Don
2021-04-10T15:49:58+00:00
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总结一些作为车主以前不知道的好玩的点
6台车压在顶上24小时 车身降低了10毫米
静置36小时 车身恢复原状
从被压车身上切了一根硼钢
屈服1200 抗拉1300
沃尔沃的白车身比行业平均水平成本高了35%
每30天会从生产线随机抽一台白车身进行机械臂撕裂测试
亚太区这个袁小林还真能整活儿
挽尊[s:ac:瞎]作为窝窝车主，劝你一句，窝窝话题在泥潭不是财富密码[s:ac:喷]
说句大话吧，XC60白车身我参与了调试，他的车身结构设计，选材，高强度钢和硼钢用料，焊接工艺，车身用胶(结构，膨胀，密封等)，质检都吊打绝大部分车企。
[quote][pid=507965376,26333005,1]Reply[/pid] Post by [uid=949676]兰依水[/uid] (2021-04-15 00:12):
说句大话吧，XC60白车身我参与了调试，他的车身结构设计，选材，高强度钢和硼钢用料，焊接工艺，车身用胶(结构，膨胀，密封等)，质检都吊打绝大部分车企。[/quote]良心车
这才是陆地坦克吧，以前那些张嘴闭嘴就是坦克的，都是渣渣
这么有良心的企业不多了
你说这么好的车怎么他妈就不好卖呢?
[quote][pid=507966506,26333005,1]Reply[/pid] Post by [uid=1453386]天堂秋风[/uid] (2021-04-15 00:18):
这么有良心的企业不多了
你说这么好的车怎么他妈就不好卖呢?[/quote]卖得还行啊，感觉路上xc60不少
[quote][pid=507966506,26333005,1]Reply[/pid] Post by [uid=1453386]天堂秋风[/uid] (2021-04-15 00:18):
这么有良心的企业不多了
你说这么好的车怎么他妈就不好卖呢?[/quote]因为成本在看不到的地方吧
[quote][pid=507965607,26333005,1]Reply[/pid] Post by [uid=62537740]指哪买哪-指总[/uid] (2021-04-15 00:13):
良心车[/quote]修起来堪比不坑穷人的奔驰
还有除了安全性很多技术挺老旧甚至有些落后
良心？
至于 这么好的车为啥卖不动？
我想一定是觉大多数人没有问这个问题的人懂车
好产品是各方面都很优秀 只有一个点突出可能是好产品也可能废物 建议沃尔沃车主路上遇到没有气囊的五菱mini直接撞死呢 凭什么全球电动汽车单车型销冠 如果汽车只有一个安全要求 那么无脑堆料不就好了
沃尔沃安全性好给有需求的车主提供了很好的选择 单说产品力几个车型二线豪华里都不算很强 良心车企可真是纯尬吹了
抗拉1300感觉低了，也许是切割和已经被挤压后造成的影响，毕竟蒂森克虏伯给出的技术参数是抗拉1500。
窝窝总喜欢在一些奇怪的地方用进口件，比如放着宝钢不用，一定要用蒂森克虏伯，以及前悬挪威后悬意大利(这种铝件不至于没法国产？)安全带匈牙利，倒车雷达德国，然后各种塑料板子倒是基本上made in china，不知是不是信不过国内供应商。。。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/15/-7da9Qc1lk-22zbK1pT3cSsg-fz.jpg.medium.jpg[/img]
[quote][pid=507968571,26333005,1]Reply[/pid] Post by [uid=33738477]堕灵圣歌[/uid] (2021-04-15 00:30):
因为成本在看不到的地方吧[/quote]对的，安全和环保导致沃尔沃的选材，用料成本极高。车身内发臭主要源于焊装，涂装，总装的各种胶。其他车企用的都是国产或进口单一功能的较高毒性，沃尔沃的是进口多功能合一的微毒，更加环保。同时也让本不需要结构胶的地方的胶也具有结构胶，增加钣金强度。另外沃尔沃的白车身胶条是我见过车企里胶条长度最长的车企。还有一点就是白车身点焊，普通用的就是博世/梅达点焊功能，部分车企开启了自适应焊接(现场试批量生产采集的焊接曲线)，德系有修磨焊接电阻监控等，沃尔沃的更加全面，修磨分大修和小修，修磨电阻监控，beam测量比对每次修磨量，焊接参数全是北欧实验室做的RTC曲线(工作量极大，极其繁琐)，也开了自适应。全厂间所有手工线，自动线焊接报警集成到一台工控机监控，有问题了，焊接工程师可远程在线监控，更改。
[quote][pid=507968829,26333005,1]Reply[/pid] Post by [uid=60374680]别问问就分手[/uid] (2021-04-15 00:31):
建议沃尔沃车主路上遇到没有气囊的五菱mini直接撞死呢
.[/quote]脑血栓？
说起白车身质量，另外一个可能大家想不到，那就是退市的长安铃木维特拉。日系的质量管控真的严格(非日精，也别上升到躬匠精神)，纯属和其他车企对比。
那么沃尔沃差评点在哪呢[s:a2:不明觉厉]
当初家里选了奇瑞王没选择沃尔沃 体验实在是一般
现在好奇一下
[quote][pid=507966506,26333005,1]Reply[/pid] Post by [uid=1453386]天堂秋风[/uid] (2021-04-15 00:18):
这么有良心的企业不多了
你说这么好的车怎么他妈就不好卖呢?[/quote]贵，品牌没有bba响。
[quote][pid=507970921,26333005,1]Reply[/pid] Post by [uid=42894122]轻舟妹妹[/uid] (2021-04-15 00:45):
脑血栓？[/quote]我怎么看不到这条回复？
[quote][pid=507966506,26333005,1]Reply[/pid] Post by [uid=1453386]天堂秋风[/uid] (2021-04-15 00:18):
这么有良心的企业不多了
你说这么好的车怎么他妈就不好卖呢?[/quote]车架用料好不代表这是辆好车
[quote][pid=507968891,26333005,1]Reply[/pid] Post by [uid=39052179]TSV196[/uid] (2021-04-15 00:32):
抗拉1300感觉低了，也许是切割和已经被挤压后造成的影响，毕竟蒂森克虏伯给出的技术参数是抗拉1500。
窝窝总喜欢在一些奇怪的地方用进口件，比如放着宝钢不用，一定要用蒂森克虏伯，以及前悬挪威后悬意大利(这种铝件不至于没法国产？)安全带匈牙利，倒车雷达德国，然后各种塑料板子倒是基本上made in china，不知是不是信不过国内供应商。。。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/15/-7da9Qc1lk-22zbK1pT3cSsg-fz.jpg.medium.jpg[/img][/quote][s:ac:哭笑]不是，主要是沃尔沃供应体系很保守，更换供应商很麻烦，基本上在在他供应商体系内，都不会怎么被换，除非供应商不想供[s:ac:哭笑]