Siltero
2021-11-09T09:08:28+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/18/-7da9Qcqo0-g4p9ZfT3cSsg-he.jpg[/img]
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图是原厂状态。
自己动手，后备箱和轮拱全部贴了止震板和隔音棉。
物料成本120元。
然后。。效果感觉微乎其微吧
还有四门呢[s:ac:哭笑]
座椅也可以拆了，地板也要加隔音棉
然后你就会发现
1加速变慢 2油耗变高 3隔音还那样
Reply to [pid=567024481,29492052,1]Reply[/pid] Post by [uid=39017165]影礼[/uid] (2021-11-18 17:11)
驾驶舱就懒得搞了。
怕拆了更多异响。
Reply to [pid=567024955,29492052,1]Reply[/pid] Post by [uid=43060102]甲乙丙丁的那个[/uid] (2021-11-18 17:13)
嗯， 自己也是怕异响， 所以没去动车门。
后备箱全部铺贴了一遍，累死我了。
感觉提升很微小吧
看过一个视频，四门加隔音，完了测试，车内噪音就少了1分贝，笑死我了
[quote][pid=567025830,29492052,1]Reply[/pid] Post by [uid=9236887]zwyxjyxj[/uid] (2021-11-18 17:16):
看过一个视频，四门加隔音，完了测试，车内噪音就少了1分贝，笑死我了[/quote]10分贝就是10倍的能量
[quote][pid=567025489,29492052,1]Reply[/pid] Post by [uid=16926503]北风月[/uid] (2021-11-18 17:15):
嗯， 自己也是怕异响， 所以没去动车门。
后备箱全部铺贴了一遍，累死我了。
感觉提升很微小吧[/quote]其实都是瞎折腾，原车除非系统性的大折腾，不然根本没什么用
全都没有，就如懂车帝拆车对比两代思域的拆车视频来看，NVH还是源自于设计，就算是劳斯莱斯的隔音材料，全堆在五菱上面，效果也不见得有多好，反而是主持人调侃，用隔音材料把司机包起来，估计效果会好一点。
所以原车NVH是多么重要啊
我是觉得，NVH啊，座椅舒适度啊，音域通透，仪表盘华丽，L2自动驾驶这些，才是最核心的配置
至于三大件，现在汽油机发动机盲选德国日本主流车应该都没太差，或者差距不足以弥补配置的差别
Two Dregs in A Trench Coat
[quote][pid=567024481,29492052,1]Reply[/pid] Post by [uid=39017165]影礼[/uid] (2021-11-18 17:11):
还有四门呢[s:ac:哭笑]
座椅也可以拆了，地板也要加隔音棉
然后你就会发现
1加速变慢 2油耗变高 3隔音还那样[/quote]还有一个刹车变长[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[quote][pid=567026383,29492052,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-11-18 17:18):
10分贝就是10倍的能量[/quote]应该是6dB一倍