Chuckery
2020-06-24T05:09:07+00:00
拿奔驰来说
同样20万起步的 A级 的A180 L 都说弱鸡，其实跟CT200 半斤八两
但是加到 不到30万的 A220 L 是个6.9秒的 钢炮 还是四驱的 中间还有一档不得不失的 A200 L
顶配 UX 快 40万了才是个9秒的车，跟最低配机械几乎一样。 奔驰老GLA 260 都给换发动机然后动力都7秒5的
宝马和奥迪就更便宜了
顶配的 A220 L 配置也是都拉满的，三大件都有升级，然后才贵了10万。
雷克萨斯的低配我觉得价格其实算合理吧，但是雷克萨斯的顶配的钱都加在什么上了？服务？好像不分配置，然后三大件都没变，什么配置那么值钱？BBA的顶配都是三大件給更新然后配置再拉满的。
雷克萨斯拿混动车做顶配，但那个混动一番操作以后跟不加混动的机械性能差别不大啊，奔驰C200和C260加了那么小个电机加速还快1秒呢
同样20万起步的 A级 的A180 L 都说弱鸡，其实跟CT200 半斤八两
但是加到 不到30万的 A220 L 是个6.9秒的 钢炮 还是四驱的 中间还有一档不得不失的 A200 L
顶配 UX 快 40万了才是个9秒的车，跟最低配机械几乎一样。 奔驰老GLA 260 都给换发动机然后动力都7秒5的
宝马和奥迪就更便宜了
顶配的 A220 L 配置也是都拉满的，三大件都有升级，然后才贵了10万。
雷克萨斯的低配我觉得价格其实算合理吧，但是雷克萨斯的顶配的钱都加在什么上了？服务？好像不分配置，然后三大件都没变，什么配置那么值钱？BBA的顶配都是三大件給更新然后配置再拉满的。
雷克萨斯拿混动车做顶配，但那个混动一番操作以后跟不加混动的机械性能差别不大啊，奔驰C200和C260加了那么小个电机加速还快1秒呢