这车在福特里算卖的好的了已经[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
两驱的买的人少,四驱的都咬咬牙上冒险家低配了,所以就很尴尬
缺点是牌子 保值率 空间小 2.0油耗高
优点动力同级最强 配置良心
福特前几年口碑坏了,还债吧
看宣传驾驶仓用的1700Mpa的热成钢,被动安全应该不错,福特用料还是在的,中保研福克斯侧碰也很硬,和第一的马3差不多都超了20cm,只是欧洲车不优化25%碰撞,只有40%碰撞的优化
这车后排座椅有滑轨,坐人的时候可以调很大,装货的时候又可以压缩后排空间,上次路上看到stline版本轮胎才225…双涡轮250马力的车轮胎竟然比福克斯180配的还窄一号,不知道长安怎么想的
动力驾驶什么还是看38号评测吧
内饰略简陋,看38号评测这个国产特供车机不怎么样,38就主要喷这个点。可能原厂带carplay的车机对长安来说有点贵,自己赚头不够
挺好的,优点是操控动力。可惜操控国人嘴里说得多其实真买是最不重视。
外观内饰就比较一般,牌子也没有硬到像两田一众让人无视这些。
而且空间在同级别中等,后备箱中下,好在后排可以前移。
油耗两驱百公里大概9.7,9.8升左右,92油,其实很好,同级别同动力下,油费支出应该是最少之一了。可能就比途岳差点,不过途岳是强行紧凑级,车重轻很多。
价格配置综合来看,比较实惠,实际上,竞争对手们大众,别克雪佛兰优惠很大,探岳,昂科威和探界者差不多配置的版本,实际成交价和锐际差不多,而且这几款还敢自称中型SUV,不明真相的顾客肯定选感觉更高级的。
驾驶层面的产品力和价格比日本三杰确实是好些,可惜两田的地位确实是没法用科学解释。
而且纯论产品力价格配置,比起领克0105也没啥优势了。外观内饰材质还明显落后。
所以看得上锐际外观内饰,对操控真的有追求的,绝对是很好的选择
一是福特口碑不行,二是冒险家的内饰提高太多了,很多要买的就分流到冒险家上了,
外观挺好看的啊,就是实车看起来有点小。。。同价位我觉得就领克01比它好看点,锐际实车真挺好看的