Bernard
2022-01-14T07:21:14+00:00
转自[url]https://tieba.baidu.com/p/7565168858[/url]
编辑一下，加粗部分算是这个作者要表达的东西，看起来遵守劳动法，实际上想加班多赚一些也不让，毕竟这样确实要多给钱，而且国假少的工时要补回来并且不算加班
并且到手四千多不包含吃住，吃住算一千多两千的话大概到手三千吧，其实总的来说收入跟其他厂子一样，生活质量不低倒是真的，至于国假遵守劳动法，算是用季度结算变着法绕过去了吧
当然不这么理解也没问题，我还是乐得带一个特粉的帽子的，总的来说搬运新闻和505也比腥风血雨和起火说成自燃要好一些吧，当然默认特黑=B粉以及B黑=特粉这也是没办法的，毕竟新能源就这两家卖的最多，而且特斯拉最近常驻的水军多一些，老被围攻也是挺乐得[s:ac:哭笑]
本来打算写一篇长文的，写了很多又删掉了。还是直接了当说重点吧！先说说人人都最关心的工资。5341的底薪确实很诱人！妥妥的国内工厂普工天花板。而大家在高底薪的迷惑下往往会失去思考能力，忽略事实。
普通工厂两三千的底薪是包吃住且有绩效奖，岗位津贴，全勤奖，高温补贴等等各种津贴的，而这里的底薪便是你不包吃住能享有的全部基本待遇。而且这里是综合工时制，可以把它理解为有合同有社保的小时工。5341包含176个工时，超出算1.5倍的加班，也就是说别的工厂放假你的基本底薪一分钱不会少，而这里5341你一分钱别想白拿，上一个小时才有一个小时的钱。比如现在国庆放假10天，其中三天是国家法定带薪假期，而另外七天是一分钱工资都没有的。当月上不满176工时基本底薪还是会发放，但需要拿下月加班的1.5来补上月欠的1.0基本工时，补不够季度末结算一并扣除。当然，工时不满的情况仅限于上半年淡季，现在每个月还是多少会有一点加班。可能有人会说特斯拉交付量又创新高，为什么连36h的加班都加不满，那么站在领导者的立场要反问自己，为什么要给你加满？产量没少做，加班费不用付，何乐不为。目前产量是一个班830台左右(后面会更高)这是世界最快车企流水线，这个数字意味着可以申请吉尼斯世界纪录。
特斯拉做到了两个极致，把生产速度做到了极致，把压榨工人也做到了极致，生日会只是走个形式。吃饭给的汇源果汁是200ml超市都买不到的那种迷你版，连中秋月饼都是五个总重135克的儿童迷你版。它们还很“精明”的把每月应发的绩效奖变成了四个月才发一次的季度奖，很多人熬不住提前离职便给它们省下一大笔支出。
这里不得不提一下它们招聘宣传其中一项“休息多”其实就是把本应三天做出来的产量压缩到两天做出来，然后休息一天，产量一台没少做，但员工应得的加班费却没挣到。每月不包吃住到手四千多的工资，还要承担两千左右的吃住费用。不要以为每月吃住2000生活质量会有多好，方圆十公里内不管单间还是小区合租不低于800，连买瓶水都要跑几里地，农村里装修好的单间都要700起步。而且这边租房子都是压一付三，也就意味着还没挣钱就要先支付3000左右的房租费，这也是很多人来了不能马上脱身的原因，它们提供的所谓(社会资源宿舍)同样是压一付三，四人间400一个床位，水电费远高于民用市场价。不要想着先住几天宾馆看情况再决定租房，厂区最近的小宾馆五公里，一两百的价格天天住不是谁都能承担的起，何况入职培训几天，进车间学岗几天，等你真正了解情况考虑要不要继续的时候，已经是十来天甚至半个月过去了。
一碗面基本都是15，米饭简餐要20以上。每月只能在厂里吃20餐左右，所以起码70餐是需要自费的。季度奖与吃住互抵，14000是三个月包吃住所有的工资(见下图) 至于工作量，830这个数字没做过车企的没什么概念，39秒一台车，一天11个小时手脚都在不停的动。而且是要在快动作同时伴随着弯腰，扭腰，扭脖子，低头或抬头等各种有损身体健康的动作中进行。
在这里，人生第一次感受到了精疲力竭。如果你想感同身受一下，可以从汽车的驾驶室进去，副驾驶出来，然后绕过车头无限循环，且这些动作都要在39秒内完成。这里流传一句话，干的了工地的未必干得了特斯拉，但在特斯拉能做的下去，必定吃的了工地那种苦。在这里，“优秀只是及格线”。班长经常会拿绩效分打压人，动作慢了或工作出错随时可能会被扣绩效分′而相应的季度奖就会被扣。至于季度奖，发放规则是季度末在职才可享有此政策，否则一分钱没有。而且有个不可忽略的一个事实，合同上面有一条写的很清楚，“我们并不承诺一定会发放”
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编辑一下，加粗部分算是这个作者要表达的东西，看起来遵守劳动法，实际上想加班多赚一些也不让，毕竟这样确实要多给钱，而且国假少的工时要补回来并且不算加班
并且到手四千多不包含吃住，吃住算一千多两千的话大概到手三千吧，其实总的来说收入跟其他厂子一样，生活质量不低倒是真的，至于国假遵守劳动法，算是用季度结算变着法绕过去了吧
当然不这么理解也没问题，我还是乐得带一个特粉的帽子的，总的来说搬运新闻和505也比腥风血雨和起火说成自燃要好一些吧，当然默认特黑=B粉以及B黑=特粉这也是没办法的，毕竟新能源就这两家卖的最多，而且特斯拉最近常驻的水军多一些，老被围攻也是挺乐得[s:ac:哭笑]
本来打算写一篇长文的，写了很多又删掉了。还是直接了当说重点吧！先说说人人都最关心的工资。5341的底薪确实很诱人！妥妥的国内工厂普工天花板。而大家在高底薪的迷惑下往往会失去思考能力，忽略事实。
普通工厂两三千的底薪是包吃住且有绩效奖，岗位津贴，全勤奖，高温补贴等等各种津贴的，而这里的底薪便是你不包吃住能享有的全部基本待遇。而且这里是综合工时制，可以把它理解为有合同有社保的小时工。5341包含176个工时，超出算1.5倍的加班，也就是说别的工厂放假你的基本底薪一分钱不会少，而这里5341你一分钱别想白拿，上一个小时才有一个小时的钱。比如现在国庆放假10天，其中三天是国家法定带薪假期，而另外七天是一分钱工资都没有的。当月上不满176工时基本底薪还是会发放，但需要拿下月加班的1.5来补上月欠的1.0基本工时，补不够季度末结算一并扣除。当然，工时不满的情况仅限于上半年淡季，现在每个月还是多少会有一点加班。可能有人会说特斯拉交付量又创新高，为什么连36h的加班都加不满，那么站在领导者的立场要反问自己，为什么要给你加满？产量没少做，加班费不用付，何乐不为。目前产量是一个班830台左右(后面会更高)这是世界最快车企流水线，这个数字意味着可以申请吉尼斯世界纪录。
特斯拉做到了两个极致，把生产速度做到了极致，把压榨工人也做到了极致，生日会只是走个形式。吃饭给的汇源果汁是200ml超市都买不到的那种迷你版，连中秋月饼都是五个总重135克的儿童迷你版。它们还很“精明”的把每月应发的绩效奖变成了四个月才发一次的季度奖，很多人熬不住提前离职便给它们省下一大笔支出。
这里不得不提一下它们招聘宣传其中一项“休息多”其实就是把本应三天做出来的产量压缩到两天做出来，然后休息一天，产量一台没少做，但员工应得的加班费却没挣到。每月不包吃住到手四千多的工资，还要承担两千左右的吃住费用。不要以为每月吃住2000生活质量会有多好，方圆十公里内不管单间还是小区合租不低于800，连买瓶水都要跑几里地，农村里装修好的单间都要700起步。而且这边租房子都是压一付三，也就意味着还没挣钱就要先支付3000左右的房租费，这也是很多人来了不能马上脱身的原因，它们提供的所谓(社会资源宿舍)同样是压一付三，四人间400一个床位，水电费远高于民用市场价。不要想着先住几天宾馆看情况再决定租房，厂区最近的小宾馆五公里，一两百的价格天天住不是谁都能承担的起，何况入职培训几天，进车间学岗几天，等你真正了解情况考虑要不要继续的时候，已经是十来天甚至半个月过去了。
一碗面基本都是15，米饭简餐要20以上。每月只能在厂里吃20餐左右，所以起码70餐是需要自费的。季度奖与吃住互抵，14000是三个月包吃住所有的工资(见下图) 至于工作量，830这个数字没做过车企的没什么概念，39秒一台车，一天11个小时手脚都在不停的动。而且是要在快动作同时伴随着弯腰，扭腰，扭脖子，低头或抬头等各种有损身体健康的动作中进行。
在这里，人生第一次感受到了精疲力竭。如果你想感同身受一下，可以从汽车的驾驶室进去，副驾驶出来，然后绕过车头无限循环，且这些动作都要在39秒内完成。这里流传一句话，干的了工地的未必干得了特斯拉，但在特斯拉能做的下去，必定吃的了工地那种苦。在这里，“优秀只是及格线”。班长经常会拿绩效分打压人，动作慢了或工作出错随时可能会被扣绩效分′而相应的季度奖就会被扣。至于季度奖，发放规则是季度末在职才可享有此政策，否则一分钱没有。而且有个不可忽略的一个事实，合同上面有一条写的很清楚，“我们并不承诺一定会发放”
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