老哥们，有没有懂改装的，想提升舒适性，雅阁王混动改装避震和轮胎有什么好建议么

雅阁王装19寸的轮毂和舒适性没关系吧[s:ac:哭笑]

后装的空气悬挂和请个病爹回家差不多

低趴vip风格
轮辋上work多片

悬挂如果没有特别靠谱的人交易不要动，原厂就是最均衡的
想提升舒适型不要大轮毂，轮毂越小越好，然后换一个舒适型好一点的轮胎，这个最立竿见影

[quote][pid=540292421,28012973,1]Reply[/pid] Post by [uid=40766590]ljqngm[/uid] (2021-08-11 08:34):

后装的空气悬挂和请个病爹回家差不多[/quote]那还是不折腾了

舒适就原车悬挂挺好的

换小尺寸轮毂，胎壁厚了，舒适度就上去了，还便宜了...

过来人给个建议，那就是啥都别改，改车这种比较主观的是必然要交学费的，不然你根本不知道自己真正的需求。很多人开始只是想改个包围，结果后来往性能方向去了。

而且改车有个矛盾点，便宜货基本达不到要求，达到要求的基本不便宜。你问为啥用基本？当然有物美价廉的好货，但你一小白，基本概念都没有，怎么知道哪些是好货呢？又没大佬指点，上哪淘好货？而且很多人口中的好，跟你想象中的好是两回事。毕竟有人觉得软绵绵的路感叫舒适，有人觉得有韧性的路感才叫舒适。

避震就不要动了，便宜的空气悬挂跟屎一样难用，以前玩车的时候身边的姿态党不少用便宜空气悬挂的，稳定性很差，还有爆气囊的，有漏气的，后面基本都拆了。

轮毂越大，在保证轮胎直径不变，保证时速表不超过3%误差的情况下，轮胎的扁平比必然变薄，这个跟舒适是背道而驰的。举个例子，雅阁这种家用车，一般17寸，轮胎扁平比至少50吧，那么换19寸轮毂，就必须要用35扁平比的轮胎，才能保证时速误差在1.37%。轮毂越大，扁平比越低，理论上操控越好，舒适越低，还容易鼓包。

轮胎换浩悦4的话，没具体用过，但这个定位是舒适家用胎，还是可以换的。换轮胎是性价比最高的改装。

插眼舒适轮胎买啥