NUTELLA
2021-04-24T08:59:50+00:00
第一次，快到终点了，还差左转弯接一个长直道接后面几个转弯就结束了，刚转弯结束有一个小上坡，想着不能在一档太久就在这个小上坡加油门换档，结果熄火了。
第二次不知道是我傻逼了还是车有问题，右转弯按手感来说已经进一档了，结果打齿了，脑子一急松离合就结束了。
安全员开车的时候我问他是不是档没挂好，他没说话，但是他用力把手往左一拐然后往上一推挂上一档，感觉是在暗示我要大力出奇迹。
[s:ac:呆]各位老司机，上坡换档是不是要比平时多加点油才行啊？驾校教练没说上坡的时候怎么换档。我按平地的1500转换档结果熄火了。
比我好，我第一次起步下坡挂了倒档。原地爆炸。第二次三档起步[s:ac:喷]
多练练重考就是了。
[quote][pid=512300963,26555173,1]Reply[/pid] Post by [uid=43064546]薇薇安l安塞斯塔[/uid] (2021-04-30 17:06):
没注意当初有没有踩油门了，你是不是离合没松到底？[/quote]我第一次上坡的时候已经离合全松在一档怠速行驶了，到了上坡犯病想换档就熄火了。
一档跑起来后轰一脚油门，迅速离合上二档继续加油，不过要控好油门等车速到档位极限再加油加档，要不按照大多数考试车的车况大概率要死火。
考试没让你换挡的地方你换啥？考试过了你档杆敲碎了都没人管不是
上坡的话去山路练练，我科三就是教练带队去山路开了半天，效果不错，四个过了三个
[quote][pid=512302618,26555173,1]Reply[/pid] Post by [uid=33545174]yyj20108[/uid] (2021-04-30 17:12):
一档跑起来后轰一脚油门，迅速离合上二档继续加油，不过要控好油门等车速到档位极限再加油加档，要不按照大多数考试车的车况大概率要死火。[/quote]嗯，等我练车再试试，不过那个小上坡一档加点油就能上的，后面就是平地了，在那换档纯粹是我自己傻逼了以为能换。
[s:ac:哭]重点感觉是档位问题，考试车换档的时候总有卡卡的感觉，教练的车就没有，这一点是我最蛋疼的。
[quote][pid=512303635,26555173,1]Reply[/pid] Post by [uid=39013503]恐随风[/uid] (2021-04-30 17:16):
嗯，等我练车再试试，不过那个小上坡一档加点油就能上的，后面就是平地了，在那换档纯粹是我自己傻逼了以为能换。
[s:ac:哭]重点感觉是档位问题，考试车换档的时候总有卡卡的感觉，教练的车就没有，这一点是我最蛋疼的。[/quote]感觉档位卡的话，座位往前调，大概率离合没踩到底，踩离合要干脆，一脚到底，放的时候可以舒缓点，尤其车速不快的时候换挡，慢松离合时刻感觉车的抖动情况，抖得厉害就是档位高了，可以再踩下去离合减档
考科目三最后坡道定点起步，我一急半联动油门都干到3000转，就看机仓该冒出一阵白烟，离合器磨擦片烧焦的臭味关着车窗都能闻到…
一次过，不知道挂科是什么感受，想重考都没机会。[s:ac:茶]
上坡的话，换挡时机要延后一些。驾校教练教的是听发动机声音，作弊的方法是看车速表(千万别低头，眼睛往下瞟就行)。
我的理解是一方面上坡需要的驱动力更大，另一方面上坡时换挡的时间速度会往下掉得更块快些。
[quote][pid=512306517,26555173,1]Reply[/pid] Post by [uid=62453704]wqaz5840[/uid] (2021-04-30 17:27):
熄火也是扣10分了，你肯定是别的原因挂的[/quote]第二次是卡齿加熄火，一次20分。
第一次没听太清楚就让我下车了，感觉没啥问题来着。
[quote][pid=512309102,26555173,1]Reply[/pid] Post by [uid=39013503]恐随风[/uid] (2021-04-30 17:37):
第二次是卡齿加熄火，一次20分。
第一次没听太清楚就让我下车了，感觉没啥问题来着。[/quote]不对啊，我考科目二科目三都熄过火，都是扣10分
[quote][pid=512310516,26555173,1]Reply[/pid] Post by [uid=62453704]wqaz5840[/uid] (2021-04-30 17:42):
不对啊，我考科目二科目三都熄过火，都是扣10分[/quote]卡齿他说了档位变换错误和熄火，所以就20了，第一次可能还有别的吧。