这几天一直吐槽比亚迪20w以上卖的差的我真的觉得搞笑

cloudyy

2025-03-22T06:36:51+00:00

年初，发布了智驾款
然后又是汉l，唐l预售。
怎么？问界卖的不好是因为要开发布会了，比亚迪卖的不好就是卖不动

你这么认这个20w销量干什么呀，啊
他会把品牌的贡献给异化掉的，懂吗
知不知道什么叫异化跟具体化
你能说你能这样讲吗
我跟你打个比方啊
现在新能源市场就像个大家庭
比如说四口人
六口人也好对吧
比亚迪每天造国民车
鸿蒙智行每天冲高端市场，啊
然后完了月底一结
说哎哟~~鸿蒙智行得了MVP！
一看比亚迪天天在20w以下市场铺货
不是出混动就是搞电池
躺赢狗！！
比亚迪就是躺赢狗！
比亚迪这个月的评分是3.0(平静
鸿蒙智行这个月20w以上车辆销量爆了，对吧
13.0carry局，能这样算吗
啊？
你告诉我比亚迪算不算躺赢狗啊

PotatoHunter121

前几天比亚迪液冷出来蔚来要完的帖子比比皆是，怎么现在比亚迪20万以上卖的不多又不能说了？我寻思蔚来要倒闭是事实，比亚迪20万以上卖的不好也是事实啊

Astropirate

笛子卖了几十万辆汉唐(销量加上没交付的订单)，被喊rnm交车的时候，理想刚刚经历理想one换代风波，某界还没量产呢

micronium

+ by [呐呐娜娜] (undefined)

笛子卖了几十万辆汉唐(销量加上没交付的订单)，被喊rnm交车的时候，理想刚刚经历理想one换代风波，某界还没量产呢

摩托罗拉诺基亚统治手机的时候，苹果小米华为还没出道呢。
比亚迪高端车目前就是造的差，就是老气难看，腾势就是垃圾，就该挨骂。

小米骂的少吗？华为被骂的少吗？
优秀的企业就是要抗压，改进，越来越好，拿成绩出来。
苹果倒是太远了骂不到，你看现在摆烂成什么样子了？

就像养小孩，有错就要纠正，就要教育，你护着他宠着他，只会把他宠成废物。

YackDrinks

唐、汉这种不好说，但是腾势确实出了d9这个偷鸡生态位的以外，都卖得不是很好。
还有豹5豹8这种。。

Beluga the sussy cat

每次滴滴打车坐汉我都很喜欢，无论造型还是舒适度这个车都足够代表我心中的豪华轿车，搞不懂比亚迪不升反降，弄丢了一款本来可以卖到快30万的大空间轿车，我当时买车就考虑了30+落地的汉DMP，可如今这个价位后继无人

Get_reckt

+ by [再封我就卸载了] (undefined)

摩托罗拉诺基亚统治手机的时候，苹果小米华为还没出道呢。
比亚迪高端车目前就是造的差，就是老气难看，腾势就是垃圾，就该挨骂。

就像养小孩，有错就要纠正，就要教育，你护着他宠着他，只会把他宠成废物。

威图够高端吧现在怕是听都没听过了
这年头就是头部通吃占领市场才是王道其他都是虚的

TheWolfFang

没看明白怎么跟鸿蒙关联到一起的

。合着比亚迪造车就是给你们当枪使的？
我寻思喷比亚迪设计难看、小毛病多也不是一天两天的事了。

大脳™| +Toño+47

你看坛子里都是吐槽比亚迪的你觉得是针对比亚迪。
但是更多的还是怒其不争，都觉得比亚迪明明有能力但是没做好而已。

很多牌子路边一条你看有人吐槽吗？根本不在意

正是因为大家都知道笛子技术储备一大堆，完全有能力做的更好，却因为技术以外的因素高端市场无法打爆，觉得很生气，糟蹋东西的心态更多吧

monty

23年我看纯电车型的时候汉ev顶配还要差不多30个中低配二十几个，其实那时候汉的价格定位是合理的。车子卖不好你应该想办法改款升级，至少汉跟海豹那个外观还是挺能打的。然后呢笛子直接把汉干到了十几万，花二三十个买汉的成了大冤种(之前还有二十几个买海豹结果变十几万的)，你这么玩以后谁敢信任你家高端车型啊？都担心买的时候二三十个过一两年直接变十几个，还要被人嘲笑说花三十个买比亚迪的冤种。
笛子的高管一直没搞懂怎么做高端车型

LukaDonakik

它要是20万以上真能打我真买，可惜纯电就不行！别提D9，谁家年轻人第一辆车买这玩意

Hillin

+ by [众人叫我晚饭哥] (undefined)

唐、汉这种不好说，但是腾势确实出了d9这个偷鸡生态位的以外，都卖得不是很好。
还有豹5豹8这种。。

你对卖的好的定义基本都是月销过万的车型，可以回顾一下几年前国产车的销量，龙头这几个自主品牌一年也才几十万，而且都是几万到十几万的车型。

现在的舆论，好像只要不过万月销量，都要暴毙了一样。实际上二三十万这个价位的车型，一个月只要能稳住几千台就能很不错了，尤其还是偏向个性化用途的车型。

对比亚迪的要求实在是太高，这么多车型咋可能每个都是爆款。

Agorapho

+ by [鹿大王呢] (undefined)

你对卖的好的定义基本都是月销过万的车型，可以回顾一下几年前国产车的销量，龙头这几个自主品牌一年也才几十万，而且都是几万到十几万的车型。

现在的舆论，好像只要不过万月销量，都要暴毙了一样。实际上二三十万这个价位的车型，一个月只要能稳住几千台就能很不错了，尤其还是偏向个性化用途的车型。

对比亚迪的要求实在是太高，这么多车型咋可能每个都是爆款。

那z9几百台怎么说？那可是重新定义高端车必须三电机的标杆！

cudo

汉唐基本是20万以下车型是比亚迪自己降下来的海狮07跟宋lev也基本都在20万以下现在比亚迪20万主流是什么呢？腾势新n7 方程豹5 look in my eyes！20万+卖的差有说错吗baby？

Syrange

+ by [童话书屋] (undefined)

23年我看纯电车型的时候汉ev顶配还要差不多30个中低配二十几个，其实那时候汉的价格定位是合理的。车子卖不好你应该想办法改款升级，至少汉跟海豹那个外观还是挺能打的。然后呢笛子直接把汉干到了十几万，花二三十个买汉的成了大冤种(之前还有二十几个买海豹结果变十几万的)，你这么玩以后谁敢信任你家高端车型啊？都担心买的时候二三十个过一两年直接变十几个，还要被人嘲笑说花三十个买比亚迪的冤种。
笛子的高管一直没搞懂怎么做高端车型

奔驰宝马八折甚至七折挺多的
换代产品强了就回来了
这都不是事