bonedeath
2021-01-22T03:05:31+00:00
准备订新3系了，店里的现车没有选装包不想要了。
宝马的自动驾驶辅助包1w8，HUD包1w3。两个都选太贵了，现在有两种方案。[s:ac:呆]
一是直接选自动驾驶辅助包(5au)1w8，包含acc，车道保持，变道辅助，碰撞预警等一堆L2驾驶的功能。不选HUD。
二是选Acc 4k元加HUD1w3，总共1w7。
用车就是平时上下班通勤来回25km，高速跑的少，就是偶尔假期走走亲戚。请问哪种方案比较实用，谢谢大家[s:ac:羡慕]
二选一我选你说的那个驾驶辅助包
没HUD又不是不会开车。车道保持，变道辅助，碰撞预警好歹是安全性配置
[quote][pid=489353282,25335183,1]Reply[/pid] Post by [uid=41349926]钢铁星弹[/uid] (2021-01-30 11:16):
二选一我选ACC 没HUD又不是不会开车。车道保持，变道辅助，碰撞预警好歹是安全性配置[/quote]单独acc只要4千，就是没有车道保持什么的[s:ac:呆]
不跑高速就选hud，l2主要还是高架桥和高速适用。
不过建议还是全选，后期改装费用很高的
[quote][pid=489353809,25335183,1]Reply[/pid] Post by [uid=1263807]foxpat[/uid] (2021-01-30 11:18):
L2和HUD没钱全上的话必然选L2，这还用想么[/quote]主要是室内通勤为主，L2感觉高速用的才多，所以比较犹豫[s:ac:呆]
我也在纠结同样的问题，3系的HUD和手势控制绑定销售有点恶心，X3的HUD单独加就是10k
另外还有个问题，HUD+ACC好像不是完全体，只有HUD+5AU才是完全体
建议全选 后期贼贵[s:a2:怒]
非要2选一建议hud [s:ac:哭笑] 贼吸副驾眼球
其实就看你是注重颜值还是内涵了
宝马的我是建议全选的话，因为这两东西后期都很难改装，改装成本也高
但是如果实在不想加钱，那必然L2，L2里面ACC开了很省事，AEB和车道保持变道 碰撞预警偶尔有可能救你的命，HUD纯粹就是个锦上添花的东西
我宝马每个项目ADAS上投入的开发费用大约3million+ usd吧，需要Powertrain，EE，VI，HMI各部门协同参与。泥潭神器hud只是个零部件，仅HMI EE做些测试，不值一哂。
25KM不少了，L2感觉比较实用，HUD就是看起来酷，其实也就这么回事。如果预算够直接顶配没毛病
单独的hud显示的信息很少，我已经后悔没上5ua了
[quote][pid=489354619,25335183,1]Reply[/pid] Post by [uid=39256460]gao13579[/uid] (2021-01-30 11:22):
建议全选 后期贼贵[s:a2:怒]
非要2选一建议hud [s:ac:哭笑] 贼吸副驾眼球 [/quote]说实话本来我是准备选l2的，但是泥潭逛多了天天被安利hud就有点动摇了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
Reply to [pid=489355420,25335183,1]Reply[/pid] Post by [uid=741494]OMYGODUSE[/uid] (2021-01-30 11:25)
不差钱完整体最爽，宝马的完整体HUD和其他厂家的基本是两个世界，但是毕竟也不是一笔小钱
全选的钱能上330了，下不了这个决心[s:ac:瞎][s:ac:瞎]
我昨天下的订单 都选了
又是一个40w的3系 325短曜[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
裸车谈到9个点 但是服务费和贷款费各3000 砍不掉又变回7个点 我就没砍掉 也不知道能不能砍掉
我没选装L2感觉有点后悔，宝马的L2真的不错，可以算业界领先了