ria
2022-06-24T01:56:39+00:00
我记得前两年提到混动还是有电一条龙，没电一条虫，馈电十个油，好像去年开始，各家都拿出来自己的混动系统了
为什么去年开始，混动开始爆发了？
CaptDuckyBeak
吃螃蟹的没被毒死，还逢人就说好吃，那别人不也想试试么
Millz
混动专利到期了，各家在到期前就研发了
adammm
混动能上绿牌的
只剩今年了
魔都
只剩今年了
魔都
Zil3nt-Snip3z
因为以前是油电分开的，现在有电馈电都是一条龙[s:ac:闪光]
Y-STERBEN-Y
[url]https://www.eet-china.com/mp/a104928.html[/url]
FazeTuMama
因为在不做混动汽油车企要很难过了[s:a2:大哭]到2025年，国家要求企业平均油耗降到4.4l/100km，你说不做混动和纯电怎么压得下来[s:a2:大哭]
Sorge (Илюха)
事物发展需要遵循一定规律的。
国产并不是不行，只是需要一点时间而已。
混动三条路径，经过几年市场检验，摸清之后再发力。
研发，测试，量产都需要时间的。你看到的今天的发力，都是几年前埋头苦干的中国工程师们努力的结果。
所以多给国产品牌一点时间，一点容忍。
国产并不是不行，只是需要一点时间而已。
混动三条路径，经过几年市场检验，摸清之后再发力。
研发，测试，量产都需要时间的。你看到的今天的发力，都是几年前埋头苦干的中国工程师们努力的结果。
所以多给国产品牌一点时间，一点容忍。
Tsubaki Haruka
馈电油耗都低。怎么可能不翻身
Knightless
专利到期产品研发出成果的时间到了..
Critikz
[quote][pid=620560129,32447436,1]Reply[/pid] Post by [uid=60906295]blackice59[/uid] (2022-06-25 10:51):
因为在不做混动汽油车企要很难过了[s:a2:大哭]到2025年，国家要求企业平均油耗降到4.4l/100km，你说不做混动和纯电怎么压得下来[s:a2:大哭][/quote]还有一点就是纯电从同价位产品力来看并不能全方位替代燃油车[s:a2:不明觉厉]纯电的需求也没有想象中那么大。
因为在不做混动汽油车企要很难过了[s:a2:大哭]到2025年，国家要求企业平均油耗降到4.4l/100km，你说不做混动和纯电怎么压得下来[s:a2:大哭][/quote]还有一点就是纯电从同价位产品力来看并不能全方位替代燃油车[s:a2:不明觉厉]纯电的需求也没有想象中那么大。
DreamyMartini
因为USP6209672专利保护到期了
killstate808
因为去年开始双电机串并联结构全面开花，还有增程式补充，不再是之前那种烧油费油烧电费电的骗补辣鸡了
misu
[quote][pid=620562410,32447436,1]Reply[/pid] Post by [uid=42170622]smallfount[/uid] (2022-06-25 11:02):
专利到期产品研发出成果的时间到了..[/quote]原来专利都谁的呀
专利到期产品研发出成果的时间到了..[/quote]原来专利都谁的呀
SHV
因为看比亚迪卖混动翻身，谁不想学一学
Nerayal
实际用过混动车的应该多少能感觉到这条技术路线的优势大到可以爆杀另外两条路线吧[s:ac:茶]
有些东西真的不是光压就能压得住的，好东西大家都喜欢用。
有些东西真的不是光压就能压得住的，好东西大家都喜欢用。
Bluu
在电池容量未能大幅提升前，增程和插混肯定是最优解
I_McGreasy
我记得之前先是理想先搅和了一下，大众表示看不起增程式混动，决定不跟；然后比亚迪DMi把价格压下来收获无数订单，之后各家全面爆发
BEDUL
[quote][pid=620551385,32447436,1]Reply[/pid] Post by [uid=62581365]兜小兜啦[/uid] (2022-06-25 10:07):
混动专利到期了，各家在到期前就研发了[/quote]然而没人用你说的到期那家，这也能强行碰瓷？
混动专利到期了，各家在到期前就研发了[/quote]然而没人用你说的到期那家，这也能强行碰瓷？
Howzer
Reply to [pid=620560129,32447436,1]Reply[/pid] Post by [uid=60906295]blackice59[/uid] (2022-06-25 10:51)纯油车4.4L，怕不是还有F0，奔奔这种1L的车才行吧[s:ac:哭笑]