carter
2022-02-22T12:15:14+00:00
他买了自己开的，知道他要买个二手车。但是他买这车也没跟我商量，买完才告诉我的，不然我会再给他两三万加点预算的
朋友们帮我看看他这个值这个价吗？
他说原车主当时落地9.3w
是CS35，不是CS35 PULS
朋友们帮我看看他这个值这个价吗？
他说原车主当时落地9.3w
是CS35，不是CS35 PULS
我爸四万块买了个19年的三万公里的长安CS35
Raven G
3年不到的车，折价一半多，没啥问题吧？
Mr_Creep_Show
3年折旧一半多,我的博越瑟瑟发抖.[s:ac:愁]
carter
主要这车是17年的款式，之后就没出新款了
Zeko
4万多块钱能买到17年的cs75[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
Bombah
便宜是真便宜，不值也是真不值。
TDGOFF
4万只能买12年左右的本田，不过你这个再出手也难了
大概率砸手里了
大概率砸手里了
carter
[quote][pid=590914853,30778333,1]Reply[/pid] Post by [uid=718191]charlene36[/uid] (2022-02-22 20:50):
4万只能买12年左右的本田，不过你这个再出手也难了
大概率砸手里了[/quote]没想着再出手的，就他自己开开用
4万只能买12年左右的本田，不过你这个再出手也难了
大概率砸手里了[/quote]没想着再出手的，就他自己开开用
ishowSchweinesalami
自己开其实没问题，虽然我更推荐多点预算上个55p
国产车真的不保值，10万的车三年后剩不到一半。更久的就更卖不出去了，但如果只是打算自己用，那没什么大问题。
确保不是事故车就行
国产车真的不保值，10万的车三年后剩不到一半。更久的就更卖不出去了，但如果只是打算自己用，那没什么大问题。
确保不是事故车就行
Krozz0
我想知道国产车不保值的根本原因是什么？ 用料上感觉要比日系还要好啊？ 难道是三大件真实的素质非常拉胯？
Nast
[quote][pid=590922245,30778333,1]Reply[/pid] Post by [uid=61688698]passerywy0[/uid] (2022-02-22 21:25):
我想知道国产车不保值的根本原因是什么？ 用料上感觉要比日系还要好啊？ 难道是三大件真实的素质非常拉胯？[/quote]老车是质量不稳定。看路上10年以上的看国产基本没剩啥车型了。折旧高，再一个技术换代太快 快速拉进的与合资差距。老款 折旧就更大了。尤其这几年发动机变速箱技术提升
我想知道国产车不保值的根本原因是什么？ 用料上感觉要比日系还要好啊？ 难道是三大件真实的素质非常拉胯？[/quote]老车是质量不稳定。看路上10年以上的看国产基本没剩啥车型了。折旧高，再一个技术换代太快 快速拉进的与合资差距。老款 折旧就更大了。尤其这几年发动机变速箱技术提升
Bombah
Reply to [pid=590922245,30778333,1]Reply[/pid] Post by [uid=61688698]passerywy0[/uid] (2022-02-22 21:25)
不知道咋说你，一个词应该是天真。用料比日系好完全是洗脑营销。从供应链到品控，到工艺到工序，这种低端老车型都可以说被完爆。
不知道咋说你，一个词应该是天真。用料比日系好完全是洗脑营销。从供应链到品控，到工艺到工序，这种低端老车型都可以说被完爆。
Batos
自己开开挺划算的，能开三年以上就不亏