插混车首年保险为5500元，此后每年保费递减500元；
5. 纯电车首年保险为6000元，此后每年保费递减500元；
6. 92号汽油油价为7.5元/L，家充电价为0.3元/度，快充电价为1.5元/度(看看现在油价多少了[s:ac:哭笑])；
7. 燃油SUV城区油耗12L/100KM，高速油耗7L/100KM (宋PLUS燃油顶配，小熊油耗平均9.69L/100KM)；
8. 插混车馈电油耗为5.5L/100KM (我自己实测馈电在5个油左右)；
9. 比亚迪有三电终身质保，换电池只需要掏几百块人工费而已。
这里选取了宋PLUS燃油版顶配、宋PLUS DMI 110KM两驱顶配和宋PLUS EV顶配这三个型号，暂且忽略掉驾驶感受等等一切场外因素，单从使用成本方面来进行对比。
假设条件如下：
1. 纯燃油紧凑级SUV，在5年之后的保值率为60%(丰田卡罗拉5年保值率56.26%，数据来源汽车之家)；
2. 插混和纯电的紧凑级SUV，在5年之后的保值率为40%(紧凑级SUV的5年平均保值率为41.41%，数据来源汽车之家)；
3. 燃油车首年保险为4500元，此后每年保费递减500元；
4. 插混车首年保险为5500元，此后每年保费递减500元；
5. 纯电车首年保险为6000元，此后每年保费递减500元；
6. 92号汽油油价为7.5元/L，家充电价为0.3元/度，快充电价为1.5元/度(看看现在油价多少了[s:ac:哭笑])；
7. 燃油SUV城区油耗12L/100KM，高速油耗7L/100KM (宋PLUS燃油顶配，小熊油耗平均9.69L/100KM)；
8. 插混车馈电油耗为5.5L/100KM (我自己实测馈电在5个油左右)；
9. 比亚迪有三电终身质保，换电池只需要掏几百块人工费而已。
首先放出年里程分别在1万公里、1万5公里和2万公里三个里程数的计算结果：
10000公里/年 ...
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/29/-7da9Q17q-iydyZtT3cSzj-f2.jpg[/img]
15000公里/年 ...
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/29/-7da9Q17q-5drcZjT3cSsg-c0.jpg[/img]
20000公里/年 ...
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/29/-7da9Q17q-cuoZiT3cSsg-by.jpg[/img]
表格 ...
当然，你肯定会觉得：
1. 我的里程跟你写出来的完全不同啊，我不通勤啊，我不长途自驾啊，我回家往返加起来也就100KM啊；
2. 我没有这么老寒腿啊，我油耗低的一批啊；
3. 我家里没有充电桩啊，我只能商业快充啊；
4. 我商业快充10块一度电啊。
所以，我把表格直接附上，各位按自己的情况，去修改绿色的表格即可，最右下角的三个格子，就是扣除卖车所得之后，你5年一共花掉的钱。
我靠，为啥不能上传表格[s:ac:怒]
表格链接如下：
链接: [url]https://pan.baidu.com/s/18a9-dAwuMFNu2CLMfBkAPQ?pwd=1yz6[/url] 提取码: 1yz6
1. 我的里程跟你写出来的完全不同啊，我不通勤啊，我不长途自驾啊，我回家往返加起来也就100KM啊；
2. 我没有这么老寒腿啊，我油耗低的一批啊；
3. 我家里没有充电桩啊，我只能商业快充啊；
4. 我商业快充10块一度电啊。
所以，我把表格直接附上，各位按自己的情况，去修改绿色的表格即可，最右下角的三个格子，就是扣除卖车所得之后，你5年一共花掉的钱。
我靠，为啥不能上传表格[s:ac:怒]
表格链接如下：
链接: [url]https://pan.baidu.com/s/18a9-dAwuMFNu2CLMfBkAPQ?pwd=1yz6[/url] 提取码: 1yz6
结论 ...
结论：
哪怕每年跑的里程数并不多
哪怕保费更贵
哪怕用商业电桩充电
哪怕燃油车保值率按卡罗拉的算，混动/电车的保值率按平均算
哪怕保值率低20个百分点
哪怕油价只要7块5毛
混动/电车在使用成本上，依然占据优势！
对这个结论有疑问的，可以自行下载我链接里的表格，根据自身情况代入计算
这个帖子，最重要的不是结论，而是这个表格，这个表格是一个计算的工具，每个人都可以把自身的实际情况，填表，计算出自己的结果，不用纠结于上面的结论
哪怕每年跑的里程数并不多
哪怕保费更贵
哪怕用商业电桩充电
哪怕燃油车保值率按卡罗拉的算，混动/电车的保值率按平均算
哪怕保值率低20个百分点
哪怕油价只要7块5毛
混动/电车在使用成本上，依然占据优势！
对这个结论有疑问的，可以自行下载我链接里的表格，根据自身情况代入计算
这个帖子，最重要的不是结论，而是这个表格，这个表格是一个计算的工具，每个人都可以把自身的实际情况，填表，计算出自己的结果，不用纠结于上面的结论
我也不知道那些跟我杠什么充电时间，补能效率，车位的人到底是怎么想的。
这个帖子标题就写说的很明白了，是从省钱的角度出发去讨论，你说你跟我扯什么时间成本，有意义吗？
我只是提供了一个工具，一个计算工具。
还有人说我成本项有缺失的，说换电池成本的，说车位成本的。
每个人情况都不同，要根据自己的实际情况去计算，去衡量。
这句话我说了至少30遍了，为啥有人就看不到？是真的看不见还是装作看不见？
就说车位成本，不同省，不同市，甚至不同的小区，一个车位的价格都能差出上百倍，你住汤臣一品，一个车位几百万，我住农村自建房，车位不要钱。这么多情况，我能全部做进表格里吗？？？
再说充电成本，今天我去玩，出门顺手充了次电，明天上高速，在服务区充高价电，后天上班了，只能在家里充峰谷电，大后天我车刮花了，送去4S补漆，4S给我免费充了电。我特么是能全部做进表格里还是咋滴？
再说保养成本，你买车送了100次保养，我买车就一个首保，还把首保券弄丢了；你做大保养的时候去的是你二舅舅开的4S店，一分钱不花，我大保养去的是黑社会老大开的4S店，被人拿刀架在脖子上，敲诈了100万，怎么算？
什么叫控制变量？什么叫限定条件？
什么变量都考虑进去，那他妈叫地球Online！
甚至还有人搁那儿回帖说“每年5个月10度以下不适合新能源？BBOY出来对线”？？？
虚空打靶很有意思是吧？转进很有意思是吧？沉迷对线是吧？数据没用是吧？
累了，爱咋咋地吧，做尼玛的表格，发尼玛的帖子，爱谁发谁发吧，这贴我不会再回复了。
以后，我也只输出情绪和观点，至于计算？论证？去他妈的！
失望！