Alec
2025-05-18T03:16:08+00:00
相同长度相同电阻的铝线是铜线两倍体积不到(缺点)
质量2/3 优点，价格 1/6大优。缺点是耐腐蚀差，不过家庭和车内非暴露部位其实问题也不大
跟铜相比，铝电阻率高，传输效率低，损耗高，发热高。
机械强度不高，拉伸之后电阻会升高，损耗更大，发热更多，而且易折断。
铝材质本身还容易氧化，氧化之后电阻也会升高，还是损耗大、发热严重。
成本有优势，但是安全隐患大。不能只对比优点和缺点的数量，有些缺点是可以被一票否决的。
铝线电机在家电上已经相当普及了，对比铜线最大的优点就是便宜。但是放在车上，很多部件功率密度和使用寿命更重要
因为铜铝接触导电会使铝发生电化学腐蚀，所以铜铝接头需要用专门的铜铝端子，而家用条件你没办法保证所有连接都是规范可靠的，不如一刀切全部用铜的。
专业领域用铝线还是很多的……比如电网输高压电的钢芯铝绞线。
相当普及呢，你查一下8090年代农村入户电线用什么材质吧
Reply to [pid=824474367,44165259,1]Reply[/pid] Post by [uid=149876]zaken[/uid] (2025-05-23 11:32)那可不一样
1.高压输配电用的是交流电 交流电有趋肤效应 电流主要集中在表层 所以用钢芯铝绞线 内层用钢加强机械强度 外层用铝降低成本 我国很缺铜
2.交流电的线路损耗分为电阻和电抗两部分 电抗源自线路电感和电容，和结构有关 与材质无关 这一部分占比最大。也就是说输配电损耗跟电阻(导线材质)其实影响不太大
而汽车里用的是低压直流电 受电阻影响颇大 如果要换成铝导线 那就不得不怀疑你极限压成本了。。。
铝线电性能差铜很多。
物理性能也是一样。
高端都是铜电缆，谁和你玩铝。
以后有几率做银电缆。
省这点成本，到时出了问题售后都要麻，没必要自找麻烦
[quote][pid=824473556,44165259,1]Reply[/pid] Post by [uid=36384561]又一年过去了[/uid] (2025-05-23 11:28):
跟铜相比，铝电阻率高，传输效率低，损耗高，发热高。
机械强度不高，拉伸之后电阻会升高，损耗更大，发热更多，而且易折断。
铝材质本身还容易氧化，氧化之后电阻也会升高，还是损耗大、发热严重。
成本有优势，但是安全隐患大。[/quote]氧化后不容易看出来，不像铜氧化是黑色。接触不良打火几率大增。另外就是铝线跟铜连接的电化腐蚀有水或者潮湿时相当严重，而家用终端设备的端子铜、铁居多；还有就是铝线不好焊接
现在这环境，哪家敢第一个用铝线，嫌死的不够快吗[s:ac:哭笑]
[quote][pid=824475578,44165259,1]Reply[/pid] Post by [uid=62165221]我要开小号A[/uid] (2025-05-23 11:39):
那可不一样
1.高压输配电用的是交流电 交流电有趋肤效应 电流主要集中在表层 所以用钢芯铝绞线 内层用钢加强机械强度 外层用铝降低成本 我国很缺铜
2.交流电的线路损耗分为电阻和电抗两部分 电抗源自线路电感和电容，和结构有关 与材质无关 这一部分占比最大。也就是说输配电损耗跟电阻(导线材质)其实影响不太大
而汽车里用的是低压直流电 受电阻影响颇大 如果要换成铝导线 那就不得不怀疑你极限压成本了。。。[/quote]但是特高压直流输电项目也用的钢芯铝绞线啊，比如灵绍±800和古泉±1100。交直流并不是线缆选型的决定因素。
Reply to [pid=824476213,44165259,1]Reply[/pid] Post by [uid=569893]killik[/uid] (2025-05-23 11:42)
你看7楼的
铝线用的挺多的 问题是有些没良心的用铝线镀铜冒充纯铜线坑人，铝电缆和铜电缆对接还麻烦需要专用接头
[quote][pid=824474037,44165259,1]Reply[/pid] Post by [uid=23073]hefeng001[/uid] (2025-05-23 11:31):
铝线在90年代造成了不少火灾……[/quote]和铝线又没什么关系，本质是超负荷运行，你铜线超负荷了也烧啊