对于小米和苹果造车:”中国电动汽车在核心技术方面并无优势,只有产业链处于领先地位“的含金量可太高了

нехухрыха-avatar

нехухрыха

产业链确实厉害,虽然技术含量不高,但是可代替的太多了,全国产
clould-avatar

clould

这里可是nga
Carti Connoisseur-avatar

Carti Connoisseur

不如再来句“马圣的恩情还不完”
SomeRandomGuy?-avatar

SomeRandomGuy?

没有特斯拉开放专利,中国电车能有今天吗?还不快给我美爹磕一个茶
Adonis-avatar

Adonis

总有人以为产业链优势不是优势,人产业链自己辛辛苦苦换代更新直接被某些人否定了,我们三十万攒个车你在国外不得翻一倍?哭笑
Crakel-avatar

Crakel

小米对供应链的依赖不是一般人理解的那种直接买成品拼接,而是别人某环节供应商师傅带徒弟,他可以直接挖走徒弟甚至挖走师傅……
苹果那是完全没有一点机会,人家就摆明了要跟你脱钩,那就别造车了。
Dr.clazz-avatar

Dr.clazz

+ by [wu007x1] (undefined)

不如再来句“马圣的恩情还不完”

马圣对中国定向开源,他真的,我哭死
Carti Connoisseur-avatar

Carti Connoisseur

+ by [ddog123] (undefined)

马圣对中国定向开源,他真的,我哭死

只开源了简中是吧哭笑
Dup-avatar

Dup

魏公公还是多考虑下自己的公司转型 少批评整个产业了吧
Dr.clazz-avatar

Dr.clazz

+ by [德天君] (undefined)

魏公公还是多考虑下自己的公司转型 少批评整个产业了吧

魏公公继续铁头做做油车去国外卷活下来的机率比转型大
Mythoclast-avatar

Mythoclast

又是供应商技术不是技术,这么多厂家有几个不是供应商技术,做出来的什么玩意
Dup-avatar

Dup

+ by [ddog123] (undefined)

魏公公继续铁头做做油车去国外卷活下来的机率比转型大

那我建议混动做丰田系的那种不插电混动 别做大电池插电的
Dr.clazz-avatar

Dr.clazz

+ by [德天君] (undefined)

那我建议混动做丰田系的那种不插电混动 别做大电池插电的

依托国内产业链,做个P2没啥难度,去外面打打那些垃圾48V应该够了
Ξkkô-avatar

Ξkkô

一般的底盘国内可以研发,最先进的底盘技术还得靠进口才行,比如小米
JPX-avatar

JPX

只要外企一发力,二发力,三发力,四发力……∞发力
就能轻松超越国产闪光
PatrickStar-avatar

PatrickStar

+ by [HiFeng709] (undefined)

总有人以为产业链优势不是优势,人产业链自己辛辛苦苦换代更新直接被某些人否定了,我们三十万攒个车你在国外不得翻一倍?哭笑

文盲电车吹是这样的呀,别人夸他骂他都听不懂。。。

“产业链处于领先地位”这句话可以说是最顶级的称赞了

还要把中国汽车行业整体的产业优势嫁接到电车上,多多少少有点5G那个味儿了

也挺正常,生活中遇到的电吹疯基本也和5G吹高度吻合你看看你
phunkk-avatar

phunkk

如果“中国电动汽车在核心技术方面并无优势”

那为什么诸如大众、宝马、奔驰、丰田、本田这类百年车企做出来的电动车这么拉胯?

不是说没技术门槛吗? 那按道理这些百年车企想抄作业不是信手捏来? 是他们不想吗?
CLAD-avatar

CLAD

都是供应商,全靠营销,电车比油车还早毫无技术含量,全靠特斯拉开放专利,大厂还没发力哭笑