感觉角田现在的情况不是危险，而是尴尬

作为本田太子，只要本田在F1一日，角田就肯定能混到一个位置，可是现在的问题是：
1.红牛下赛季和本田说再见，那么作为本田太子，如果继续待在红牛，很有可能就做不了太子了。在做不了太子的情况下，角田又能拉来多少赞助呢。角田这个水平的车手不能说一大堆吧，但是真的在围场里没那么突出。而且日本又不是只有一个车企参与F1，就算角田想拉其他日本企业的赞助，其他日本企业为什么不能赞助哈斯呢？
2.红牛这赛季问题最小的就是车手。尤其是2026新规，在不确定车的水平的情况下，盲目更换车手很可能会有更大的问题。RB21已经证明了潘子特供车完美的满足了所有缺点，一个是特供，二号难开；另一个是尽管特供，但是也没快到哪儿去。所以从车手稳定性角度来说，角田再留一年对红牛是没什么大问题的选择。而且红牛现在这个围场里人尽皆知也就比法拉利好一点的情况，又能有谁会来呢？之前有消息说红牛打算签回阿尔本，但是阿尔本明确拒绝了。
3.马丁的位置也十分尴尬。一方面，头哥虽然和本田关系很差，但是明年马丁席位是有的，而少爷……少爷的F1席位是全围场最稳的没有之一；另一方面，以马丁的投入和野心，靠垂垂老矣的头哥和少爷争wcc甚至wdc明显是不太现实的，除非明年纽维爆种整出个和今年的mcl39一样随便从围场里拉个车手塞进驾驶舱都能上领奖台的怪物。但是要说争wcc甚至wdc，角田也确实没这个能力。

所以现在角田的处境就是：能去的车队去了未来就没，有未来的车队又不缺人。