_Dem
2022-05-13T08:28:19+00:00
元PLUS简易提车作业
2月下旬订了430尊贵，等着等着等着4S店说厂家估计最近只发510低配了，最终还是加钱上了510旗舰，15.18万。
家里第二辆车，选购的时候基本框了不超过18万的预算；
一方面夏天来了，电车可以让奶奶接送即将上幼儿园的娃娃时，可以开空调车内等候；
另一方面，家里有桩，也算“条件成熟”了，吊州市，21时-次日7时，谷电0.37元/度。
说元plus，总体性价比我认为属于中等，并不突出，和埃安Y差不多，低于涨价前的零跑C11，好于小鹏G3；
整车用料只能说符合商业逻辑：营销里主推的E3.0，刀片电池、热泵、后四连杆等肯定带来了一定的溢价，如下方面的拉垮大概也只能说是一分钱一分货：
1. 内饰大量塑料和发泡材料，尤其在中控上面一大块和门板用料上；
2. 副驾驶手动调节，旗舰版亦是如此哦；
3. 前排左右玻璃是单层的，风噪、胎噪都是这个价格的一般水准；
4. 全车的影像要比汉EV明显的模糊1-2个档次；
零散优点+其他感受：
1. ECO非常肉，一般开的话起码要开普通模式；
2. 我个子比较矮，1米72；门板上“扳手”没有碍事的地方；
3. 那个握力球开门，也没有什么不适，一顺而过的动作，都没有形成什么记忆额；
4. 悬挂还行，不过我估计我体会不出来悬挂的好坏，除非实在太烂；
5. 转向手感非常轻盈；
6. 音响一般般，没有什么值得说的点。
7. 后排座椅腿托很足，也软，这个是非常明确地好评。
最后，热泵空调，夏天也体会不到，冬天再说吧。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/17/-7da9Q8ncl-eomtZlT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/17/-7da9Q8ncl-79qbZkT3cSsg-lc.jpg[/img]
2月下旬订了430尊贵，等着等着等着4S店说厂家估计最近只发510低配了，最终还是加钱上了510旗舰，15.18万。
家里第二辆车，选购的时候基本框了不超过18万的预算；
一方面夏天来了，电车可以让奶奶接送即将上幼儿园的娃娃时，可以开空调车内等候；
另一方面，家里有桩，也算“条件成熟”了，吊州市，21时-次日7时，谷电0.37元/度。
说元plus，总体性价比我认为属于中等，并不突出，和埃安Y差不多，低于涨价前的零跑C11，好于小鹏G3；
整车用料只能说符合商业逻辑：营销里主推的E3.0，刀片电池、热泵、后四连杆等肯定带来了一定的溢价，如下方面的拉垮大概也只能说是一分钱一分货：
1. 内饰大量塑料和发泡材料，尤其在中控上面一大块和门板用料上；
2. 副驾驶手动调节，旗舰版亦是如此哦；
3. 前排左右玻璃是单层的，风噪、胎噪都是这个价格的一般水准；
4. 全车的影像要比汉EV明显的模糊1-2个档次；
零散优点+其他感受：
1. ECO非常肉，一般开的话起码要开普通模式；
2. 我个子比较矮，1米72；门板上“扳手”没有碍事的地方；
3. 那个握力球开门，也没有什么不适，一顺而过的动作，都没有形成什么记忆额；
4. 悬挂还行，不过我估计我体会不出来悬挂的好坏，除非实在太烂；
5. 转向手感非常轻盈；
6. 音响一般般，没有什么值得说的点。
7. 后排座椅腿托很足，也软，这个是非常明确地好评。
最后，热泵空调，夏天也体会不到，冬天再说吧。
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