SmartMonkeyPo
2021-05-22T10:12:12+00:00
现在还是靠挂着电线供电,和以前公交电车一样,沿途养护电线,而且300km的时速,好家伙,磨损也非常大,那成本多高啊?
现在核反应堆不是已经小型化了吗?潜艇上都有,再整活个更小号的装高铁上,这样养护耗损成本省了一大块,续航能力也提升了,岂不美哉?[s:ac:goodjob]
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核反应堆已经小型化了,技术上应该问题不大,可能安全性有疑虑,但是国内环境这么稳怕啥,你要说中东啥的,可能不合适
再编辑下
其实很多人忽视了“核动力列车组”一个非常宏达的应用场景,那就是洲际高速列车,现在的洲际班列还是用的内燃机,速度已经到极限了,如果以后能搞出核动力的列车,那么通过火车高速洲际旅行,货运,多么美妙的场景
而且大家想想,现在国际货运用的海运,速度蜗牛爬一样,需要快速周转的货物只能少量空运,成本极其高昂,在这个场景下,能长期保持时速500km/h的洲际动车组,性价比一下子就凸显出来了,速度快,货运量大,能源损耗低,而且还能盘活沿途的内陆经济带
而洲际列车跨度非常大,里程长,要穿越无人区,而且国家之间电路制式也不一样,这就导致常规的电力高铁,无法应用到洲际铁路上,这就给核动力高铁留下了发展空间
现在核反应堆不是已经小型化了吗?潜艇上都有,再整活个更小号的装高铁上,这样养护耗损成本省了一大块,续航能力也提升了,岂不美哉?[s:ac:goodjob]
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核反应堆已经小型化了,技术上应该问题不大,可能安全性有疑虑,但是国内环境这么稳怕啥,你要说中东啥的,可能不合适
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其实很多人忽视了“核动力列车组”一个非常宏达的应用场景,那就是洲际高速列车,现在的洲际班列还是用的内燃机,速度已经到极限了,如果以后能搞出核动力的列车,那么通过火车高速洲际旅行,货运,多么美妙的场景
而且大家想想,现在国际货运用的海运,速度蜗牛爬一样,需要快速周转的货物只能少量空运,成本极其高昂,在这个场景下,能长期保持时速500km/h的洲际动车组,性价比一下子就凸显出来了,速度快,货运量大,能源损耗低,而且还能盘活沿途的内陆经济带
而洲际列车跨度非常大,里程长,要穿越无人区,而且国家之间电路制式也不一样,这就导致常规的电力高铁,无法应用到洲际铁路上,这就给核动力高铁留下了发展空间