Jek'a 🌠
2021-07-02T01:47:50+00:00
这么多血淋淋的教训,视而不见?非得把自己的命交给机器?自己动手开车(自动挡)到底是能有多累?跑高速就不提了,可以理解,毕竟是真香,但城市里也非得用自动驾驶?得懒成啥样啊…是觉得自己不扶方向盘坐驾驶位玩手机或者闭目养神别人看来会认为你很酷吗?还是加班累瘫了实在是开不了车了?实在是理解不了这些人的心思,害人害己
每年自驾回一次老家,往返2400公司,真挺羡慕带辅助驾驶功能的车
[s:ac:茶]城里面用一用没啥问题,高速上还是要看着点的,再说现在的都是辅助驾驶而已了
自动驾驶是未来的趋势,现在只是不成熟才会出现这一贴。
本质上和依赖不依赖没关系。如果自动驾驶已经非常成熟安全,我一样会用。
[quote][pid=531177660,27545636,1]Reply[/pid] Post by [uid=619074]萧木[/uid] (2021-07-10 09:58):
每次开车发困了,就希望能有自动驾驶[/quote]困了就找地儿歇会,不对路人负责还不对自己负责吗
人不是机器,开车大部分也实在没什么驾驶乐趣可言,久一点是真的会厌倦
某车企还宣传着完全自动驾驶[s:a2:lucky] 也是草菅人命
高速跑过好几次1500公里,只有定速巡航,真的想要自动驾驶,但是不要车道画龙的
个人感觉,目前汽车的操作已经非常简便了,只要智力没问题,开车熟悉后就像走路一样简单………
自动驾驶就像轮椅一样,对正常驾驶人不是必需品,但对一些有困难的人是比较友好的。
个人不建议驾驶技术差到需要自动驾驶的人开车上路。
辅助驾驶的价值是绝对值个几万块额外包的,特斯拉这个属于过度营销造成期望过高。你跑几百公里长途,有一个l2功能辅助驾驶那个驾驶疲劳程度和没有完全是天差地别,个人体感无辅助驾驶跑5小时我至少歇两次才觉得舒适,有了以后除了小便完全不需要下高速。
手动挡都开下来了,是真的没法理解[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
想睡觉就找服务区,这么说吧从现在开始往后数100年都不可能出现能让你睡觉开车的自动驾驶
很多车尤其是国产车都有高级别的自动驾驶
但很少看到一般车主完全放手让机器开 稍微有点常识和正常恐惧感的人也很长一段时间不敢这么做
为什么出事的都是爱迪生 还是那句话 他卖的是用户自我认知的满足和提升 创造出一种本不存在的优越感 来福士戴尔
现在大家都有人工智能驾驶辅助 但我必须完全依靠自动驾驶 不然我怎么证明我比你们高一等优越一等 但你技术实际上并不比平均水平高多少 于是就大量事故来了
假如你们不能保证自己正常开车的体力和智力,我建议你们不要开车了,坐高铁或者飞机不香吗?
另外现阶段说“自动驾驶”就是虚假宣传。
即使辅助驾驶也是减轻你的疲劳度,而不是说你疲劳了困了或者你的智力无法支持你开车的情况下代替你开车的。
PS.我不认为考出驾照就等于会开车。等你上路了你会发现需要学习的东西比驾校的更多。
老婆妹夫刚买了特斯拉,理由主要是以下几点
1.经常跑高速可能会轻松点
2.便宜
3.美国牌子技术高