Thicc
2021-11-12T01:15:35+00:00
这几天逛了逛4S
ES全系列不加价不强奸，还能优惠几千块，就是等车时间要长些
新C260L，指导价35.1，进门优惠3w，聊聊最后谈到3.5w，不强奸，落地价35.9
就这价格买下来卖到外省岂不是能赚钱[s:ac:哭笑]
北上的车价不是都这样吗,没有参考价值[s:ac:哭笑]
北京你得有指标才能买车，各家4S店都要去争取，你说不靠优惠，还能靠什么去争取？
[quote][pid=567159090,29499765,1]Reply[/pid] Post by [uid=3177956]微酸暖色[/uid] (2021-11-19 09:24):
北上的车价不是都这样吗,没有参考价值[s:ac:哭笑][/quote]上海的车价我觉得总体不算低
就是一般多家4S，可以多跑跑，慢慢磨出比较好的价格
[quote][pid=567160369,29499765,1]Reply[/pid] Post by [uid=42926267]微醺朗姆[/uid] (2021-11-19 09:29):
上海的车价我觉得总体不算低
就是一般多家4S，可以多跑跑，慢慢磨出比较好的价格[/quote]比广东便宜很多吧，广东这边光上牌费就要5千到1万，就差抢了
上本地牌才有这个价格，上外牌就不一定了。
本地每年就那么几个新指标，剩下的全是置换，市场就那么大一点不优惠怎么拼得过其他家。
北京无意义
我们这ES原价
想提车快就买延保
原价提车等车半年
Reply to [pid=567165452,29499765,1]Reply[/pid] Post by [uid=37242616]结羽喵[/uid] (2021-11-19 09:48)
不是，你把问题搞反了
北上不是买车的少才便宜，而是卖的多所以便宜
上海去年新车65万辆全国第11，北京新车55万辆全国第13
主要因为北京人买车不太挑牌子吧，价格不合适就换，没品牌情节
限牌地区一般都会有多一点的优惠
毕竟你车子牌照的成本高了车价还高人家就去买更便宜的了
[s:ac:哭笑]我对楼上说法持反对意见
北京车至少十年前，就会比周边的便宜一些。保定，大同，唐山，石家庄。还保留了一些没限牌时期的京牌车，很多都是09年10年左右的车
我爹当时买A6就是北京比石家庄便宜不少钱，我爹就去北京买了。好像什么车辆信息还留的是我一个亲戚家的。没想到后来意外多了个京牌
[quote][pid=567161503,29499765,1]Reply[/pid] Post by [uid=17212534]BlackBlackShell[/uid] (2021-11-19 09:33):
比广东便宜很多吧，广东这边光上牌费就要5千到1万，就差抢了[/quote]广东啥都贵，新车贵，二手车贵，高铁比别人贵，大巴比别人贵，连电信包月都比别人贵[s:ac:哭笑]
[quote][tid=29499765]Topic[/tid] Post by [uid=37938100]Xcode_[/uid] (2021-11-19 09:23):
这几天逛了逛4S
ES全系列不加价不强奸，还能优惠几千块，就是等车时间要长些
新C260L，指导价35.1，进门优惠3w，聊聊最后谈到3.5w，不强奸，落地价35.9
就这价格买下来卖到外省岂不是能赚钱[s:ac:哭笑][/quote]哪个4s店啊