电绿蛤蟆YOU版001提车作业，一血已交

提车地点：杭州百瑞
版本：YOU版绿色选装撞色顶
28号看完发布会，29下定犹豫了下颜色，1号锁单，3月27通知提车

先说缺点：
1.目前版本NZP强烈建议是把变道确认打开的，不开的话无意义的变道太多，而且频繁降级LCC plus。所以我建议是干脆不开NZP，直接用LCC Plus
2.新版的YAMAHA现在是一个力大飞砖的状态…听一些大场景的音乐会感到声场非常饱满，比起旧款确实好太多，但是本身素质上限还是在那，听一些偏人声的音乐(特别是女声…)可以明显感受到解析度和细节的不足， 你可是日厂啊喂…
3.方向盘握把检测位置偏高，无论LCC还是NZP的情况需要你手握方向盘的时候，需要握住电容区域的手势并不是你日常开车握方向盘的手势，会非常别扭，不知道其他品牌是不是这样的
4.EVA略微弱智，“天窗等级调到最高”=把防晒等级调到最低，“天窗等级调到最低”=把防晒等级调到最高(后来发现把天窗替换成天幕它就能理解了…
5.哨兵需要每次手动开启，一晚上掉电5%左右，而且有点敏感(停车场低素质业主大力关门的声音被记录成高危情况…实际上车边一个人都没有
6.无线充电的位置基本没什么防滑措施，刹车急了手机就有可能位移，导致需要重新摆放一下位置
7.重点说下24款的这个座椅律动，实际上就是腰部和股部多了一对震动。实际用起来的感受就像是支气管炎时有痰咳不出，说话带点肺颤的那种感觉
因此建议这波权益过去了不送22寸轮毂的情况，不用考虑ZSport版会剃掉这个功能，尽管上吧
再说下权益送的22锻造和6活塞，实际上如同坛里大部分人试驾一样，选了22以后就很难不点头的刹停，习惯以后就还好(氪服技能发动…







说点客观的：
1.这代001没有试驾就定了，因为两年前试驾机械悬挂版的旧款印象太深了。然而实际上空悬版的24款更偏向家用和舒适调教了(换做两三年前我可能会觉得不如旧款的风格，奈何现在年纪大了…
2.目前中控系统不错，流畅度拉满。没体验过旧款需要重启的时代，但目前无论操作逻辑还是UI都是相当不错
3.电动门目前使用下来还行，没有出现觉得很弱智的场景

再说点主观的
目前通勤情况百分六七十是高速(每天往返杭州富阳)，电耗20~22左右，我自己觉得对于这么大的车来说其实还行，基本上一周周末的时候去补一次电就足够了，说实话换成电车之后很少去关注这一块了，比起油车用车成本我已经忽略不计了…
24款除了智驾还是智障驾驶，其他的比如800v和动力，还有旧款感觉不太喜欢的方向盘都补齐了，这也是为什么看完发布会没去试驾就下定的原因(还有就是权益太香了
这代001调成运动模式(空悬低档)，过弯还是有不错韧性的，走走山路能感受到不错的运动感，只是日常的舒适模式变的更加家用了
换了8295之后，丝毫感不到卡顿，极氪还给你塞了一个安卓模拟器，现在在午休的时候甚至可以打开Xbox app远程玩下家里XSX版D4(原神是帮朋友测试的，我自己不玩)



另外再提一句007的外观问题
说实话，我看到007的时候和刚看到领克01的时候感觉一致。觉得这世上怎么有这么丑的车，但时间长了就被领克QJ审美…直到001出来觉得太帅了
所以007也一样，要么007这个外观设计不属于目前这个时代版本，要么极氪经过小修小改之后说不准这个墨镜脸也能被认同(至少目前喜欢不来…

感谢观看，最后祝愿车版大家平平安安