Fubuki [雪と櫻の夢]
2020-05-23T00:45:51+00:00
一转眼20多年，法系在中国日渐堕落，大家觉得还能抢救一下吗？
20多年过去了，法系车还能在中国崛起吗？
z3rofa!lur3
看了眼雪铁龙即将推出的C3L，我觉得不能，还是抬走吧。
LeideGaming
法系最高性价比的时代就是雅阁蒙迪欧大众加价，十万出头买c4 2.0的时代，或者是20万的c5
甚至以前的206, 塞纳 富康都是良心的
一样是没落的牌子福特，以前翼虎三十万，还要加价，现在锐际同步上市不减配之外还加配，2t 17万才好不容易卖了几千台
看看现在标致还有雪铁龙那些卖17万的都什么玩意…
508失败后基本就再见了
给钱水军都粉不起来
甚至以前的206, 塞纳 富康都是良心的
一样是没落的牌子福特，以前翼虎三十万，还要加价，现在锐际同步上市不减配之外还加配，2t 17万才好不容易卖了几千台
看看现在标致还有雪铁龙那些卖17万的都什么玩意…
508失败后基本就再见了
给钱水军都粉不起来
Zyx
随着灵气复苏，法系抬头是早晚的事
GGalaxy
不能。法国人不改变自己的心态就永远不能。
High
[quote][pid=424646312,21890229,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2020-05-25 09:04):
法系最高性价比的时代就是雅阁蒙迪欧大众加价，十万出头买c4 2.0的时代，或者是20万的c5
甚至以前的206, 塞纳 富康都是良心的
一样是没落的牌子福特，以前翼虎三十万，还要加价，现在锐际同步上市不减配之外还加配，2t 17万才好不容易卖了几千台
看看现在标致还有雪铁龙那些卖17万的都什么玩意…
508失败后基本就再见了
给钱水军都粉不起来[/quote]现在20万出头的508也很良心啊
法系最高性价比的时代就是雅阁蒙迪欧大众加价，十万出头买c4 2.0的时代，或者是20万的c5
甚至以前的206, 塞纳 富康都是良心的
一样是没落的牌子福特，以前翼虎三十万，还要加价，现在锐际同步上市不减配之外还加配，2t 17万才好不容易卖了几千台
看看现在标致还有雪铁龙那些卖17万的都什么玩意…
508失败后基本就再见了
给钱水军都粉不起来[/quote]现在20万出头的508也很良心啊
Zireael
翻不了身了，抢占市场最好的时机已经过去。现在市场想排挤其他品牌占更多份额太难了
Imber
太傲慢，不可能崛起了。。。。
及ＡＣＡＲＤＩ
[quote][pid=424646335,21890229,1]Reply[/pid] Post by [uid=869598]bee1984[/uid] (2020-05-25 09:04):
随着灵气复苏，法系抬头是早晚的事[/quote]现在兴的是高境界压制低境界，玩降维打击
法系容易被碾压打击
随着灵气复苏，法系抬头是早晚的事[/quote]现在兴的是高境界压制低境界，玩降维打击
法系容易被碾压打击
Nyop71
5年前408在车版大杀四方
现在你看还有声音吗
现在你看还有声音吗
Senju
法系车上一个进入主流销量的是世嘉？
Kyle Anderson fan
关键是销量低质量投诉可不少……这就尴尬了
LeideGaming
[quote][pid=424646838,21890229,1]Reply[/pid] Post by [uid=108389]simahe[/uid] (2020-05-25 09:06):
现在20万出头的508也很良心啊[/quote]二线平牌只能贱卖，你和大众双田，通用日产没拉出距离，那点性价比根本没有能吸引顾客去进店
以前大众小三十，BBA三四十你卖个二十可以吃个剩饭
现在BBA都出二十多的车，通用福特都才二十万不到了和你抢剩饭了，你还这个价，又没有爆点，怎么活
现在20万出头的508也很良心啊[/quote]二线平牌只能贱卖，你和大众双田，通用日产没拉出距离，那点性价比根本没有能吸引顾客去进店
以前大众小三十，BBA三四十你卖个二十可以吃个剩饭
现在BBA都出二十多的车，通用福特都才二十万不到了和你抢剩饭了，你还这个价，又没有爆点，怎么活
LeideGaming
[quote][pid=424648074,21890229,1]Reply[/pid] Post by [uid=398377]轩辕龙龙[/uid] (2020-05-25 09:11):
法系车上一个进入主流销量的是世嘉？[/quote]307吧记得，世嘉后来了
法系车上一个进入主流销量的是世嘉？[/quote]307吧记得，世嘉后来了
Imber
Reply to [pid=424646838,21890229,1]Reply[/pid] Post by [uid=108389]simahe[/uid] (2020-05-25 09:06)良心个鸡毛，迈锐宝才敢标价15万，508价格也就那样吧。。。。。而且当时508呼声高很大程度上是因为无框车门和掀背尾箱真的帅炸天，结果这两个最大的卖点直接被减配掉了。。。。。
SirCreepy
其实周围有过法系车，和一些修车的对法系车的评价都是不错的，特别在驾驶感受这方面。但如何提升销量我觉得首先就要把psa在中国的领导和神龙的领导给换了，并且多做宣传！
LeideGaming
[quote][pid=424648972,21890229,1]Reply[/pid] Post by [uid=38704979]遗失Lo__sT[/uid] (2020-05-25 09:15):
其实周围有过法系车，和一些修车的对法系车的评价都是不错的，特别在驾驶感受这方面。但如何提升销量我觉得首先就要把psa在中国的领导和神龙的领导给换了，并且多做宣传！[/quote]其实这不只是神龙的锅
法国本部也是各种蜜汁操作
渠道，研发，宣传，定位全部都迷
本土市场都没了打什么
就说运动性，福特再脑残，还会出个 explorer/Edge st的做做样子，找几个车评宣传下
PSA WRC wtcc拿奖拿到手软，还有电动跑车，真正投入过哪个中国本土车队去国际赛事？出过哪个真性能版？ 208 gti高功不引入， 308 gti不导入，电动混动不导入，车又没人家大，牌子也没人家好
有一说一车本身都是不错的，也值那个钱，但市场这样竞争，人家年轻小姐姐五百全套这边还是380大保健，没得打。
其实周围有过法系车，和一些修车的对法系车的评价都是不错的，特别在驾驶感受这方面。但如何提升销量我觉得首先就要把psa在中国的领导和神龙的领导给换了，并且多做宣传！[/quote]其实这不只是神龙的锅
法国本部也是各种蜜汁操作
渠道，研发，宣传，定位全部都迷
本土市场都没了打什么
就说运动性，福特再脑残，还会出个 explorer/Edge st的做做样子，找几个车评宣传下
PSA WRC wtcc拿奖拿到手软，还有电动跑车，真正投入过哪个中国本土车队去国际赛事？出过哪个真性能版？ 208 gti高功不引入， 308 gti不导入，电动混动不导入，车又没人家大，牌子也没人家好
有一说一车本身都是不错的，也值那个钱，但市场这样竞争，人家年轻小姐姐五百全套这边还是380大保健，没得打。
やまとまや
不希望法系车退出，真退出就是劣币驱除良币的气息
goldenrudolph87
不能，啥时候东风里面的法国人死光了，法系车就有出头之日了
ColonalChoochie
一套THP用了快十年了吧我觉着不行[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]