Brefkist
2021-04-04T04:34:43+00:00
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标称131,轮上93,马力达成率在懂车帝测试过的车里倒数第一[s:ac:哭笑]
这个还是看实测0百吧 不管功率咋样跑得快就行 这代好像确实没上代快
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虽然轮上马力不大但是架不住车轻啊[s:ac:哭笑]
应该搞发动机台架测试看看曲轴上到底输出多少马力,是发动机功率虚标了还是变速箱不行
众所周知:cvt不配叫gk5[s:ac:哭笑][s:a2:doge][s:a2:doge][s:a2:doge]
手动gk5有人拉过马力机120多,所以这锅给cvt还是国6?
[quote][pid=506056135,26229613,1]Reply[/pid] Post by [uid=60814933]pahoehoe[/uid] (2021-04-07 12:46):
手动gk5有人拉过马力机120多,所以这锅给cvt还是国6?[/quote]不考虑一下懂车帝?[s:ac:哭笑]迈锐宝xl也有别的媒体拉出来效率90%多的
[quote][pid=506057034,26229613,1]Reply[/pid] Post by [uid=7257190]shadoway[/uid] (2021-04-07 12:50):
不考虑一下懂车帝?[s:ac:哭笑]迈锐宝xl也有别的媒体拉出来效率90%多的[/quote]懂车帝没测过2.0的迈锐宝XL 测的是1.5
现在测试轮上马力, 是用什么测法?
想起了汽车之家刚开始得时候, 测轮上马力非常业余。
人家NA车最高功率在6000左右, 它测试就停留在5000转, 得到一个最大马力, 然后就除以6000转的官方马力得到比例了。。。
这是妥妥的误导消费者。 不知道是蠢还是坏。
不知道最近几年是否有更正这个傻问题。
[quote][pid=506054558,26229613,1]Reply[/pid] Post by [uid=38302604]垂直俯冲[/uid] (2021-04-07 12:40):
这个还是看实测0百吧 不管功率咋样跑得快就行 这代好像确实没上代快[/quote]就轮上马力现在1.1吨车重能多快
好了,现在超跑连马力都没优势了。。GK5持续升值。。。
[s:a2:不明觉厉]那么我的2.0t迈锐宝到底有多少马力
记得我当年买车的时候,大众的EA888只有200P 280NM,数据不如很多美系同级别对手,然而零百是最快的
除了DSG换挡更快,还有一种说法是大众标的轮上马力,别的企业标的是曲轴马力
难道是真的?
现在新国标就要求标的轮上功率吧?小日本的车还是这么喜欢虚标
(我没找到飞度的评测文章, 随便搜索了一下, 找到个思域的, 看看懂车帝这个媒体是如何搞的)
服了。
十多年了啊。。 媒体评测方法还是那个样子。
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果然是用5385转的马力, 去除以官方6000转的最大马力。。
114.7/130 = 88.2%
想不到一个错误的方法用了十几年, 大家要小心了。
[quote][pid=506073993,26229613,1]Reply[/pid] Post by [uid=984974]lxd1111[/uid] (2021-04-07 14:01):
记得我当年买车的时候,大众的EA888只有200P 280NM,数据不如很多美系同级别对手,然而零百是最快的
除了DSG换挡更快,还有一种说法是大众标的轮上马力,别的企业标的是曲轴马力
难道是真的?[/quote]算是真的吧。。宝马更狠。。 德系喜欢标经过变速箱以后的轮上马力,基本上后面测出来的加速有时候比厂家标的都快。。 日系,国产,尤其美系,都是标的曲轴。。传到轮上那就看变速箱好烂了。。
[quote][pid=506074346,26229613,1]Reply[/pid] Post by [uid=60038393]小芯易易[/uid] (2021-04-07 14:02):
(我没找到飞度的评测文章, 随便搜索了一下, 找到个思域的, 看看懂车帝这个媒体是如何搞的)
服了。
十多年了啊。。 媒体评测方法还是那个样子。
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